1) congestion cost allocation
阻塞费用分摊
1.
Based on power flow tracing theory,a novel methodology of congestion cost allocation is proposed in this paper which is fit for deregulation environment.
基于潮流组成分析原理,提出了一种适用于电力中心交易市场模式的阻塞费用分摊新方法,其依据阻塞线路的潮流组成,结合线路阻塞的严重程度,按比例将全网的阻塞费用分摊给各阻塞线路。
2.
Based on AC flow tracing, this paper presents a method for transmission congestion cost allocation with hybrid transaction models.
本文基于有损耗的交流潮流追踪提出了一种混合交易模式的阻塞费用分摊新方法。
2) congestion allocation
阻塞分摊
3) cost sharing
费用分摊
1.
The paper introduces policy framework of promoting renewable power development in China, especially puts a focus on current policy of collecting Renewable Power Plus and cost sharing system.
本文介绍了我国支持可再生能源发电发展的政策体系,重点对可再生能源电价附加征收以及费用分摊制度进行评述,总结了现有费用分摊方式的实施情况、效果并分析了存在的问题。
4) cost allocation
费用分摊
1.
Research on congestion cost allocation based on exceeding power flow;
基于潮流越限量的阻塞费用分摊方案研究
2.
, the static congestion cost and the dynamic one, and a congestion cost allocation method corresponding to dynamic congestion management is proposed.
将阻塞费用分为静态阻塞费用和动态阻塞费用两部分,并提出了一种动态阻塞费用分摊方法。
3.
Then multi-period start-up cost allocation problem is studied, and two m.
研究了机组启动费用分摊的核的存在性问题,并指出该分摊不一定是凸博弈。
6) congestion cost
阻塞费用
1.
Calculation and allocation of congestion cost;
阻塞费用的计算和分摊方法
2.
As electricity market reform further develops,congestion management as well as congestion cost allocation has become the most important issue to be solved in electricity market.
随着电力市场改革的深化,阻塞管理以及阻塞费用分摊已经成为电力市场急需解决的首要问题。
3.
In view of pool-bilateral transaction mode in electricity market and considering that the reform of electric power industry in China is still in initial stage and the trading volume of bilateral transaction is smaller,a new method to allocate the congestion cost among lateral transaction and pool users is proposed.
针对联营-双边交易模式电力市场的特点和我国处于电力市场改革初期的具体情况,提出了一种新的阻塞费用分摊方法,即首先按照约束分配系数将系统阻塞费用分摊到阻塞线路,然后利用潮流追踪方法得出各市场成员对阻塞线路的利用程度,最后将线路阻塞费用分摊给全部市场成员。
补充资料：保险的费用(含施救费用与救助费用)
保险的费用(含施救费用与救助费用)
保险的费用(含施救费用与救助费用)保险人即保险公司承保的费用。即当保险标的物遭遇保险责任范围内的事故时，除了能使货物本身受到损毁导致经济损失外，还会产生费用方面的损失，这种费用保险人也给予赔偿。 可保险的费用主要有以下几种:①施救费用。指在国际货物运输保险中，发生承保责任内的事故或自然灾害，被保险人或者他的代理人、雇用人员为防止损失扩大而进行抢救行为所支出的合理费用。保险人对这种施救费用，负责赔偿，以鼓励被保险人对货物积极抢救。②救助费用。保险标的物发生承保责任范围内的自然灾害或意外事故，由保险人和被保险人以外的第三者来解救危险，获救方应该向救助方支付相应的费用，这种费用就是救助费用。它属于共同海损的费用支出。③特别费用。指运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的费用。这种费用也属于保险人赔付范囿。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条