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1)  instrument driver model
仪器驱动器模型
1.
A new framework of test resource information model of general purpose ATE is presented,by putting forward instrument driver model(IDM) and adding status and fault isolating information to the device mode(DM).
提出一种通用ATE测试资源信息模型的框架,通过建立仪器驱动器模型(IDM)以及在设备模型中引入状态信息及故障隔离信息,扩展了标准[1~2]所定义的模型框架,使其更具有通用性和应用价值并以关系模型的形式给出了该测试资源信息模型的详细描述。
2)  Instrument driver
仪器驱动
1.
A study of instrument driver based on COM technology
基于COM技术的测试仪器驱动研究
2.
A method of a VXIbus instrument driver designing environment is provided.
提出了一种设计VXI总线仪器驱动器的通用环境VIDDE的方法。
3.
This dissertation studies how to program the instrument driver and application program of the data acquisition and recording system.
结合数据记录系统高速、大容量的软件设计需求,本论文对系统的仪器驱动和应用程序设计进行技术研究。
3)  instrument driver
仪器驱动器
1.
The paper introduces the VISA library of LabWindows/CVI and the instrument driver design based on the VISA standard,including the function of VISA,resources management,VISA attributes and events,message-based communication and register-based communication etc.
以L abW indow s/CV I的V ISA函数库为例,介绍了基于V ISA标准的仪器驱动器设计方法,其中包括V ISA原理、资源管理、V ISA属性和事件、消息基通信和寄存器基通信函数等。
2.
This paper introduces IVI specification and systematical architecture,also describes the operation process of IVI instrument driver and emphatically discusses the basic method of developing the IVI instrument driver.
介绍了 IVI的规范及体系结构 ,描述了 IVI仪器驱动器的工作过程及特点 ,重点讨论了开始开发 IVI仪器驱动程序器的方
3.
The functions and characteristics of instrument driver, s oft panel and installation program based on VPP are studied in this paper.
研究了VPP下的仪器驱动器、软面板和安装程序等的功能和特性 ,并结合寄存器基VXI多路开关模块的研制 ,说明了在LabWindows/CVI环境下开发仪器驱动器的一般方法与研制过程。
4)  instruments driver DLL
仪器驱动库
5)  IVI instrument-driver
IVI仪器驱动器
1.
Design and realization of user-defined functions in IVI instrument-driver based on LabWindows/CVI;
基于Lab Windows/CVI平台的IVI仪器驱动器中自定义函数的设计与实现
6)  instrument driver simulation
仪器仿真驱动器
补充资料:基于UG生成表驱动的零件三维参数化模型的研究
阐述了基于UG生成表驱动标准件模型库的方法和步骤,并以一个实例对如何建立参数化模型、确凿设计变量、给模型分配设计变量以及设置和编辑电子表进行了详细的论述。实践证明,利用此方法可以方便快捷建立零件的三维参数化模型库,实现零件的系列化设计,能大大提高设计效率。


    在制造工业中经常遇到形状相似,但大小并不完全相同的零件,比如系列化的产品零件等。对于这些零件的二维设计,目前已经比较成熟。但随着CAD/CAM技术的发展,产品的设计与制造有了新的思路,即从三维到二维的设计步骤,也就是首先要建立三维模型,然后自动生成二维的工程图纸,或者利用三维零件模型直接生成数控代码,实现无图纸加工,节约时间和成本。因此零件三维参数化模型的建立,就显得尤为重要,它将使产品的结构设计的系列化成为可能,并极大地缩短了结构设计周期,减少了由于零件的尺寸变化带给工程师的工作量。
 
    1、  建立表驱动零件模型库的原理


    在产品的系列化设计过程中,为了加快产品设计过程,减少重复性的劳动,应建立结构形状相同仅尺寸不同零件的三维模型库,如螺钉、螺栓、螺母、垫圈、密封件、润滑件和轴承等一些标准件。UG虽然提供了许多二次开发工具(如UG/Open GRIP、UG/Open API、UG/Open),但利用二次开发工具需要设计人员技术比较高,一般设计人员很难完成[1],利用UG提供的表驱动技术同样可以创建标准零件、通用零件以及产品系列化设计的三维模型库。


    建立三维参数化模型以后,通过设置设计变量和将设计变量分配给模型,然后创建一个含有这些变量的外部电子表,将电子表链接到当前模型中,因为电子表中的变量被当前图形文件的零件尺寸所引用,这个表就可以用来改变当前图形文件中的零件的尺寸,所以用户可通过控制外部电子表对零件进行修改,因此可避免由于设计变化而不得不修改大量模型参数所带来的损失,并且用一个模型就可表达多个同类结构的零件。


    2、  建立基于表驱动的零件三维参数化模型


    2.1 分析零件特征
    为了高效地创建表驱动零件,在设计前必须对该零件进行仔细的分析,首先要从整体上形成关于这个零件建模的大概思路,明确设计零件需要创建哪些特征以及创建这些特征的次序;同时还需要注意所要创建的各种特征的内在联系及其各自的特点,最后明确该零件需要几个参数进行驱动。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条