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1) tensile failure
拉力破坏
2) Tensile bond destruction force
拉伸粘接破坏力
3) tensile fracture
拉伸破坏
1.
The acoustic emission feature of tensile fracture in UHMWPE/LDPE is studied by means of testing in the paper.
本文试验研究了UHMWPE/LDPE复合材料拉伸破坏的声发射特性。
2.
After last paper,further study on the feature of acoustic emission on tensile fracture in UHMWPE/LDPE is continued.
本文续“UHMWPE/LDPE复合材料拉伸破坏的声发射特性研究(Ⅰ)”,进一步研究了UHMWPE/LDPE复合材料拉伸破坏的声发射特性,具体研究了[0°]、[90°]在拉伸破坏过程中声发射参数特征,并对拉伸破坏机理进行了初步的研究。
4) tensile failure
拉伸破坏
1.
In this paper,deformation and failure regularities are analysed qualitatively,and a beamless floor model is established for the large area flatly inclined layered surrounding rock-mass,then the stress distribution and tensile failure condition of the surrounding rock-mass are discussed quantitatively.
定性地分析了大面积缓倾斜层状围岩的变形与破坏规律 ,建立了 4角柱支承的无梁楼盖模型 ;定量地分析了围岩应力分布规律及拉伸破坏条件 ,并对层状围岩的锚固机理进行了探
2.
The tensile failure of steel fiber concrete with a crack is studied utilizing the shear-lag model of finite sub-layers in conjunction with the linear elastic fracture mechanics.
采用有限子层剪滞模型,并结合线弹性断裂力学,研究了带裂缝钢纤维混凝土试样的拉伸破坏问题,求得了与实验结果较吻合的拉伸破坏强度,证实了该分析方法的正确性和可靠性,可为钢纤维混凝土的破坏分析提供一种新的研究途径。
3.
The mechanism of tensile failure of concrete is rather complex, so there are no suita- ble or convenient mechanics models and research methods.
混凝土的拉伸破坏机理比较复杂,尚无合适或简便的力学模型和研究方法。
5) diagonal tension failure
斜拉破坏
1.
The experimental results show that the behavior of the shear compression failure mode is quite different from the diagonal tension failure mode although both shear failure modes are sudden and brittle.
0是斜拉破坏和剪压破坏的过渡区。
6) tension damage
拉破坏
1.
Numerical simulation method of rock bearing tension damage;
岩石受拉破坏的数值模拟方法
补充资料：达卡尔拉力赛
以非洲沙漠为舞台的巴黎-达喀尔拉力赛作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，被世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球5亿人以上的热切关注。 巴黎-达喀尔的正式法语名称为ledakar,被誉为世界上最艰险的赛程。每年1月1日以法国为赛程起点，用2-3个星期穿越非洲大地，全程约11000公里，比赛终点为达喀尔。至今赛程的全程跑完率只有38%。达喀尔的一个较大的特征就是：无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。同时在达喀尔拉力赛当中，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车…任何种类的汽车都可参赛。 巴黎-达喀尔汽车拉力赛是现今世界上规模最大也最为艰险的汽车越野车拉力赛，有汽车奥运会之称。 倍受世界瞩目的达喀尔拉力赛,其队伍一年比一年更壮大,因为它能满足优秀选手挑战极限征服茫茫大漠的豪情壮志,当然06年达喀尔拉力赛也毫无例外.747辆之多的赛车,浩浩荡荡齐聚葡萄牙首都里斯本,迎接第28届达喀尔拉力赛,其中包括240辆摩托车,187辆汽车和80辆卡车,另外还有240辆为辅助此赛事顺利而登记组成的车队，是历年来最多的一次。05年的参赛选手为695人，06年肯定会有一个新的突破！ 由于参加达喀尔拉力赛的国家有40个之多，因此使得此次赛事更具有了世界级的意义，据法国预计，此次大约33%的参赛选手来自西班牙，比利时，荷兰和意大利；另外一个趋势就是越来越多的赛程在陆地上进行。赛事也逐年对女性开放，本届拉力赛有23名女选手参赛，其中8名摩托车选手，另外15名分别参加了汽车组合卡车组。 其中，第一次参加拉力赛的新选手比例为：摩托车选手38%，汽车选手8%，也确实可以堪称为新人辈出的赛事。 06年达喀尔拉力赛的赛事组织机构再次发出广泛邀请，最大限度的征集工作早在6月份就开始了，各项工作从组织到登记都给予高度的关注，以确保此次赛事在正常工作状态下顺利进行。既兼顾了赛事规则又不乏露营时的友好氛围。 2006年达喀尔拉力赛日程简介 日期 赛段(起->终) 12/31 里斯本 > 波尔蒂芒 01/01 波尔蒂芒 > 马拉加 01/02 纳祖尔 > 拉希迪耶 01/03 拉希迪耶>瓦尔扎扎特 01/04 瓦尔扎扎特 > 坦坦 01/05 坦坦 > 祖埃拉特 01/06 祖埃拉特 > 阿塔尔 01/07 阿塔尔 > 努瓦克肖特 01/08 休息日 01/09 努瓦克肖特 > 基法 01/10 基法> 卡伊 01/11 卡伊 > 巴马科 01/12 巴马科 > 拉贝 01/13 拉贝 > 坦巴昆达 01/14 坦巴昆达 > 达喀尔 01/15 达喀尔->达喀尔 2006年达喀尔拉力赛---中国出征车手 周勇 门光远 徐浪 卢宁军 罗丁 陈和煌 达喀尔拉力赛途经国家 葡萄牙 毛里塔尼亚 塞内加尔 摩洛哥 几内亚 西班牙 马里
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参考词条
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