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1)  aerotropolis
空港都市区
1.
Firstly,this paper was devoted to give a concept of aerotropolis.
文章阐述了空港都市区这一概念内涵,并就其与相关概念的关系进行了辨析。
2.
This paper conducts a primary discussion to the formation mechanism and spatial structure of aerotropolis.
剖析了空港都市区形成的动力机制及其地域圈层结构,研究表明,在经济发达且拥有区域性航空枢纽的地区,临空产业因机场特有的区位优势和要素集聚功能而聚集在机场周边,它们在城市郊区化和交通运输方式变革带来的扩散效应和临空产业集聚的共生效应的共同作用下,形成相互依托、具有自我组织能力的临空产业高度集中的经济区域。
2)  spatial planning of metropolitan area
都市区空间规划
3)  GuangzhouHong KongMacao
穗港澳都市连绵区
1.
his paper focuses on the Dynamics of GuangzhouHong KongMacao Megalopolis.
有利的国际环境、良好的地区条件、资金的集聚、技术和人才的集中、弱化的行政联系、城市地域的扩展、快速非农化以及城乡一体化成为穗港澳都市连绵区形成主要因素。
4)  Spatial Organization of Metropolitan Regions
大都市区空间组织
1.
From Spatial Division of Labour to Spatial Organization of Metropolitan Regions;
从劳动空间分工到大都市区空间组织
5)  Metropolitan spatial structure
大都市区空间结构
6)  Production Spatial Orgnization of Metropolitan Areas
大都市区生产空间组织
补充资料:佳木斯空港口岸

佳木斯空港口岸是1992年12月经中国国务院批准对外开放的国家一类口岸。

该机场位于佳木斯市东郊9公里处,占地面积为4.8平方公里,东西长约3000米,南北宽约1600米。新建2500米长,45米宽的跑道,可以起降麦道82、波音737等中型客机。停机坪100×180平方米,可同时停放c类飞机两架,b类飞机一架。机场内有先进的通讯导航雷达、助航灯光、供电供水、消防救援、储油供油等设备,并且净空条件良好。机场还新建候机楼一座,总面积5728平方米,内设有出入境旅检场地、查验现场工作间等配套设施。

目前,已开通佳木斯至北京等多条国内航线及佳木斯至俄罗斯哈巴罗夫斯克临时包机航班。

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