1) hysteretic damping
滞后阻尼
1.
Based on the assumption of hysteretic damping,seismic r esponse of soil layer was analyzed by using the methods of time domain and frequ ency domain separately.
采用滞后阻尼假定 ,分别应用时域和频域分析方法对土层的地震反应进行计算 。
2) hysteresis damper
滞后阻尼器
3) hysteretic damp structure
滞后阻尼结构
1.
Application of the accurate mixed interface modal synthesis method in hysteretic damp structure;
精确混合模态综合法在滞后阻尼结构中的应用
4) Hysteresis damping assumption
滞后阻尼假设
5) hysteretic damping factor
滞后阻尼系数
1.
The paper deduced the calculation method and expressions of the equivalent modal damping ratio for the composite structure of steel-reinforced concrete in the scope of real number by the use of the relation between the plural frequency and hysteretic damping factor and the theory that the plural frequency is equivalent before and after equivalence.
借助复频率和滞后阻尼系数的关系,利用等效前后结构复频率相等价的原理,推导出了钢结构-混凝土混合结构在实数范围内等效阻尼比的计算方法和表达式,并借助所建立的ANSYS有限元模型,计算出了某混合结构斜拉桥的等效阻尼比,此方法简便易懂,适用范围广。
6) magnetomechanical hysteresis damping
磁学-力学滞后阻尼
1.
The damping mechanisms of ferromagnetic alloys are presented systematically in this paper,particularly on the characteristics and impact factors of the magnetomechanical hysteresis damping originating from the stress-induced irreversible movement of magnetic domain walls.
通过对铁磁合金的阻尼机理的综述,介绍了磁学-力学滞后阻尼的特征及其影响因素。
补充资料：弹性滞后
分子式：
CAS号：
性质：一种动态黏弹性现象，即聚合物在交变应力(应力大小呈周期性的变化)作用下，形变的变化总是滞后于应力的变化。产生该现象的主要原因是聚合物受外力后，其链段的运动要克服内摩擦力，从一种状态过渡到与外力相适应的状态需要一定时间，故形变不能立即产生；同样当外力除去后，形变也不能马上回复。弹性滞后使汽车轮胎、橡胶传送带、塑料齿轮等制品产生力学阻尼(内耗)等动态黏弹性现象。
CAS号：
性质：一种动态黏弹性现象，即聚合物在交变应力(应力大小呈周期性的变化)作用下，形变的变化总是滞后于应力的变化。产生该现象的主要原因是聚合物受外力后，其链段的运动要克服内摩擦力，从一种状态过渡到与外力相适应的状态需要一定时间，故形变不能立即产生；同样当外力除去后，形变也不能马上回复。弹性滞后使汽车轮胎、橡胶传送带、塑料齿轮等制品产生力学阻尼(内耗)等动态黏弹性现象。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条