1) lane changing model
车道变换模型
1.
Thereafter,a lane changing model which describes as the process includes the intention generation,feasibility analysis and implementation is put forward.
将车道变换行为分为强制性车道变换和任意性车道变换两种类型 ,分析了两种车道变换类型的各种常见情形 ,建立了描述车辆车道变换意图的产生、车道变换可行性分析以及车道变换的实施等行为的车道变换模型。
2) Lane-changing Model
车道变换模型
1.
In this paper,the fundamental conditions of lane-changing model are analyzed to make full use of random sampling in order to describe the lane-changing behavior realistically and set up a good performance lane-changing model.
为更加真实地反映车道变换行为,建立具有良好性能的车道变换模型,根据抽样调查结果分析了车道变换的基本条件。
3) lane changing model
换车道模型
1.
The car-following models and lane changing models are the basic microscopic traffic flow models.
车辆跟驰模型和换车道模型是微观交通流模型研究的基础。
4) lane nosing model
挤车变道模型
5) lane changing
车道变换
1.
Calibration of discretionary lane changing model based on close-range photogrammetry;
基于近景摄影测量的选择性车道变换模型标定
2.
In order to solve the problem that Gipps lane changing framework calculation is inefficient in lane changing model,a vehicle moving framework based on finite state automaton was proposed.
为了解决车道变换模型中采用Gipps换道框架计算效率不高的问题,提出了一种车辆行驶的有限状态自动机框架,该框架能够容纳选择性换道和强制性换道,使驾驶员从当前状态出发进行局部决策。
6) lane-changing
车道变换
1.
Study on microscopic simulation lane-changing model;
微观仿真车道变换模型研究
2.
In this paper,lane-changing virtual desired trajectory was divided into four phases according to the changes of curvature.
车道变换行为在实施过程中会产生交通冲突,降低道路系统的运行效率,严重时会引发交通事故。
补充资料：电源模型变换
两种电源模型间的等效互换。一个实际的直流电源（如直流发电机、蓄电池等）可以抽象成两种模型：一种由独立电压源与线性时不变电阻元件串联而成(图1); 另一种由独立电流源与线性时不变电导并联而成（图2）。在前一种电源模型中,电阻元件的电阻R称为原电源的内电阻,电压源的电压vs等于原电源的开路电压；在后一种电源模型中，线性时不变电阻元件的电导G称为原电源的内电导,电流源的电流is等于原电源的短路电流。由于它们代表同一个实际电源而有相同的外特性，所以它们能够等效互换。 两种模型等效互换的条件为和在电路计算中，为了计算方便，有时需要把一种电源模型变换成另一种电源模型。把图1的模型换成图2的模型时,后者的电流源电流is必须等于vs,内电导必须等于；反之,把图2的模型换成图1的模型时,后者的电压源电压vs必须等于is，内电阻R 必须等于。
上述变换条件可以推广到交流电路中两种电源模型间的变换和复频域中两种电源模型间的变换。
上述变换条件可以推广到交流电路中两种电源模型间的变换和复频域中两种电源模型间的变换。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条