2) hydro mechanical variable transmission
液压机械无级传动
1.
To determine the feasibility of automatic control of hydro mechanical variable transmissions, a single parameter rigid automatic control model of hydro mechanical variable transmissions was established.
为了探索液压机械无级传动实现自动控制的可行性 ,建立了液压机械无级变速器的单参数刚性控制结构的模型 ,研制了液压机械无级传动自动控制器及相应的控制软件 ,通过台架试验验证了控制单元采用增量式 PID控制算法的可行性 ,并获得了一套可行的 PID控制整定参数 ,从而成功地实现了液压机械无级传动的自动控
2.
In order to improve the quality of hydro mechanical variable transmission when shift ing,the control model of HMT has been built up based on the theory of HMT control systems where the ECU control with PID control logic and fuzzy control logic have been adopted separate ly.
根据液压机械无级传动的控制原理 ,建立了其控制模型 ,分别采用 PID控制算法及模糊控制算法进行了试验研究 。
3) Hydro-mechanical variable transmission
液压机械无级传动
1.
Hydro-mechanical variable transmission system(HMCVT) is a kind of multi-power flow transmission system.
液压机械无级传动是一种多功率流无级传动系统,具有无级调速、高效率的特性,是大功率车辆较理想的传动形式。
4) hydro-mechanical continuously variable transmission
液压机械无级变速传动
1.
Reasonable matching of engine and hydro-mechanical continuously variable transmission system of tractor;
拖拉机液压机械无级变速传动系统与发动机的合理匹配
2.
Speed ratio matching strategies of hydro-mechanical continuously variable transmission system of tractor;
拖拉机液压机械无级变速传动系统速比匹配策略
3.
The hydro-mechanical continuously variable transmission (HMCVT) is a new type continuous variable transmission device.
为此,介绍了液压机械无级变速传动的工作原理,在给出具有代表性的拖拉机用液压机械无级变速器结构方案的同时,简单分析了其传动原理和特点。
5) hydromechanical transmission
液压机械传动
1.
Application of Hydromechanical Transmission in Bulldozer;
液压机械传动在推土机上的应用
6) hydro-mechanical transmission
液压机械传动
1.
Hydro-mechanical transmission integrates the benefits of hydrostatic and the mechanical transmission.
液压机械传动综合了液压传动和机械传动的优点,具有无级变速、传动效率高、传递功率大和速比范围广等优点,是重型车辆的理想传动形式。
补充资料：传动：液压传动
以液体为工作介质﹑靠液体静压力传递能量的流体传动。通常由液压泵将机械能转换成液体的压力能﹐通过管道输送到所需的工作地点﹐再由液压马达或液压缸(又称油缸)将液体的压力能转换为机械能﹐以完成要求的动作。液压泵﹑液压马达和液压缸﹐以及控制液体压力﹑流量﹑流向的液压控制阀和管道等﹐统称为液压元件﹐由若干个液压元件组合起来以完成规定工作的迴路总和﹐称为液压系统。液压元件依在液压系统中所起的作用可分为﹕(1)液压动力元件(液压泵)﹔(2)液压执行元件(液压马达﹑液压缸)﹔(3)液压控制元件(液压控制阀)﹔(4)液压辅件(管道﹑管接头﹑油箱﹑滤油器﹑换热器和蓄能器等)。液压系统按控制方式不同分为液压传动系统和液压伺服系统。
液压传动的主要特点是在同等功率和承载能力下体积小﹑重量轻﹐有过载保护能力﹐能吸收衝击载荷﹐便於实现无级调速﹐调速范围最大可达1000倍﹐一个油源可向所需各方向传动﹐实现多路复合运动﹐控制準确﹐操作轻便﹐易於实现远距离控制。因此﹐液压传动已广泛用於机床﹑汽车﹑飞机﹑船舶﹑工程机械﹑塑料机械﹑试验机械﹑冶金机械和矿山机械等方面。例如工程机械中的液压挖掘机﹐其大臂的曲伸﹑挖斗的开闭都是用液压缸操作的。但液压传动效率偏低﹐一般在80％以下。
简史 1650年﹐法国人B.帕斯卡首先提出了静止液体中压力传递的基本规律──帕斯卡定理﹐为液压传动奠定了理论基础。1795年﹐英国人布拉默﹐J.创製的水压机﹐是以水为工作介质的液压传动的初级形式。20世纪初出现了液压伺服系统和各种液压元件﹐使液压传动技术得到了推广。第二次世界大战后﹐电液伺服阀的出现使液压伺服系统得到了新的发展﹐它把电子控制和液压传动有机地结合起来﹐开闢了液压传动应用的新领域。
液压介质 通常用矿物油作为液压介质。为了防止油在高温环境中著火﹐人们研製出防燃和不腐蚀钢铁的各种液压介质﹐如水溶油(包括水包油和油包水)﹑水与乙二醇混合物和磷酸酯系合成液等。
发展方向 液压传动技术趋向於高压化﹑高速化和集成化的方向发展。集成化也叫无管联接﹐用油路板﹑集成块和插装阀等来组成液压系统﹐省去配管﹐使结构紧凑和简化。此外﹐用高水基液压油(含水量达95％以上)作为液压介质﹐液压元件和系统的计算机辅助设计也是重要的发展方向。
液压传动的主要特点是在同等功率和承载能力下体积小﹑重量轻﹐有过载保护能力﹐能吸收衝击载荷﹐便於实现无级调速﹐调速范围最大可达1000倍﹐一个油源可向所需各方向传动﹐实现多路复合运动﹐控制準确﹐操作轻便﹐易於实现远距离控制。因此﹐液压传动已广泛用於机床﹑汽车﹑飞机﹑船舶﹑工程机械﹑塑料机械﹑试验机械﹑冶金机械和矿山机械等方面。例如工程机械中的液压挖掘机﹐其大臂的曲伸﹑挖斗的开闭都是用液压缸操作的。但液压传动效率偏低﹐一般在80％以下。
简史 1650年﹐法国人B.帕斯卡首先提出了静止液体中压力传递的基本规律──帕斯卡定理﹐为液压传动奠定了理论基础。1795年﹐英国人布拉默﹐J.创製的水压机﹐是以水为工作介质的液压传动的初级形式。20世纪初出现了液压伺服系统和各种液压元件﹐使液压传动技术得到了推广。第二次世界大战后﹐电液伺服阀的出现使液压伺服系统得到了新的发展﹐它把电子控制和液压传动有机地结合起来﹐开闢了液压传动应用的新领域。
液压介质 通常用矿物油作为液压介质。为了防止油在高温环境中著火﹐人们研製出防燃和不腐蚀钢铁的各种液压介质﹐如水溶油(包括水包油和油包水)﹑水与乙二醇混合物和磷酸酯系合成液等。
发展方向 液压传动技术趋向於高压化﹑高速化和集成化的方向发展。集成化也叫无管联接﹐用油路板﹑集成块和插装阀等来组成液压系统﹐省去配管﹐使结构紧凑和简化。此外﹐用高水基液压油(含水量达95％以上)作为液压介质﹐液压元件和系统的计算机辅助设计也是重要的发展方向。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条