1) underground compound garage
地下复式汽车库
1.
Application of auto-jet inducing ventilation in underground compound garages;
喷流诱导通风在地下复式汽车库中的应用
2) underground parking
地下汽车库
1.
Comparison of different methods of ventilation and smoke exhaust in underground parkings;
地下汽车库通风排烟不同方式的比较
2.
This paper puts emphasis on the calculation of mechanical air exhausting and smoke exhausting amount for the underground parking in high rise building,the setting of smoke preventionzone,the placement of ventilation machine and entrance.
通过介绍高层建筑地下汽车库机械排风排烟量的计算 ,防烟分区的划分 ,以及风机、风口的设置 ,对如何做好地下汽车库空调通风与防火排烟设计提出了一些建
3) underground garage
地下汽车库
1.
Derivational ventilation system without wind pipe in underground garage;
地下汽车库无风管诱导型通风系统
2.
On the water supply and drainage design of the underground garage;
浅谈地下汽车库的给排水设计
3.
Design of ventilating system for underground garage in residential area;
住宅小区地下汽车库通风设计
4) underground parking garage
地下汽车库
1.
Taking the underground parking garage in Liulishan residential area, Jinan, the article discusses some problems about building underground parking garage from the aspects of focusing scientific planning, in light of local conditions and layout, careful calculation for reducing cost, intelligent management for optimizing service.
文章以济南六里山小区地下车库为例,从着眼发展科学规划,因地制宜定位布局,精打细算降低造价,智能管理优化服务等方面论述了做好居住区地下汽车库建设的几个问题。
2.
The effect of frequency conversion technology on the regulation of fanner indicates that the fixed air volume design goes against energy conservation of the ventilation and smoke exhaustion systems of underground parking garage and the systems should be designed as variable air volume systems.
分析了变频技术对风机调节的影响 ,指出地下汽车库通风排烟系统采用定风量设计不利于系统节能 ,该系统宜采用变风量设计 ,同时介绍了变频技术在地下汽车库通风排烟系统中的应
3.
Analyses the effect of frequency conversion technology on the regulation of fanner, points out that the fixed air volume design is against energy saving of the ventilation and smoke exhaustion systems of underground parking garage and the systems should be designed as variable air volume systems.
分析了变频技术对风机调节的影响;指出了地下汽车库通风排烟系统采用定风量设计不利于系统节能,而宜采用变风量设计,介绍了变频技术在地下汽车库通风排烟系统中的应用。
6) underground truck
地下汽车
1.
A brief description is given to the development process and appplication of underground trucks, including the domestically made DQ-18 and UK-12 underground trucks (for ore transfer),of which the design conceptions of the drive systems as well as their design calculation results are presented.
本文简述了地下汽车的发展过程及使用情况，介绍了国产DQ-18型、UK－12型两种地下汽车（井下运矿车）传动系统设计的构思与方案，扼要给出了两种车型的传动系统设计计算及结果，并通过分析传动系统性能参数的检验结果及使用情况对上述两型地下汽车的传动系统设计进行了评价。
补充资料：地下矿用自卸汽车
地下矿用自卸汽车
dump truck for underground mine
d以{o伙uongyong zrxre qlehe地下矿用自卸汽车(dump:ruek fo:under-ground mine)用于地下矿山运送矿石、岩土等散状物料的自卸汽车，简称地下汽车。地下汽车(见彩图插页第26页)是地下矿山实现无轨开采技术的主要运输车辆，具有机动灵活、多功能、运营经济等优点，广泛应用于条件适宜的各类地下矿山的强化开采，不但可提高劳动生产率和产量，还能改变矿山的回采工艺、采矿方法和掘进运输系统，促进地下矿山无轨开采的综合机械化。地下矿用自卸汽车的选择，是根据运输方式进行比较后确定的。应用地下汽车运输始于20世纪60年代。随着地下汽车、铲运机等无轨设备的完善，地下无轨开采技术也迅速发展。到80年代，美国、加拿大、瑞典、芬兰等一些国家的地下矿山已经推广应用无轨开采技术。在巷道运输中，少数矿山应用带式输送机，多数采用地下汽车作为主要运输设备。到80年代末期，世界一些国家生产的地下汽车.其载重量多为巧一62t。中国从70年代末期开始在地下矿山试用地下汽车，到90年代初期已能生产载重量分别为12t、18t、25t的地下汽车，并在部分金属矿山使用。 类型和特点按卸载方式，地下汽车可分为倾卸式和推卸式两类。倾卸式地下汽车(见图)是用液压油缸将车箱前端顶起，使矿岩从车箱后端靠自溜而卸载。它要求卸载空间较大，在井下卸载时，需在卸载处开凿卸载响室。但其成本低、自重较轻、速度较快、运量较大、维修保养费较低。推卸式地下汽车，车箱内的矿岩是由液压油缸驱动的卸载推板推出后端而卸载，其卸载高度较低。如20t推卸式汽车，其卸载高度只有2.Zm，而相同载重量的倾卸式汽车其卸载高度达4.7m。地下矿用自卸汽车也可按动力传动型式和驱动桥型式分类(见自却汽车)。 与露天矿用自卸汽车相比，地下矿用自卸汽车在结构上有以下特点:(1)车体高度小，一般在2~3m之间，而相同载重量的露天矿用自卸汽车的车体高度多在3m以上。这不仅使地下汽车适合在狭窄低矮的井下空间作业，而且使汽车的重心降低，倾翻力矩减小，爬坡能力增大。(2)为减轻柴油机废气对井下空气的污染，均装有废气净化装置。(3)采用四轮驱动，液压卸载。后轮采用宽基轮胎，重量较轻。由于地下汽车行驶速度较低，因此，其发动机功率较同级露天矿用自卸汽车小，以减少废气排放量。(4)采用铰接式车架、液压转向，使车体宽度小，转弯半径小。(5)驾驶室下部设有悬挂弹簧和减振器，而不采用车架的悬挂装置，这使车体的高度减小。(6)地下汽车零件的磨损较露天矿用自卸汽车严重，其使用寿命较短。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条