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1) high-temperature stability
高温度稳定性
2) high-temperature stability
高温稳定性
1.
Research of testing methods for high-temperature stability of insoluble sulphur;
不溶性硫磺高温稳定性测定方法的研究
2.
Influence of the material parameters on the high-temperature stability of asphalt mixture;
材料参数对沥青混合料高温稳定性的影响
3.
This paper analyzed asphalt mixtures strength,high-temperature stability and low-temperature anti-cracking performanes,and then studied the experimental results of asphalt mixtures.
通过对沥青混合料强度特征、高温稳定性及低温性能分析,进而研究了沥青混合料的实验结果。
3) thermal stability
高温稳定性
1.
Analysis on influencing factors of asphalt mixture’s thermal stability;
沥青混合料的高温稳定性影响因素分析
4) stability in high temperature
高温稳定性
1.
It introduces mechanical property of epoxy asphalt concrete including strength、stability in high temperature、anti-crack in low temperature and corrosion resistance,discusses its application in bridge、highway and side road,it indicates has large superiority as spreading material of deck and highway.
研究了环氧沥青混凝土的强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗腐蚀性等力学性能,探讨了在桥梁、公路与道路等方面的应用,表明了环氧沥青作为桥面和高速公路铺装材料具有很大的优越性。
2.
By testing,the research on different content of coarse aggregate of asphalt mixture will show different stability in high temperature,will provide some reference for construction in future.
通过试验对不同粗集料含量的沥青混合料将表现出的不同的高温稳定性进行分析研究,可为今后的施工提供一定的参考。
3.
The research indicates that Superpave asphalt pavements have excellent stability in high temperature, less segregation and better pavement performance.
研究结果表明,路面具有优良的高温稳定性、较好的路面均匀性及路表面服务性能,该Superpave混合料设计体系是个相对科学合理的沥青混合料设计体系。
5) high temperature stability
高温稳定性
1.
The influencing factors on the high temperature stability of bituminous mixtures and countermeasures;
沥青混合料的高温稳定性影响因素及对策
2.
Based on the current status of the insoluble sulfur production in China,this article discusses the ways to increase the high temperature stability,conversion rate,extraction rate,and the selection and market status of flammable,explosive extraction solvents,etc.
针对我国不溶性硫磺的生产现状,就其制造方法的选择,怎样提高高温稳定性、转化率、萃取率,以及易燃易爆、萃取溶剂的选择和市场情况等问题进行了探讨。
3.
Author has introduced the production features and main production methods used today in making insoluble sulfur at home and abroad;discussed the problems how to increase the high temperature stability,conversion rate,extraction rate and problem of anti-static electricity etc.
介绍了国内外目前制备不溶性硫磺的主要方法和生产特点,探讨了如何提高高温稳定性、转化率、萃取率及防静电等问题,对萃取剂的选择和不溶性硫磺的市场需求情况进行了分析和预测。
6) stability at high temperature
高温稳定性
1.
The factors that influence the stability at high temperature of asphalt mixture;
影响沥青混合料高温稳定性的因素
补充资料：高机动性和高敏捷性试验车(himag)
国别 美国 名称 高机动性和高敏捷性试验车 high mobility and agility test vehicle(himag) 研制单位 泰莱达因·大陆汽车公司 teledyne continental motors corporation,us 装备情况 试验车，已完成试验 概述 美国国防预研局(darpa)于1972年开始了一项战车技术论证计划，即装甲战斗车辆技术(acvt)计划。该计划目的是以60年代的技术为基础，通过试制和试验试验车来探索未来战车技术发展的可行性。这不仅要设想新概念战车，而且要考虑火炮、发动机、悬挂等部件技术发展的可能性。 acvt计划提出研制两种试验车。一种是高机动性和高敏捷性试验车(himag)，研究高机动性和高敏捷性同生存力的关系，另一种是轻型高生存力试验车(hstv-l)，研究战术运用有效性，两车均装1门75mm自动炮。 1975年美军招标设计高机动性和高敏捷性试验车。1977年由泰莱达因公司制出不带武器的车体，车体上的170个部位装有可用磁带录下数据的各种测量传感器，车内装有12个液压促动器的振动试验台，可以模拟各种道路进行试验。 结构特点 该车打破了现代坦克概念，它的性能可根据不同试验要求而变化。车重在30.392～39.766t之间变化，单位功率范围16.6～30.5kw/t(22.6～41.4马力/t)。根据车上配重位置不同，重心可以变换；根据装甲厚薄不均也可使车体重心变化，因而能收集到对车辆机动性有影响的许多工程数据。 该车采用泰莱达因·大陆公司的avcr-1360-1可变压缩比的风冷柴油机，功率变化范围为735～１１０３kw(1000～1500马力)，采用阿里逊(allison)公司的x-1100-1a液力传动装置。该车采用泰莱达因·大陆公司的2867-1型的可变高度液气悬挂，使负重轮动行程为406mm，静行程为152mm。每侧可装负重轮5～6个，托带轮3～4个。单位压力范围57.9～80.4kpa(0.59～0.82kgf/cm2)。 1978～1979年，美军对该车做了如下试验：(1)射击-规避试验，目的是测定目标的高机动性和敏捷性对反里武器命中概率的影响。试验结果表明，车辆的机动性和敏捷性对抵御坦克炮的射击肯定有明显影响。(2)乘员坐资试验，目的是研究乘员的仰卧或倚靠、俯卧、直坐的利弊，以便探索降低车高的方法。试验结果认为，乘员的仰卧或倚靠姿势可以降低车高，而且乘员的动作与普通直坐时的区别不大。(3)越野机动性试验，目的是确定车速要限制到多大，明确车速限制因素是由驾驶员还是由车辆本身造成。此外，还能记录炮手的瞄准和跟踪误差，炮手与目标间的距离、目标方位角与射击时间等参数。上述参数可由超高频雷达测距机和自动电视跟踪装置予以测定。 1981年，公司又在该车上安装了阿雷斯(ares)公司的75mm自动炮，该炮特点是初速高且能自动装填。高初速能提高对装甲的侵彻力；自动装填又具有点射能力(可点射2、3、4、5发弹)，所以可实现对同一部位多发命中，增大了侵彻作用。该炮发射一种嵌入式弹药，全弹长仅340mm，这不仅能提高发射速度，缩小供弹装置和弹仓体积，而且还能减小炮塔体积。试验证明，75mm穿甲弹具有同m774式105mm贫轴弹相同的穿甲能力。 该车还用于试验与鉴定startle雷达性能等。 性能数据 型号 himag 乘员 3人 战斗全重 30392～39766kg 单位功率 16.6～30.5kw/t 单位压力 57.9～80.4kpa 车长 8.663m 车宽 4.572m 车高 3.283m 车底距地高(可变) 0.559m 公路最大速度 96.56km/h 0—48.2km/h加速时间 7.8s 燃料储备 890l 发动机 生产公司 泰莱达因·大陆汽车公司 型号 avcr-1360-1 类型 12缸风冷可变压缩比涡轮增压柴油机 功率/转速 735～1103kw/2600r/min 传动装置 生产公司 阿里逊(allison) 型号 x-1100-1a 类型 液力传动 悬挂装置类型 液气悬挂 主要武器口径/类型 75mm/坦克炮 待发弹 6发 炮塔回转速度 60°/s 火炮俯仰速度 60°/s 电气系统电压 24v 蓄电池数量/电压/型号 8个/12v/6tn
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参考词条
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