1) impact dynamics
撞击动力学
1.
The impact dynamics of a rigid-flexible coupling system consisting of a rigid hub and a flexible beam is reported in this paper.
该文研究了刚体-柔性梁系统作大范围旋转运动时的撞击动力学问题。
2) train collision dynamics
列车撞击动力学
1.
In the light of Lagrange s equation,the differential equations of the train collision dynamics were educed.
根据第二类Lagrange方程 ,导出轨道列车撞击动力学微分方程 ;对吸能列车与障碍物发生撞击事故的过程进行模拟 ;分析在撞击过程中各车辆产生塑性变形的程度、列车及各车辆的吸能情况以及参与产生塑性大变形的车辆数 ;确定出车辆间的撞击力、撞击作用时间、以及各车的速度、加速度等一系列参数 。
3) Contact-impact dynamics
接触撞击动力学
4) Impact Dynamics
碰撞动力学
1.
Methods \ In the light of basic theory of multibody system dynamics and impact dynamics on the basis of classical theory of impact, R W method is adopted to construct the vehicle occupant system model consisting of fourteen rigid bodies, thirty seven DOFs and slip joints for the simulation.
方法以多体系统动力学和经典碰撞动力学的基本理论为依据，利用ＲＷ方法建立了具有１４个刚体、３７个自由度、带滑移铰的汽车乘员多体系统碰撞仿真模型，并开发了相应的仿真软件ＳＶＣ３Ｄ。
2.
The flexible robot system contact-impact dynamics is essentially a time varying, nonlinear dynamic process with variable topology, the key to solve the impact dynamics in the flexible robot system is to correctly establish the contact-impact model.
柔性机器人接触碰撞动力学本质上是一种非定常、变拓扑、非线性的动力学过程,建立合理的接触-碰撞模型是解决柔性机器人碰撞动力学问题的关键。
5) collision dynamics
碰撞动力学
1.
Using the modified QMD (MQMD), the intermediate-energy heavy ion collision dynamics and the multifragmentation mechanism are investigated.
利用改进的量子分子动力学模型（ＭＱＭＤ），通过研究能够标识中能重离子碰撞动力学过程的物理量：横动量、碰撞数、核物质密度及热化的时间演化过程，了解中能重离子碰撞系统的碰撞动力学和多重碎裂机制；同时对控制和影响这种碰撞动力学的各种动力学因素：状态方程、动量相关势和介质效应进行了分析和探讨。
6) impact force
撞击力
1.
Analysis of multiple-impact forces between flexible-rods;
双柔性杆多次撞击力分析
2.
Model test study on the impact forces and mooring line forces of a moored ship under the combined action of wave and current;
浪流作用下系泊船舶撞击力和系缆力试验研究
3.
Theoretical analysis was carried out on the structure and working principle of the flap gate,the motion law and impact force of the flap gate under different conditions,the method to solve the impact force,the flow pattern and hydraulic loss,etc.
结合传统拍门的研究方法,从理论上分析和研究了一种新型拍门即自由侧翻式拍门的运动规律和撞击力。
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条