说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 智能交通运输系统
1)  ITS [英][ɪts]  [美][ɪts]
智能交通运输系统
1.
In the paper, the author gave an introduction of the concept, the target, the content of intelligent transportation system, and introduced the history and development situation of ITS in America, Japan, Europe and China.
智能交通运输系统 (IntelligentTransportationSystems)作为一种崭新的技术手段和管理体系 ,近年来已成为国内外交通运输界讨论和研究的热点领域。
2.
Based on the researches home and abroad, the real-time and accuracy of dynamic traffic information is the key of Intelligent Transportation Systems (ITS).
国内外研究表明,智能交通运输系统(ITS)能否高效运行的关键取决于能否获得实时、准确的动态交通信息。
2)  intelligent transportation system
智能交通运输系统
3)  intelligent transportation system and traffic enigneering
智能运输系统与交通工程
4)  intelligent of the communications and transportation
交通运输智能化
5)  intelligent transport
智能交通运输
1.
In this paper,the constitution of the intelligent transport system is discussed at first,and the structure and function of the components are analyzed with examples.
介绍了公路智能交通运输系统 (ITS)的组成 ,结合实例详细地分析了它的各部分的结构与功能 ,对其涉及的关键技术如 3S技术、网络通信、视频压缩与图象处理等作了阐述 。
6)  Intelligent Transport Systems
智能运输系统
1.
Then several common techniques of ITS used in highway as well as the implementation of intelligent transport systems are introduced.
叙述了对高速公路实行信息化管理的必要性 ,介绍了ITS (智能运输系统 )发展水平与趋势 ,重点讨论了如何在高速公路上实行全程智能化的管理控制以及在设计与实现中的关键性的技术 ,最后概括性地说明了系统的特色以及今后尚需改进的方面。
2.
The relationship between the intelligent transport systems and logistics transport energy consumption is analyzed.
分析了智能运输系统与物流运输能耗的关系,介绍了广东省智能运输系统建设现状,以2000~2007年广东省道路能源消费数据为样本,对广东省道路运输能源消费效率进行了定量研究,揭示出智能运输系统建设对降低物流运输能源消耗的有效性。
补充资料:交通运输系统

交通运输系统

  人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。生产工具、劳动产品以及劳动者本身的空间位置移动,是任何社会生产和再生产必须具备的条件。对于国民经济体系而言。生产、流动、分配、消费诸环节是一个统一的整体。它既表现在各社会经济部门,也表现在各地区和城市之间以及它们的内部。如何才能实现这些复杂的联系呢?这就要通过交通运输这个纽带。如果把整体国民经济看作人的躯体,交通运输就是它的循环系统。交通运输除了物质生产的属性外,还有消费资料的属性,如货运的经济活动是一种物质生产活动,它为社会创造价值,而客运的经济活动,只是一种服务行为,不直接产生新的社会财富。

  交通运输的特点是不产生新的产品,在其它条件相同的前提下,所消耗的劳动愈小,产生的社会劳动生产率愈高,因此,在运输中,应力求减少其产品,即避免一切不合理或不必要的运输。

  不同运输方式是用不同的生产工具生产同样的产品。故而将不同的运输方式进行协作和分工,进行合理的综合交通网的规划布局,具有重要的意义。

  为了适应其它经济部门的需要,交通运输必须成为一个“先行”部门,在新开发地区应首先建成必要的交通线网。无论新旧城区,运能都应有一定储备,以适应运量变化和增长的要求。

  现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空、管道等部分组成。

  (1)铁路 铁路具有载运量大,运价低(在中国,其运输成本仅高于海运,同长江运输不相上下)、受气候季节变化影响小等突出优点。运输过程中旅客列车的走行速度与技术速度相差不大,货物列车的区段走行速度较慢。但修建铁路工程造价高,受经济和地理条件限制,不能在短期内完成,这是它的缺点。在中国,铁路主要承担大宗货物和旅客的中长距离运输,在总货物周转量和旅客周转量中分别占40%左右。

  (2)水运 海洋和主要内河干线的轮船及拖驳船队载动量大,航道航线通过能力所受限制极小,运输成本低,它主要担负大宗、笨重货物的长途运输。由于水上航道的地理走向和水情变化难以全面控制,在运输的连续性和灵活性方面,难以和铁路、公路比拟。

  (3)公路汽车 它是最重要和普遍的中短途运输方式。它虽然载运量小,运价较高,但对不同的自然条件适应性很强,一般公路基建投资又较小,因而空间活动的灵活性很大,技术速度与送达速度均较快。汽车交通广泛服务于地方和城乡的物资交流和旅客来往,为干线交通集散客货,并便于实现货物运输“门到门”。近年来,由于高速公路的发展,公路货物运输正逐步向中、长跑距离发展,汽车运输的范围正在扩大。

  (4)航空 它是速度最快的运输方式,但运费高、运量小。它担负着政治、经济、文化中心及国际交往的快速旅客运输和报刊邮件、急迫物资的运输。随着我国国民经济的发展和对外联系的增加,新的机场和新的航线不断出现,其重要性正在日益增长。

  (5)管道 适合于石油及其制品、天然气、煤气以及生产和民用水等流体货物的运输。它具有大量不间断运送、管理方便、受自然条件影响小等技术的经济优点,但无法承担多种货物运输,且铺设时需大量钢材。近年来随着固体物料液化技术的发展,管道已开始用于煤矿炭、矿石等固体物料的运输。

  未来交通运输的发展趋势是:以信息技术为先导,旅客运输向更加高速、舒适、安全的方向发展,如高速铁路、航空和高速公路的汽车运输;货物运输将向重载、快速的方向发展,如铁路的重载列车、高速公路的大型集装箱货车运输等。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条