1) instrument landing system
仪表着陆系统
1.
A new method of flight test on instrument landing system, based on microwave landing system, is introduced in this paper.
介绍了使用微波着陆系统(MLS)对仪表着陆系统(ILS)进行飞行检验的一种新方法。
2.
Standard signal source design for VHF omnidirectional beacon /instrument landing system can be used to test and maintain equipments for VHF omnidirectional beacon /instrument landing system.
甚高频全向信标/仪表着陆系统标准信号源可用于甚高频全向信标/仪表着陆系统机载设备的检测与维修。
2) Instrument landing system(ILS)
仪表着陆系统
1.
Instrument Landing System(ILS) is made up of two parts of ground and airborne equipment,and the ground equipment is the ground course beacon.
根据现役仪表着陆系统的工作原理建立系统的地面信标、航向信标天线的数学模型,利用Matlab软件动态仿真工具Simulink实现了理想信道环境下仪表着陆系统地面航向信标分系统的仿真。
2.
Complicated low frequency\'s synthesis is needed in the design of the standard signal source for Very-High-Frequency omni direction beacon/Instrument Landing System(ILS).
甚高频全向信标/仪表着陆系统标准信号源中,需要进行复杂低频信号的合成。
3) NILS (Nuclear Instrument Landing System)
核仪表着陆系统
4) ILAS (Instrument Landing Approach System)
仪表着陆进场系统;盲目着陆进场系统
5) Centimetric Wave Instrument Landing System
分米波仪表着陆系统
1.
Based on well understanding the principles and characteristics of the radio beacon of Centimetric Wave Instrument Landing System made in Russia, the this paper brings forward a scheme to domesticalize the Russian system and gives its detailed designs of software and hardware, in which the reliability and serviceability are fully considered.
本文在深入研究俄制分米波仪表着陆系统工作原理和技术特性的基础上，提出了该系统的国产化设计思想和研制方案，进行软、硬件的详细设计，在设计中充分考虑了系统的可靠性与可维修性。
6) automatic instrument landing system(AILS)
自动仪表着陆系统
补充资料：飞机差分GPS着陆系统
飞机差分GPS着陆系统
aircraft differential GPS landing system
feiii ehQfen GPS Zhuolu Xitong飞机差分GPS着陆系统(aircra且dif-ferential GPS landing system)利用GPS导航定位、差分处理和数据传输技术精确测量飞机位置，解算和显示飞机相对于飞机进场路径的方位偏差、下滑偏差和跟离信息，引导飞机进场着陆的导航系统。简称飞机DGPS着陆系统。 飞机差分GPS着陆系统由地面基准台(即本地差分台)和机上设备两部分组成。地面基准台包括GPS天线，多通道GPS接收机，数据处理计算机和数据发射机;机上设备包括GPS天线、多通道GPS接收机、数据接收机、导航计算机和控制显示器。地面基准台接收GPS卫星信息，经过处理解算得到基准台位置数据，与预先精确测量得到的基准台位置数据比较，将获得位置或伪距误差作为修正量，通过数据发射机不断传输给飞机上的数据接收机;接收机把来自地面的信息和机上多通道GPS接收机收到的卫星信号进行综合处理后传给导航计算机;计算机通过计算可修正或消除大部分GPS卫星钟误差、星历误差、选择可用性误差及大气延迟误差，同时将修正过的位置数据与预先存储的机场资料(跑道中心点坐标、跑道方位、长度、宽度、标高等数据)进行比对，解算出飞机相对进场路径的方位偏差、下滑偏差以及到着陆点的距离，将得出的信息显示在控制显示器上，指引飞行员操纵飞机安全着陆。 飞机差分GPS着陆系统按作用范围大小有局域和广域两种。局域差分GPS着陆系统只使用本地差分台，作用距离仅几十千米，服务范围有限。广域差分GPS着陆系统将差分基准台联网，把差分修正量和监控信息集中到主站，处理后由地球静止卫星向全球连续广播，GPS接收机同时接收导航和差分信息，因此更具高精度和连续工作的特点。但是GPS信息来源易受人为干预，存在用户使用安全的问题。 (江华)
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参考词条