2) weight in motion
汽车动态称重
1.
An adaptive compensation method was presented to improve the precision of the long weighbridge weight in motion system.
提出一种通过自适应补偿提高长秤台汽车动态称重系统精度的方法。
3) Moving Vehicle Weighing
动态汽车称重
1.
A Study on a Physical Model of Moving Vehicle Weighing and Increase of Weighing Accuracy;
公路动态汽车称重物理模型与提高称重准确度研究
4) Automobile Weighing
汽车称重
1.
The Development and Application of Automobile Weighing Management Information System;
汽车称重管理信息系统的开发与应用
5) dynamic weighting
动态称重
1.
Research of Dynamic Weighting on Packging Production Line;
包装生产线动态称重研究
2.
Predictive control algorithm is adopted in this paper, based on the model of pulverized material batching packing machine which is based on dynamic weighting sensors, in order to solve the contradiction between the speed and the accuracy of weighting in pulverized material dynamic weighting.
为解决粉状物料动态称重中称重速度和定量称重误差两者之间相互矛盾的问题,在应用动态称重传感器为基础的粉状物料定量包装机模型的基础上,采用预测控制算法,提出了多级给料系统中的控制算法,给出了整个进料过程在线动态辨识的方法,并对调整预测模型参数、估计切换系数、调整控制器的开关时机进行了探讨。
3.
The design of coupling fiber-optic strain Sensor was presented and its scheme used in vehicle dynamic weighting was described at the same time.
介绍了耦合型光纤应变传感器的工作原理,分析了耦合型光纤应变传感器的设计和应用于汽车动态称重的方案。
6) dynamic weighing
动态称重
1.
Mining electric shovel dynamic weighing system;
矿用电铲动态称重计量系统
2.
TMS320VC5402 chip based on granular powder materials Dynamic Weighing on the technology;
基于TMS320VC5402芯片对粉粒状物料动态称重技术的研究
3.
Realization of hardware and research of experiment for dynamic weighing system of wheel loaders;
装载机动态称重系统的硬件设计与实验研究
补充资料：高性能TPV适用于动态汽车密封系统
在各种TPE材料中以TPV最能够与EPDM的TSR兼容。采用特种TPV材料可满足汽车密封件及密封系统的严格要求。鉴於传统型EPDM的TSR系统在性能方面有一定的局限，若汽车工业把新的需求转化为更高效率的革新型密封系统，将会增加TPV的使用。
简介
热塑性弹性体（TPE）在各行各业中扮演着愈来愈重要的角色，尤其是汽车工业。TPE材料既具有优异的弹性橡胶特性（例如在广阔的温度范围内的抗压缩永久变形良好），又适合用於传统型热塑性加工，因此正在填补热塑性塑料和热固性橡胶(TSR)之间的鸿沟。
近年高效部件生产起着愈来愈关键的作用，使热塑性加工技术和机械设备亦应运而生。吹塑、挤塑和注塑领域的进步为部件复杂性、精密设计和系统整合开拓了广阔的发展空间，通过单套模块即可提供多种功能，如采用柔性TPE及刚性热塑性塑料的结合。热塑性机械硬件和高级模具的发展，结合新型电脑控制加工，使商业TPE应用在过去10年中保持两位数字的增长。
在汽车工业，优化的部件功能配合系统的经济效应的改善已成为供应链中每个参与者的基本要求，包括原车设备厂商（OEM）以致系统供应商和部件加工商。TPE材料具有极佳的热塑性加工效果、广阔的加工范围以及优良的工程特性，使之成为供应链中推动技术革新的首选材料。
在各类TPE材料中，以热塑性硫化橡胶（TPV）最重要及最具发展潜力。在其化学结构中，全硫化三元乙丙橡胶(EPDM)微粒在生产过程中细致地分布为PP矩阵中，使之在机械特性与热固性橡胶最为接近。TPV具有许多优点，主要包括：在广阔的温度?围内具有优良的压缩和压缩应力松弛，极佳的抗老化性能及良好的抗化学性能。
该产品最常用的名称为热塑性硫化橡胶(TPV)，另外又称为弹性体合金(EA)、动态硫化合金(DVA)、EPDM-X-PP(PP交联EPDM)；在日本通常被列为热塑性聚烯烃(TPO)材料。SantopreneTM 山都平TPV在这一材料系列居领先地位。
TPV在汽车密封系统的商机
目前，汽车中的密封件仍以TSR为主要材料，每辆车大约采用8~12kg不同类型的密封件型材。其中EPDM是最重要的弹性体，它与不同硬度的TSR材料混合後，可以提供密封系统所需的各种性能。
近年汽车工业对未来密封系统提出了附加要求，从而为工程性TPV作为传统TSR系统的替代材料提供了大好机会。目前所有汽车制造商均已认识到TPV适合用於密封件中取代TSR的优点，并要求供应商以TPV进行有关的设计。
简介
热塑性弹性体（TPE）在各行各业中扮演着愈来愈重要的角色，尤其是汽车工业。TPE材料既具有优异的弹性橡胶特性（例如在广阔的温度范围内的抗压缩永久变形良好），又适合用於传统型热塑性加工，因此正在填补热塑性塑料和热固性橡胶(TSR)之间的鸿沟。
近年高效部件生产起着愈来愈关键的作用，使热塑性加工技术和机械设备亦应运而生。吹塑、挤塑和注塑领域的进步为部件复杂性、精密设计和系统整合开拓了广阔的发展空间，通过单套模块即可提供多种功能，如采用柔性TPE及刚性热塑性塑料的结合。热塑性机械硬件和高级模具的发展，结合新型电脑控制加工，使商业TPE应用在过去10年中保持两位数字的增长。
在汽车工业，优化的部件功能配合系统的经济效应的改善已成为供应链中每个参与者的基本要求，包括原车设备厂商（OEM）以致系统供应商和部件加工商。TPE材料具有极佳的热塑性加工效果、广阔的加工范围以及优良的工程特性，使之成为供应链中推动技术革新的首选材料。
在各类TPE材料中，以热塑性硫化橡胶（TPV）最重要及最具发展潜力。在其化学结构中，全硫化三元乙丙橡胶(EPDM)微粒在生产过程中细致地分布为PP矩阵中，使之在机械特性与热固性橡胶最为接近。TPV具有许多优点，主要包括：在广阔的温度?围内具有优良的压缩和压缩应力松弛，极佳的抗老化性能及良好的抗化学性能。
该产品最常用的名称为热塑性硫化橡胶(TPV)，另外又称为弹性体合金(EA)、动态硫化合金(DVA)、EPDM-X-PP(PP交联EPDM)；在日本通常被列为热塑性聚烯烃(TPO)材料。SantopreneTM 山都平TPV在这一材料系列居领先地位。
TPV在汽车密封系统的商机
目前，汽车中的密封件仍以TSR为主要材料，每辆车大约采用8~12kg不同类型的密封件型材。其中EPDM是最重要的弹性体，它与不同硬度的TSR材料混合後，可以提供密封系统所需的各种性能。
近年汽车工业对未来密封系统提出了附加要求，从而为工程性TPV作为传统TSR系统的替代材料提供了大好机会。目前所有汽车制造商均已认识到TPV适合用於密封件中取代TSR的优点，并要求供应商以TPV进行有关的设计。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条