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1)  lightweight material
轻型材料
1.
The application of lightweight materials in soft soil foundation;
轻型材料在软土地基中的应用
2)  light constructing material
轻型建筑材料
3)  The lightweight materials aren't there
还没有轻型材料
4)  light material
轻质材料
1.
Through the GRC density,mechanical properties testing include tensile strength and flexural strength test,and thermal conductivity analysis,it can be found out with appropriate alkali resistant glass fiber ratio,water ratio,water-cement ratio,light material ratio,the material can achieve the best performance,such as density of 0.
通过低碱度硫铝酸盐水泥和耐碱玻璃纤维,配合轻质材料(膨胀珍珠岩、聚苯乙烯、膨胀蛭石)研制成轻质GRC材料,对GRC材料的密度、力学性能(抗拉强度、抗弯强度)以及导热性能进行测试分析,发现在合适的抗碱纤维配比,水配比,水灰比,轻质材料配比的情况下,其性能最好,达到密度为0。
2.
Natural environmental corrosion protection technology database for light materials was designed and established making use of material corrosion data and environmental corrosion data of natural environmental test network,under the Windows operating system,and adopting SQL database management system.
利用现有环境试验网站材料腐蚀数据和环境腐蚀数据并加以整理,在Windows操作系统环境下,采用SQL Server数据库管理系统,设计和创建了基于B/S结构轻质材料自然环境腐蚀防护工艺数据库系统。
3.
As a kind of geotechnical material, light material is made of artificial materials, the primary character of which is that it is lighter than common soil while the intensity and the deformation feature may be equal to or even be better than good soil.
轻质材料是指使用人工材料制作的表观密度较低,而强度较高的材料,其主要特点是表观密度比一般的土体小,而强度和变形特性可以达到甚至超过良好土体。
5)  light-weight-additives
减轻材料
6)  Lightweight material
轻质材料
1.
In the design for the reinforment,lightweight materials are used to reduce the weight of the building itself,and some measures are taken to decrease the measure length of the ground column so that the building can be more earthquake resistant.
加固设计中通过采用轻质材料来减轻结构自重及减小底层柱的计算长度的措施,以减小结构的地震反应。
2.
Lightweight material s application actuality using to automobile is instroduced, and expatiate that using lightweight material is important path of automobile energy conservation.
介绍了轻质材料在汽车上的应用现状,阐述了使用轻质材料是汽车节能的重要途径。
补充资料:轻型PP玻璃纤维复合材料
由聚丙烯纤维和玻璃纤维掺和的毛状物制成的一种轻型增强热塑性复合材料(LWRT)已由瑞士的QPC公司生产出来。由于具有膨松率高、透气性好以及成本低的特点而使其成为轻型GMT 复合材料的理想替代品。

    瑞士Quardrant Plastics Composites (QPC)公司推出了一系列轻型的增强热塑性复合材料(LWRT),包括片材和预制坯料,商品名为Symalite。由于LWRT复合材料密度较小,其每单位重量产生的硬度要比传统的玻璃纤维毡增强热塑性(GMT)片材高,同时,这种材料与金属、GMT以及传统的PP和尼龙长纤维热塑性(LFT)复合物相比,具有可减轻重量、设计更灵活以及成本更低的优势,因此使其成为轻型GMT 复合材料的理想替代品。

    据QPC公司介绍,通过采用低压成型技术,这种新型复合材料很容易粘附于织物、纱布、泡沫材料、干粉涂膜以及坚固的PP表面,因此可以很方便地进行模内装饰。此外,还可以利用一种粘附薄膜而使Symalite材料粘接在涂铝线圈的片材上,目前,QPC公司正在考虑将这种铝/塑层压制件用于制造汽车的车顶模塑件。

    Symalite复合材料适合于制造汽车车底屏蔽防护装置、承重板、车顶内衬、车门装饰、行李架、车顶模塑件、发动机盖以及车后行李箱盖等。

    新颖的生产工艺

    通常,GMT 复合材料片材是由PP粉末和切碎的玻璃纤维复合而成。与GMT复合材料的制造工艺所不同的是,QPC公司的LWRT轻型复合材料是采用织物生产所用的干工艺技术来生成由PP和玻璃纤维掺和的毛状物。在连续生产过程中,该掺和毛状物被加热到高于PP熔点的温度,再将其层压到粘接膜或纯PP膜的表面层,最后切成坯料。考虑到使用被切碎的过短的玻璃纤维模制零件时往往会发生树脂从纤维中分离的现象,因此该公司选用了长度为78mm的玻璃纤维以生成防止分离的3D基质。QPC公司声称,该工艺可使玻璃纤维很好地分布在PP中,同时也能很好地控制材料的膨松过程。

    当片材遇热时会膨松扩展而使厚度达到原来的5倍,这是因为玻璃纤维由压缩状态的固结坯料中舒展开来所导致的。因此,QPC公司通过改变玻璃纤维的含量来调整片材的膨松度。一般,当玻璃纤维含量较高时,膨松度会增加,密度减小,从而使最终产品的比硬度(硬度与重量之比)升高。

    在用Symalite坯料制作产品时,QPC公司采用了低压“热冲压”工艺。该工艺使用了一种双面型铝质板模具,据说,该模具的成本和研制周期都比钢质模具要少得多。使用这种模具以后,坯料在成型过程中只产生很小的变形,所生产出的最终制品在不同的壁厚处具有不同的强度,厚的地方通常是硬度很高,而薄的地方虽然硬度不高但抗拉强度却很高。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条