1) zero turn radius
中心转向
2) On-center performance
中心转向区性能
3) centre
中心
1.
Exploration and ideas in constructing the basic chemical experimental teaching centre;
基础化学实验教学中心建设的思路与探索
2.
Changle Aircity—the Planning Concept of Subcentre of Fuzhou in the Future;
长乐航空城—未来福州市级副中心规划设想
3.
The centre and depth of a class mapping with its square to be of type 2~∞;
一类2~∞映射的中心和深度
4) center
中心
1.
Composite education and research center,georgia institute of technolgy, USA;
美国乔治亚理工学院复合材料教育研究中心
2.
Some Reflections on the Establishment of the International Travel Care Center;
国际旅行卫生保健中心发展的几点思考
3.
Center of Left Ventricular Segmental Wall Motion Determined by Color Tissue Doppler Imaging;
彩色组织多普勒显像对正常人左室舒缩运动中心的观察
5) core
中心
1.
Based on the analysis of typical experiment of piston ring -cylinder liner wear,cylinder liner surface parameters such as surface bearing c oefficient,core fluid retentive coefficient and valley fluid retentio n index are calculated and compared.
从分析具有代表性的活塞环—缸套摩擦磨损实验入手,对比不同流体润滑条件下缸套的表面支承系数、中心区流体存储系数和峰谷储油系数等参数,研究了液固二相润滑条件对摩擦副摩擦行为的影响。
2.
The enterprise must pay much attention to the market and the product s enterprise image,and at the same time the enterprise should also pay much attention to the enterprise finance management and establish the movement mechanism as the core of financial management.
我国经济体制改革的不断推进和正式加入世界贸易组织 ,迫切要求我们的企业提高自身的竞争力 ,在高度重视市场、重视产品的企业形象的同时 ,还要高度重视企业财务管理 ,建立以财务管理为中心的运行机
3.
Hence, it made Ma Cheng a core of progressive philosophy.
李贽由于学问渊博,思想高奇、胆识过人、名声巨大,所以进步文人(包括哲学和文学)聚集在他的周围形成了集体,使鄂东麻城成了进步哲学的中心;同时他还使湖北诞生了公安、竟陵两大主宰晚明文坛的进步文学流派。
6) A-centers
A中心
1.
A-centers and E-centers in BJT type silicon device formed with three different doping concentration are studied under irradiation with ~(60)Co γ-ray.
研究了3种不同掺杂浓度的BJT型(n-p-n,p-n-p)硅晶体器件在γ射线辐照下产生的A中心和E中心。
参考词条
补充资料：NX Senairo Motion 在车轮转向运动分析中的应用
前言：转向分析是开发新车新型换装车桥过程中重要的设计分析环节。现在用功能强大的UG软件作为设计分析工具提高了工作效率与工作质量，同时通过UG运动模块的动态模拟分析更便于对设计结果的验证与检查、评审。大大提高了设计的准确性，设计结果与实际产品状态非常一致。本文主要对UG运动分析模块在转向分析中的应用做详细的介绍。
运动分析模型的建立：
根据转向系设计参数、产品图纸对转向分析所涉及的部件进行了建模。建模部件如下：车架总成（前面部分）、前桥总成、车轮总成、转向系统各部件、前悬架系统各部件。建模如下图：
建模过程：
1．根据设计参数及零件图建立各个零件的数模，尽量做成实体。通过对转向运动特点的分析可确定哪些部件只做出外形尺寸即可不需要做其内部结构，哪些部件要做出具体的结构。这样可以简少建模时间，提高工作效率。
2．建立装配主模型。把建好的各个部件按底盘布置参数要求装配好。
3．检查及评审装配主模型，准备进入运动分析模块。
运动分析：
进入UG运动分析模块，创建机构Scenario模型如下图：
1．设置机构分析环境为动态，即调用了静力和动力学仿真分析算解器。
2．运动分析名称为默认的scenario_1。
3．进入运动分析参数预设置，改变图标比例为3，角度单位为度，设置全局重力系数如下：
因为考虑到转向分析的特点，转向纵拉杆两头由球面副连接，拉杆形状为在沿Y方向的拉杆轴平面上向内弯（为左转向轮转向运动让空间），故设置重力系数为Gy=1，以保证拉杆在运动分析过程中内弯形状一直沿Y方向。其它部件由于受运动副限制其运动不受此参数影响。（以上关于球面副运动问题，我认为软件应该有所改进，使分析过程的参数与实际情况更一致）
4．创建构件（Links）
根据转向分析的需要，这里创建了5个构件。如图所示：
构件1（L001）： 转向垂臂与转向纵拉杆前球头
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。