1) self-repairing flight control
自修复飞行控制
1.
This paper presents a model reference self-repairing flight control structure based on fuzzy neural network,moreover analyzes and improves the BP network learning airthmetic.
提出了一种基于模糊神经网络的模型参考自修复飞行控制结构,并对所使用的BP网络学习算法进行了分析改进。
2.
The self-repairing flight control is one of the most important parts in advanced flight control system,and it can improve the reliability and viability of the plane.
自修复飞行控制是先进飞行控制系统的重要研究内容,它可以提高飞机的可靠性和生存能力。
3) Self-Repairing Flight Control System
自修复飞控系统
1.
Self-Repairing Flight Control System (SRFCS) is a kind of active and passive failure tolerant control based on the Fly-by-Ewire flight control system, and it is also an important tendency of the future flight control system.
故障检测与隔离是自修复飞控系统的核心技术之一，它能及时判断故障发生的原因和部位，预测潜在故障的发生，进而为及时预警以及进行飞行控制律重构和自主维护诊断提供相关信息和依据。
4) self-repairing control
自修复控制
1.
The self-repairing control laws with better real-time and robustness are provided and a set of software framework for the control system is also developed.
本文将逆系统方法、自适应方法和神经网络技术相结合，运用于自修复飞行控制系统，设计了具有较好实时性和鲁棒性的自修复控制律，并建立了飞机自修复控制系统三维仿真平台。
5) self repairing control
自修复控制
1.
A model reference self repairing control method was used to carry out the simulation of fighter self repaired control system
针对歼击机自修复控制系统的综合仿真，推导了具有较大稳定域的自适应ＲＫ公式，研制了歼击机自修复控制系统一体化仿真环境，该环境支持歼击机动力学方程的线性化、故障诊断、自修复控制律设计等众多仿真实验任务。
2.
A new type of non linear self repairing control strategy based on model following method using radial basis function (RBF) neural networks is presented.
提出一种基于径向基函数（ＲＢＦ）神经网络的模型跟随非线性自修复控制方法。
3.
A new efficient method of fault detection and method of reconfiguration of self repairing control law for a fighter controlled by robust dynamic inversion are presented.
针对鲁棒动态逆控制的飞机，提出一种有效的故障检测新方法及自修复控制律重构方法。
6) autonomous flight control
自主飞行控制
1.
The autonomous flight control system design with on-line neural network based on model inversion;
基于模型逆神经网络的自主飞行控制系统设计
2.
Survey of foreign researches on autonomous flight control for unmanned aerial vehicles;
国外无人机自主飞行控制研究
补充资料：导弹飞行试验安全控制
导弹飞行试验安全控制
safety control in missile flight test
daodan feixing shiyan anquan kongzhi导弹飞行试验安全控制(s afety controlin missile且ight test)导弹在飞行试验中一旦发生故障，飞行弹道偏离预定弹道，偏差值达到必炸线或极限值时，适时将导弹炸毁所采取的安全措施。安全控制分为地面安全控制和弹上安全自毁两种方式。 导弹飞行试验地面安全控制安全控制指挥员借助计算机提供的信息，监视、判断导弹的瞬时飞行情况是否正常，当危及地面安全时，利用无线电遥控设备实施安全控制。地面安全控制系统由地面设备和弹上设备组成。地面设备有:各种测量设备(光学、雷达、遥测)和通信时统设备。弹上设备有:安全指令接收机、安全控制组合和爆炸器。安全控制方式有3种:①人工方式。由安全控制指挥员判决并下达指令。②人与计算机相结合的方式。经计算机自动判决、提示，并由安全控制指挥员判断、决策下达指令。③计算机方式。由计算机自动判决和发出指令。第二种方式采用较多。地面安全控制系统的工作过程一般是由各种测量设备向中心计算机提供测量信息，经实时处理解算出的外弹道参数(位置、速度、预示落点等)和有关遥侧参数送至显示设备(微机工作站、显示板、大屏幕)显示图形、数字、文字、曲线等。显示内容有:导弹飞行瞬时的位置、速度和预示落点(假定推力终止时的预报落点)等外弹道参数。通常以外弹道参数作为飞行安全判断的主要依据，遥测参数为辅，其中最重要的是预示落点和速度参数。安全控制指挥员综合利用实时显示的信息来判断导弹是否有故障，是否危及安全和决定导弹是否继续飞行，或终止动力飞行。当显示的预示落点或参数达到必炸线时，安全控制指挥员即发出炸毁指令，由无线电遥控设备发送编码炸毁指令，弹上安全指令接收机接收并解码后，接通爆炸装置将导弹炸毁。 导弹飞行试验弹上安全自毁导弹在飞行试验中若飞行参数偏离预先装定的极限值时，弹上安全自毁装置自动实施安全自毁。安全自毁有姿态失稳、射程超程和定时自毁等。弹上安全自毁装置通常由安全控制组合和爆炸器组成。其工作过程是将导弹每一瞬时的实际参数值与预先装定值进行比较，当超出允许值时，安全自毁装置立即发出自毁指令，自动解除保险，实施自毁。例如远射程战略导弹的姿态自毁，在惯性平台的外框架设有大姿态自毁的触点，导弹飞行中若俯仰、偏航、滚动角的偏差超出预定值时，发出自毁指令，接通爆炸器将其炸毁。战术导弹一般采用引爆战斗部实施自毁。(潘培泰)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条