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1)  opposed engine
对置式发动机
1.
Improvement is done to the crank train and cylinder block of an opposed engine by fixing and connecting two opposite pistons with a crank, thus making the opposite cylinders of a opposed multi-cylinder engine are symmetrical to the crankshaft.
对置式发动机曲柄连杆机构及气缸体进行改进,采用对置活塞固化方法将两个活塞形成一个活塞组合。
2)  horizontal opposed engine
卧式对置发动机
3)  contraposition engine
对置发动机
1.
Three Dimensional Finite Element Analyses for the Temperature Field of Piston of contraposition engine;
对置发动机活塞温度场三维有限元分析
4)  contrapositive cam engine
对置式凸轮发动机
1.
Vector and coordinate transformation are used to analyse the work surface equation and the slip velocity between the cam and idler wheels,also the dynamic characteristics of pistons,cylinders and principal axis of the contrapositive cam engine.
研究了对置式凸轮发动机的运动学与动力学特性,利用向量与坐标变换法分析了对置式凸轮发动机的工作曲面方程和滚轮相对滑动速度等运动学性能,分析了活塞、气以及主轴等部件的动力学特性。
2.
Studying thermal load of the piston of a contrapositive cam engine may provide theory for strength analysis and strucure optimization in engine development and innovation.
文中利用有限元方法对对置式凸轮发动机活塞进行了热分析,通过建立有限元模型和确定模拟边界条件得到了活塞的数值模拟温度场。
5)  horizontally-oppossed flat-four engine
水平对置式四缸发动机
6)  horizontally opposed engine
卧式对置气缸发动机
补充资料:对置式压缩机
分子式:
CAS号:

性质: 一种活塞式压缩机。气缸中心线与地面平行,气缸置于机身两侧,相对两列的曲柄错角不等于180°,即相对列的活塞部件并不对称运动。在多列时能取得良好的动力平衡性能,但总不及对称平衡型,故使用很少。其中具有共用连杆和框架十字头的型式多为超高压压缩机采用。

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