1) Tranction rectifier transformer
牵引整流变压器
2) 24-pulse traction/rectifying transformer
二十四脉波牵引整流变压器
3) Traction Transformer
牵引变压器
1.
Evaluating the Life of Traction Transformer of Electrified Railway;
电气化铁道牵引变压器寿命评估
2.
Analysis on typical load curve of traction transformer based on statistics;
基于统计的牵引变压器典型负荷曲线分析
3.
Development of traction transformer for "China Star" high speed power car;
“中华之星”高速动力车牵引变压器的研制
4) tractive transformer
牵引变压器
1.
The mechanism and properties of the excitation surge for a tractive transformer are analyzed and studied.
对牵引变压器励磁涌流的产生机理及其性质进行了分析和研究,采用MATLAB对三相牵引变压器合闸进行仿真,结果证实理论分析的正确性。
2.
This Imper studies the discrimination of the single phase tractive transformer inrush current,and the recognition method of the inrush current based on the Artificial Neural Network(ANN) is proposed.
本文就单相牵引变压器励磁涌流判别问题展开研究,提出了应用人工神经网络来识别励磁涌流与短路电流的方法。
3.
In this paper,the three-phase YN,d11 wiring tractive transformer and the measurement of low-voltage reactive energy have been discussed ,which during recent years hasbeen an important disputed problem worth studying in the work of metre-reading and calculation.
本文指出了三相ＹＮ，ｄ１１接线牵引变压器低压侧无功电能计量在多年抄表计算工作中一个重要而有争议的值得研究的问题，推导和论证了这种无功电能计量的接线方式、工作原理和计算公式的正确性，以及抄表计算的正确方法，提出了相应的合理化建议，阐述了研究、解决的必要性。
5) traction converter
牵引变流器
1.
Study on the fault diagnose technology of traction converter based on wavelet analysis;
基于小波分析的牵引变流器故障诊断技术研究
2.
Design and simulation of precharge resistor in locomotive traction converter
机车牵引变流器预充电电阻的参数设计与仿真
3.
Electric drive, consists of traction motor, traction converter and control system, is one of the key technologies of electric vehicle.
电传动是电动汽车的关键技术之一,它由牵引电机、牵引变流器、控制系统三部分组成。
6) Traction booster transformer
牵引增压变压器
补充资料：整流变压器
与整流器组成整流设备以便从交流电源取得直流电能的变压器。整流设备是现代工业企业最常用的直流电源，广泛用于直流输电、电力牵引、轧钢、电镀、电解等领域。
整流变压器的原边接交流电力系统，称网侧；副边接整流器，称阀侧。整流变压器的结构原理和普通变压器相同，但因其负载整流器与一般负载不同而有以下特点：
①整流器各臂在一个周期内轮流导通，导通时间只占一个周期一部分，所以，流经整流臂的电流波形不是正弦波，而是接近于断续的矩形波；原、副绕组中的电流波形也均为非正弦波。图中所示为三相桥式Y/Y接法时的电流波形。 用晶闸管整流时，滞后角越大，电流起伏的陡度也越大，电流中谐波成分也越多，这将使涡流损耗增大。由于副绕组的导电时间只占一个周期的一部分，故整流变压器利用率降低。与普通变压器相比，在相同条件下，整流变压器的体积和重量都较大。
②普通变压器原、副边功率相等（忽略损耗），变压器的容量就是原绕组（或副绕组）的容量。但对于整流变压器，其原、副绕组的功率有可能相等，也可能不等（当原、副边电流波形不同时，例如半波整流），故整流变压器的容量是原、副边视在功率的平均值，称为等值容量，即式中S1为原边视在功率，S2为副边视在功率。
③与普通变压器相比，整流变压器的耐受短路电动力的能力必须严格符合要求。因此，如何使产品具有短路动稳定性，是设计、制造中的重要课题。
整流变压器的原边接交流电力系统，称网侧；副边接整流器，称阀侧。整流变压器的结构原理和普通变压器相同，但因其负载整流器与一般负载不同而有以下特点：
①整流器各臂在一个周期内轮流导通，导通时间只占一个周期一部分，所以，流经整流臂的电流波形不是正弦波，而是接近于断续的矩形波；原、副绕组中的电流波形也均为非正弦波。图中所示为三相桥式Y/Y接法时的电流波形。 用晶闸管整流时，滞后角越大，电流起伏的陡度也越大，电流中谐波成分也越多，这将使涡流损耗增大。由于副绕组的导电时间只占一个周期的一部分，故整流变压器利用率降低。与普通变压器相比，在相同条件下，整流变压器的体积和重量都较大。
②普通变压器原、副边功率相等（忽略损耗），变压器的容量就是原绕组（或副绕组）的容量。但对于整流变压器，其原、副绕组的功率有可能相等，也可能不等（当原、副边电流波形不同时，例如半波整流），故整流变压器的容量是原、副边视在功率的平均值，称为等值容量，即式中S1为原边视在功率，S2为副边视在功率。
③与普通变压器相比，整流变压器的耐受短路电动力的能力必须严格符合要求。因此，如何使产品具有短路动稳定性，是设计、制造中的重要课题。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条