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1) light truck
轻型载货车
1.
The principle and design method of the lockup mechanism of the cab were explained in this paper by use a type of light truck cab as an example,the advantage and disadvantage were pointed out too.
目前大部分轻型载货车平头驾驶室采用扭杆式翻转机构,该装置要求其锁紧机构必须安全可靠。
2.
A multi-body dynamic model for light truck with EPS is created using Adams/Car software.
应用Adams/Car软件,建立了带有电动助力转向器的轻型载货车多体动力学模型,然后,应用道路试验数据,确定出不同工况下的助力特性曲线和对应的速度感应系数,制作成相应的MAP图,在Adams/Car软件环境中,采用DCF文件控制仿真的方法,重现试验工况。
2) Light-duty truck
轻型载货汽车
1.
The light-duty trucks account for a large proportion in auto industry that is one of the most important industries in China.
汽车工业是我国的支柱产业,其中轻型载货汽车占有相当大的比重。
3) light truck
轻型载货汽车
1.
Then, the mechanics model, CAD model and FEM model about the fringe-beam frame of the light truck have been set up.
首先详细阐述了动力学分析的理论基础,然后建立了某轻型载货汽车的边梁式车架的力学模型、CAD模型和有限元模型,并对此模型进行了有限元动力特性分析。
4) light-duty vehicle
轻型载货汽车
1.
The Analysis of China s Light-duty Vehicle Development Trend and Measure Research;
中国轻型载货汽车发展趋势分析与对策研究
5) light truck
轻型货车
1.
A mathematical model of light truck braking procedure is established under different conditions,the paper describes major function,structure and design method of the simulation software, using Visual C++under the Win98 environment.
建立了轻型货车全工况制动过程的数学模型,介绍了VisualC++6 0在Win98环境下开发的车辆制动过程动态仿真软件的主要功能、结构组成和设计方法。
2.
The computer simulation on the light truck is made by setting up a thirteenfreedom dynamic model of a vehicle under braking.
建立了轻型货车13自由度制动过程的数学模型,并利用数学模型对某轻型货车的制动性能进行了计算机仿真。
3.
Some critical techniques of the structural optimization design of the light truck EQ1060F body are researched, including the structural FE analysis, the choice of the optimal methods, the sensitivity analysis and the structural re analysis.
主要研究轻型货车 EQ1 0 6 0 F驾驶室车身结构优化设计中的一些关键问题 ,包括结构有限元分析、优化方法选择、敏度分析和结构重分析 ,选择了序列二次规划法用于结构优化问题且收敛效果较好。
6) light duty truck
轻型货车
1.
In this paper,the FEM and the experimental modal analysis techniques are employed to analyze the lateral coupling vibration of cab and frame of a light duty truck.
采用有限元方法与实验模态分析技术 ,分析了轻型货车驾驶室和车架的横向耦合振动。
补充资料：85式轻型装甲抢修车
国别 中国 名称 85式轻型装甲抢修车 type 85 light armoured recovery and repair vehicle 研制单位 北京特种车辆研究所 beijing special vehicles research institute,cn 生产单位 北京特种车辆研究所 beijing special vehicles research institute,cn 现状 研制，样车 概述 该车用于在野战条件下对损坏的坦克装甲车辆进行现场抢修以恢复其战斗能力。 该车以yw531h(85式)装甲输送车为底盘，1986年研制出样车，能够跟随坦克装甲部队进行野战抢修，是531履带式装甲车族中的成员。 结构特点 该车战斗全重15t。乘载人员1+5人。 底盘部分同yw531h(85式)装甲输送车。 从传动箱取力驱动发电机和液压泵。 在车的左后方安装1台液压起吊装置，起吊重量为1t，用于起吊坦克装甲车辆的发动机、变速箱等部件。车上安装有发电机和电焊机，用于抢修、电焊作业；装有各种专用拆装工具，用于一般换件修理作业。车上备有三相交流380v/50hz插座，可以应用市电。 车上还装有简易钳工工作台，可进行一些钳工作业。 车上保留12.7mm高射机枪用于自卫。 性能数据 型号85式 乘员1+5人 战斗全重15000kg 单位功率15.7kw/t 单位压力59.1kpa 车长6.125m 车宽3.060m 车高2.750m 车底距地高0.460m 履带着地长3.275m 履带中心距2.526m 履带宽380mm 公路最大速度65km/h 燃料储备450l 公路最大行程500km 爬坡度62.5% 侧倾坡度46.5% 攀垂直墙高0.6m 越壕宽2.2m 发动机 型号bf8l413f 类型8v风冷涡轮增压中冷柴油机 功率/转速235kw/2500r/min 传动装置 类型机械式 前进档/倒档数5/1 转向装置类型转向离合器 悬挂装置类型扭杆 防空武器口径/型号/类型/数量12.7mm/59式/高射机枪/1挺 弹药基数560发 装甲结构类型钢装甲 直流发电机电压/功率28v/3.36kw 交流发电机电压/功率380v/5kw 蓄电池数量/电压/容量2个/12v/140ah 起吊装置 类型液压式 起吊重量1t 电焊机数量1台
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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