1) AHP Model
港口综合竞争力
2) Port
港口
1.
Deploitation of recycling economy in port environmental protection;
循环经济在港口环境保护工作中的拓展
2.
Add Salable Products by Strenthening the Intensity of Force of Port Mixture;
加强港口配煤力度 增加适销对路产品
3.
The safety of Transportation and Stevedoring Operation Of Port Dangerous Cargos;
论港口危险货物运输装卸作业安全问题
3) harbor
港口
1.
Multistage Fuzzy Evaluation of ITS Influence on Harbor Infrastructure Efficiency;
ITS对港口基础设施效率影响的多级模糊评价
2.
Comparison on competitiveness of main harbors around Bohai;
环渤海主要港口竞争力比较研究
3.
Design of development pattern of Jiangsu harbors along the Yangtze River based on supply chain management;
基于供应链管理的江苏沿江港口发展模式设计
4) ports
港口
1.
Based on description of development on the storage and transport of liquid chemical in bulk of the Chinese ports,importance and method preventing noxious liquid substance in bulk and volatility organic chemical compound polluting is proposed.
在简述了中国港口散装液体危险化学品贮运发展的基础上 ,提出了防止散装有毒液体物质和挥发性有机化合物污染的重要性和方法。
2.
The historical and present development of ports in the Yangtze River Delta reveals that a full competition can guarantee to eliminate all drawbacks that hindered the development of ports in the system of planned economics,to completely emancipate the productive forces of ports,and to fully ensure the leading roles of ports in regional economy and export-oriented economy.
长三角港口发展的历史和现状都证明,充分竞争是克服计划经济体制下束缚港口发展的种种弊端,彻底解放港口生产力,充分发挥港口在区域经济外向型经济中龙头作用的根本保证。
3.
The ports have the characteristics of rich resources and high density in the Yangtze River Delta.
长三角地区港口资源丰富,港口众多,密度高,集装箱港口腹地经济发展迅速,港口之间的竞争十分激烈。
5) seaport
港口
1.
This paper establishes the model of seaport location potential to quantitatively analyse the competition ability of a seaport in the regional system.
将区位势概念模式运用到港口区位与腹地相互关系,建立了港口区位势的数学模型,定量分析港口区位发展潜力和竞争力。
2.
The brand-new concept of seaport logistics system is put forward and its definition and connotation are discussed.
首先提出全新的港口物流系统概念,阐述了港口物流系统的定义及其内涵,剖析了港口物流系统的组成结构,构建了一套适合于我国沿海大中型综合性港口的港口物流系统评价指标体系。
3.
This paper analysis the developing trends of seaport container logistics, discuses the research and applications on the technology of container logistics, including transport network, material handling system, port machinery, automation control technology, logistics information technology, based on the trend of world trade cargo flow.
根据全球船运集装箱贸易量的发展趋势 ,从运输网络、装卸搬运系统、港口装卸机械、自动控制技术、物流信息技术等方面 ,对港口集装箱物流的发展趋势作了分析、研究和展
6) harbour
港口
1.
To ensure the safety of the harbour water in long run,a long-term effective management mechanism must be established.
安全生产是和谐社会的重要标志,要确保港口水域水上交通长治久安,必须建立一套长效管理机制。
2.
Based on the promulgation of The Outline for Mordern Highway and Warterway Transportation Programme in the Yangtze River Delta of China,the handling capacity and current situation of the container in Liangyungang harbour is analyzed.
《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》出台后,分析连云港港口集装箱吞吐量以及运输现状,预测连云港港口集装箱运输发展所面临的形势,提出连云港港口集装箱运输快速发展的对策。
3.
It is concluded that to devote major efforts to developing the modern logistics with harbour being core is an important strategic selection for Qingdao economic development, and the appropriate measures for expediting the logistical development in Qingdao harbour area are suggested.
港口物流在现代物流体系中占重要地位 ,并发挥巨大作用。
参考词条
补充资料：不完全竞争的劳动力市场
不完全竞争的劳动力市场
不完全竞争的劳动力市场任何偏离完全竞争的劳动力市场结构都会导致不完全竞争现象。在不完全竟争的劳动力市场上，工资率的高低受企业活动的影响，最低工资必须不低于国家有关法律、条例规定的标准，劳动者之间、企业之间存在差异，工会组织和经营者组织互相制约，劳动力市场的运行必须符合国家法律和社会制度的规范，等等。劳动力市场的不完全竞争集中表现为垄断和独占。垄断和独占是两个极端情况，它们从不同侧面反映出不完全竞争劳动力市场的突出特征。当商品市场存在垄断时，垄断者也可能是一个很小的劳动力需求者，它可以按现行工资聘用尽可能多的劳动力，劳动力需求曲线并无多大变动。当劳动力市场存在纯粹的独占时，许多劳动力的供给者面对的只是一个需求者，市场权力会向独占企业倾斜，劳动者处于不利地位，企业所支付的工资取决于它想聘用的劳动者数量。当一个垄断者需要专业化劳动力来生产只有它才能生产的商品时，该垄断者也处于独占地位。在独占条件下，多聘用一个劳动者的成本会超过直接支付给该工人的工资，因此，独占性企业的聘用数量以最后一个受聘者的边际产量收入刚好与边际劳动成本相等为限。独占的结果是其工资率和聘用人数都比竞争性劳动力市场低，所有工人得到的工资少于最后受聘者的边际产量收入，工资率始终小于边际劳动成本，增加的生产值和所获工资之间的差额即独占性收入。由于交通运输业的发展，劳动者地理流动量的增加，劳动力市场的区域范围不断扩大，纯粹的独占现象在西方市场经济国家中也是少见的。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。