1) self-propulsion test
自航试验
1.
Model test methods and advantages of several existing podded propulsors are presented,as well as the issues that should be taken account of in open water and self-propulsion tests.
文章介绍了吊舱式推进器的特点,分析了目前几种主要的吊舱推进器的模型试验方法及其特点,提出了在敞水、自航试验中需要关注的问题。
2.
Focusing on the interaction among the screws,the paper analyzed the current method of determining propulsive factor based on ship s self-propulsion test with three-screw and presented a new method to test and analyzed propulsive factor of ship with multi-screw.
针对多桨船螺旋桨间互相干扰的影响,通过对三桨船自航试验推进因子分析方法进行分析探讨,提出新的三桨及以上的多桨船船模自航试验方法和其推进因子分析方法。
3.
Methods of the ship model self-propulsion test in regular waves,the data processing and expression of the frequency response curves of self-propulsion factors in the regular waves,the spectrum analysis statistics prediction of power in irregular waves and the prediction of ship speed loss in irregular waves are described.
阐述了船模规则波自航试验的方法、规则波中自航因子频率响应曲线的数据整理和表达方法、不规则波中收到功率的谱分析统计预报方法,并给出了不规则波中船舶的失速预报方法。
2) self-powered model test
自航模试验
1.
Analysis of hydrodynamic performance of a small-waterplane-area twin-hull ship using towing and self-powered model test;
基于拖曳和自航模试验的小水线面双体船水动力性能研究
3) free running model test
自由自航试验
1.
This paper studies experimentally the maneuverability of the pushing barges train through Three Gorges Dam by means of the free running model test.
介绍三峡枢纽过坝万吨级分节驳顶推船队自由自航试验的试验状况及所得结果 ,对船队的操纵性能进行了评价 ,分析了两种不同尾型推轮组成的顶推船队的操纵性能的差异。
4) free self-propulsion test
自由自航模试验
1.
Based on the model test using free self-propulsion test method, ship special maneuverabilities are researched adopting variable vector propeller and bow thruster.
本文以船模自由自航模试验为基础,对采用全方位推进器和首侧推器的船舶特殊操纵性能进行了试验研究,对其原地掉头、纯横移、斜移等操纵方式进行了探索和研究。
5) self-propelled model test
自航模型试验
6) shipmodel self-propulsion test
船模自航试验
补充资料：兰利级试验航母
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兰利级试验航母
名称：兰利级试验航母
所属国家：美国
武器分类：航空母舰
军种分类：海军
排水量：15,150吨(满载）;
主尺度：158.5x20x5米;
最大尺度：165x20x5米;
动力：3台锅炉，双轴，7,000马力，15.5节;
编制：468人;
武器：4 门单127mm炮;
载机：最初30-35架。
项目说明：美国海军于1922年将一艘运煤船改装为试验航母，目的是进行作为飞机的操作试验，发展和评价的平台。
设计：改装的范围非常有限，桅杆被割除，改装为支撑飞行甲板的柱子。从舰首到舰尾安排了13个单柱绗架，上面铺设长165.3米，宽19.8米的全通飞行甲板，中心设一台飞机升降机。机库设在尾部，原来的6个煤舱中的4个改为飞机库，其余的用作航空汽油库，弹药库和升降机械室。最初的舰桥上层建筑保留，机库甲板完全敞开。 它是美国历史上第一艘航母。
改装：原设计为单烟囱，在完工后不久即增加了第二个烟囱。
相关资料：
由mare岛海军船厂建造，最初是运煤船-"木星"号。1911年10月18日开工。1912年8月24日下水，1913年4月7日完工。从1920年3月24日到1922年3月20日在偌福克海军船厂改装为试验航母（av 1）。1920年4月11日命名为"兰利"号，1922年3月20日重新服役。1936年其航母任务被新的航母"黄蜂"号取代。1936年10月25日到1937年2月26日在mare岛海军船厂被改装为水上飞机母舰（av 3）。1937年4月21日重新服役。在二战早期作为飞机运输舰使用。1942年2月27日在爪洼附近遭到日本轰炸机攻击，命中数枚炸弹失去动力，被美国驱逐舰击沉。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。