1) negative sequence capability
负序能力
1.
Unbalanced loading of turbine generator induced rotor currents at twice the supply frequency(100 Hz),with consequent heating of solid iron and other damping circuit which limited the negative sequence capability of the machine.
汽轮发电机的不平衡负载将使转子感应出两倍工频(100 Hz)的涡流,引起转子铁芯及其阻尼电路的发热,从而限制了发电机的负序能力。
2) transient negative-sequence capability
暂态负序能力
3) force moment in negative sequence
负序力矩
4) load capacity
负荷能力
1.
Based on practice,this paper discusses how to improve the load capacity of generator when heat supply is at a certain level .
本文结合本厂实际,对在供热量一定时,如何提高发电机的负荷能力做了有益的探索,并提出了具体解决办法。
5) load capacity
负载能力
1.
in this paper, three factors which effect on the load capacity of drytype electric power transformers, the surrounding temperature, heat time constant of winding and the initial load coefficient before overload operation, arediscussed respectively.
对影响干式电力变压器负载能力的三个重要因素（环境温度、绕组热时间常数和过负载运行前的起始负载率）分别进行了讨论。
2.
This paper introduces simulation methods of MCU hardware and software systems and help to solve actual problems by analyzing crystal circuit,electriferous reset and load capacity of the systems.
通过分析单片机系统的晶振电路、上电总清和负载能力来解决实际遇到的问题。
3.
The design principles and composition of external amplifying circuit for improving voltage standard source load capacity are introduced in this paper.
介绍了用于提高电压标准源负载能力的外接功率放大电路的设计原理及组成,该电路通过对称式的设计方法和认真筛选器件,使其具有附加误差小、跟踪准确度高等优点,解决了一般电压标准源源电流输出能力不足的问题。
6) debt capacity
负债能力
补充资料：交流电气化铁路的负序电流和负序电压
交流电气化铁路的负序电流和负序电压
the negative sequence current and voltage produced by AC elec-tric railway
处为最大，随着负序电流逐渐分散进人电力系统，系统各处的负序电压水平将逐渐下降。YN，d一l:v.v:单相平衡接线11:重臂负荷I]l=轻价负荷月=111/11两，负荷功率因教相同0。250。5751。0 图2不同接线牵引变电所的负序电流系数 允许标准不同类型发电机的负序承受能力不同，为此，首先应根据有关电机制造标准，选择允许的负序标准。在缺少电机制造标准规定时，可参照以下规定:当汽轮发电机在额定工况连续运行时，三相电流差不应超过10%，水轮发电机三相电流差不应超过20%;有关电力系统公共连接点的三相电压不平衡度，中国国家标准规定:“正常的电压不平衡度允许值为2%，短时不得超过4%”。 改善措施主要有: (1)对电气化铁路各牵引变电所实行进线相序轮换，减少电气化区段的综合负序。 (2)采用平衡接线变压器，常用的接线型式有斯科特、列布兰、变形伍德布里奇等方式。 (3)在受负序电流影响最大的电力系统分支回路中加装电抗器，以限制进人该支路的负序电流。i旧01一u dlanqihua tielu de fuxud一anl旧he fuxud一onya交流电气化铁路的负序电流和负序电压(thenegative Sequenee eurrent and voltage produeedby AC eleetrie railway)交流电气化铁路的单相牵引负荷会造成电力牵引变电所一次侧三相负荷电流不平衡，任一三相不平衡系统均可用对称分量法分解成正序、负序和零序三组对称分t的盈加，从而在电力系统中产生负序电流和负序电压.接人电力系统线电压间的单相负荷不产生零序分量，只有正序和负序分t。负序电流、负序电压的有害影响有: (l)可在同步发电机转子中产生附加损耗和局部发热，造成系统出力下降， (2)负序电流产生的负序转矩，使发电机振动，影响安全运行; (3)增大系统中各翰电环节的损耗; (4)负序电压的存在对系统中三相电动机用户产生不利影响，造成电动机三相电流不对称和附加损耗，使出力下降并危及电动机安全。 牵引变电所的负序电流电力牵引变电所负序电流取决于两供电臂负荷的相位和幅值，因此可以把牵引变电所看作是一个负序电流源. 图1示出变压器为YN，dll接线的三相牵引变电所在两份用电功率因数相同时的负序电流相盆图.图1的上方为臂电流和变压器二次绕组的三相电流相量;中间为正序电流相量;下方为负序电流相t.不同供电臂产生的负序电流有1200相位差。
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参考词条