1) AC chassis dynamometer
交流底盘测功机
1.
Based on the research of dynamics model,a system schema of AC chassis dynamometer of motorcycle was researched and developed.
针对交流底盘测功机的能量流向问题,设计了能量回馈单元。
2) chassis dynamometer
底盘测功机
1.
Design of adaptive PID of fuzzy control in Chassis dynamometer based on Labview;
基于LabVIEW模糊控制PID底盘测功机设计
2.
Development of DPC-1 typed motorcycle chassis dynamometer;
DPC-1型摩托车底盘测功机的研制
3.
Design for aided driving device on automobile chassis dynamometer and simulation for its system;
汽车底盘测功机辅助驾驶装置的设计及其系统仿真
3) automobile chassis dynamometer
汽车底盘测功机
1.
Research on steering resistance simulative system of automobile chassis dynamometer based on VC&ADO
基于VC&ADO的汽车底盘测功机行驶阻力模拟系统的研究
2.
The test and Control system principle for automobile chassis dynamometer is introduced.
介绍了汽车底盘测功机测控系统的测量原理及该系统可使测试中的数据采集处理实时控制、显示、打印曲线等功能,并阐述了该系统的硬件、软件、控制方式以及通过电涡流测功机加栽来模拟汽车行驶阻力的方法,检测汽车的排放性能,并对其进行评价与分析。
3.
Based on simulation of vehicle performance inspection by indoor bench test,the technical requirements and test method for key technology and parameters of automobile chassis dynamometer,such as measuring range,roller device,power-absorption capacity and power compensation were presented.
通过室内台架模拟汽车性能检测试验研究,提出了汽车底盘测功机的检测能力、滚筒机构、功率吸收能力、功率补偿关键技术参数的要求与测试方法。
4) Heavy-duty chassis dynamometer
重型底盘测功机
5) chassis test
底盘测功
1.
This Paper has described the compose,function and feature of vehicle chassis test rig.
介绍了汽车底盘测功实验台的组成、功能及特点，并对微机控制系统的硬件结构和软件设计进行了详细的说明。
6) AC dynamometer
交流测功机
1.
This paper mainly introduces the development of the AC dynamometer system based on PXI.
主要介绍了基于PXI的交流测功机系统的开发,设计了整个系统的硬件,对电机及控制器、油门执行器、转速扭矩测量设备进行了选型,并通过PXI硬件平台对各设备进行通讯和控制;采用快速控制原型方法进行软件开发,基于LabVIEW进行上位机界面设计。
2.
The advanced technology and solution about applying the novel high performance AC dynamometer combined by DTC inverter and AC asynchronous motor to the test bench, including automobile chassis dynamometer, engine test bench, speed changer testing system, are i.
同时介绍了DTC变频器与交流异步电机共同组成的新型高性能交流测功机在测试台应用中的先进技术和解决方案,包括汽车底盘测功机、发动机测试台、变速器测试系统。
3.
The application programming interface(API) design of AC dynamometer is introduced which based on Dynamic Link Library(DLL).
针对交流测功机应用的特殊性,介绍一种动态链接库文件(DLL)形式的测功机编程接口的设计与应用,其目的是让工程师从编写繁琐的基础程序中解脱出来,专注于应用程序的功能设计和数据处理,提高应用程序的效率和质量。
补充资料：电力测功机
利用电机测量各种动力机械轴上输出的转矩，并结合转速以确定功率的设备。因为被测量的动力机械可能有不同转速，所以用作电力测功机的电机必须是可以平滑调速的电机。目前用得较多的是直流测功机、交流测功机和涡流测功机。
直流测功机 由直流电机、测力计和测速发电机组合而成。直流电机的定子由独立的轴承座支承，它可以在某一角度范围内自由摆动。机壳上带有测力臂，它与测力计配合，可以检测定子所受到的转矩。根据直流电机原理，电机的电磁转矩同时施加于定子和转子。定子所受到的转矩与转子所受到的转矩大小相等，方向相反，所以转轴上的转矩可以由定子上量测。运行中轴承、电刷和风致摩擦等引起的机械转矩，会使定子和转子所受的转矩不完全相等，这给测量所带来的误差需要加以考虑。
直流测功机可作为直流发电机运行，作为被测动力机械的负载，以测量被测机械的轴上输出转矩；也可以作直流发电机运行，拖动其他机械，以测量其轴上输入转矩。转矩与测速发电机测得的转速之积即轴功率。这就是测功机一名的由来。
交流测功机 通常由一台三相交流换向器电动机和测力计、测速发电机组合而成。它的测功原理与直流测功机相同。
涡流测功机 利用涡流产生制动转矩来测量机械转矩的装置。它由电磁滑差离合器（见电磁调速异步电动机）、测力计和测速发电机组成。被测动力机械与电磁滑差离合器的输入轴连接，带动电枢旋转，磁极则被安装其上的测力臂掣住,只能在一定范围内摆动一角度,配合测力计就可以由此摆动角直接读出电枢与磁极间作用的电磁转矩。略去风摩损耗等测量误差时，此电磁转矩就等于被测动力机械的输出转矩。涡流测功机只能产生制动转矩，不能作为电动机运行。一般用于测量转速上升而转矩下降，或转矩变化而转速基本不变的动力机械。
直流测功机 由直流电机、测力计和测速发电机组合而成。直流电机的定子由独立的轴承座支承，它可以在某一角度范围内自由摆动。机壳上带有测力臂，它与测力计配合，可以检测定子所受到的转矩。根据直流电机原理，电机的电磁转矩同时施加于定子和转子。定子所受到的转矩与转子所受到的转矩大小相等，方向相反，所以转轴上的转矩可以由定子上量测。运行中轴承、电刷和风致摩擦等引起的机械转矩，会使定子和转子所受的转矩不完全相等，这给测量所带来的误差需要加以考虑。
直流测功机可作为直流发电机运行，作为被测动力机械的负载，以测量被测机械的轴上输出转矩；也可以作直流发电机运行，拖动其他机械，以测量其轴上输入转矩。转矩与测速发电机测得的转速之积即轴功率。这就是测功机一名的由来。
交流测功机 通常由一台三相交流换向器电动机和测力计、测速发电机组合而成。它的测功原理与直流测功机相同。
涡流测功机 利用涡流产生制动转矩来测量机械转矩的装置。它由电磁滑差离合器（见电磁调速异步电动机）、测力计和测速发电机组成。被测动力机械与电磁滑差离合器的输入轴连接，带动电枢旋转，磁极则被安装其上的测力臂掣住,只能在一定范围内摆动一角度,配合测力计就可以由此摆动角直接读出电枢与磁极间作用的电磁转矩。略去风摩损耗等测量误差时，此电磁转矩就等于被测动力机械的输出转矩。涡流测功机只能产生制动转矩，不能作为电动机运行。一般用于测量转速上升而转矩下降，或转矩变化而转速基本不变的动力机械。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条