2) dynamic condition
动态条件
1.
The indicative methods indynamic conditions were suggested.
通过探索耐温皱纹带耐热性能的表征方法，提出并制订了在动态条件下测定胶带耐热性能的方法。
3) dynamic conditions
动态条件
1.
A study on the landslide control under the dynamic conditions shows landslide control should follow the principle of stability prior to permanent control.
通过对动态条件下滑坡治理特点研究 ,针对滑坡性质及成因机制特点 ,提出治理措施必须遵循“先治稳、再治根”的原则 ,并探讨了动态条件下滑坡治理的施工原则和方法。
4) Dynamic factors
动态条件
1.
Introduces the classical nucleation theory of cellular foaming plastics and its faults, analyses the influence of dynamic factors to the nucleation and puts forward a revision to the classical nucleation theory.
介绍了泡沫塑料的经典成核理论及存在的不足,分析了动态条件对成核行为的影响,并提出了对经典成核理论的修正意见。
5) Dynamic boundary condition
动态边界条件
1.
By introduction of the concept of dynamic boundary condition, the calculating process was divided into the simulation stage and real-time flood forecast and regulation stage, and different boundary conditions were adopted at different stages.
引入动态边界条件的概念,将计算过程分为模拟计算阶段与实时预报调度阶段,在实时洪水调度过程中根据计算的不同阶段采用相应的边界条件。
2.
Regarding gate movement as dynamic boundary condition of the canal flow,the mathematical model of the dynamic response of the canal with automatic upstream constant level control is established.
本文在分析灌溉渠道上游常水位闸门（即ＡＭＩＬ门）动态过程的基础上，建立了以闸门运动为动态边界条件的明渠非恒定流计算模型。
6) Multi Condition and Dynamic Retrieve
多条件动态检索
补充资料：高动态性能橡胶
分子式：
CAS号：
性质：硫化胶的动态性能对轮胎、胶带、减震橡胶及动态密封等在动态状态下使用的橡胶制品的质量,具有决定性的作用。橡胶的动态性能主要包括硫化胶的弹性滞后耗损、耐疲劳性及耐磨耗性能。弹性滞后耗损是指胶料受连续的拉伸、压缩及剪切力而产生弹性变形和弹性复原。但胶料的每一次变形循环中,由于橡胶大分子间的移动摩擦而产生黏性阻力,这种阻力表现为弹性复原时的能量损失,称为弹性滞后耗损。天然橡胶、异戊橡胶及顺丁橡胶的滞后损失较小,丁苯橡胶的滞后损失较大。提高硫化胶的交联密度,则减小滞后损失,胶料中炭黑用量与滞后损失成正比。与橡胶相容性好的增塑剂有利于降低滞后损失。这些效果成为轮胎胶料配方的选择原则。而对于需要滞后损失高的减震橡胶,则要利用以上的反向效果来设计胶料配方。硫化胶的动态疲劳,是指在拉伸、压缩、剪切和扭曲力的不断作用下,胶料的性能降低直至破断。天然橡胶的耐疲劳性为最佳。硫化胶的磨损,是指橡胶表面与摩擦物表面接触之中,在压缩、拉伸、剪切力的不断作用下,胶面产生的疲劳损坏磨损的现象。以顺丁橡胶、丁苯橡胶及天然橡胶的耐磨性最好。
CAS号：
性质：硫化胶的动态性能对轮胎、胶带、减震橡胶及动态密封等在动态状态下使用的橡胶制品的质量,具有决定性的作用。橡胶的动态性能主要包括硫化胶的弹性滞后耗损、耐疲劳性及耐磨耗性能。弹性滞后耗损是指胶料受连续的拉伸、压缩及剪切力而产生弹性变形和弹性复原。但胶料的每一次变形循环中,由于橡胶大分子间的移动摩擦而产生黏性阻力,这种阻力表现为弹性复原时的能量损失,称为弹性滞后耗损。天然橡胶、异戊橡胶及顺丁橡胶的滞后损失较小,丁苯橡胶的滞后损失较大。提高硫化胶的交联密度,则减小滞后损失,胶料中炭黑用量与滞后损失成正比。与橡胶相容性好的增塑剂有利于降低滞后损失。这些效果成为轮胎胶料配方的选择原则。而对于需要滞后损失高的减震橡胶,则要利用以上的反向效果来设计胶料配方。硫化胶的动态疲劳,是指在拉伸、压缩、剪切和扭曲力的不断作用下,胶料的性能降低直至破断。天然橡胶的耐疲劳性为最佳。硫化胶的磨损,是指橡胶表面与摩擦物表面接触之中,在压缩、拉伸、剪切力的不断作用下,胶面产生的疲劳损坏磨损的现象。以顺丁橡胶、丁苯橡胶及天然橡胶的耐磨性最好。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条