2) OD matrix estimation
OD反推
1.
The relationship and difference between the traditional four-stage method and OD matrix estimation are discussed.
首先讨论了传统"四阶段"模式与OD反推预测模式的联系和区别,然后阐述以重力模型为结构的基于区段客流量反推OD矩阵模型,并利用最大似然法对模型参数进行迭代求解,最后结合一个具体实例,运用该方法对武广客运通道的客流量进行了预测分析,采用试算法模拟重力模型的参数,误差控制良好,结果验证了方法的有效性。
2.
After analysis of the necessity and feasibility of OD matrix estimation applied to highway engineering feasibility study,three key technical issues are pointed out which are determination of the seed OD matrix,selection of the traffic observation location and choice of the assignment method.
在分析OD反推技术在公路工程可行性研究中应用的必要性、可行性之后,指出了OD反推技术应用中的三个关键技术问题,即观测路段的选取、种子OD的确定和分配方法的选择。
3.
OD matrix estimation is paid more and more attention.
公交客流OD反推技术越来越受到重视,即不进行直接的公交OD调查,而进行调查量相对较少的站点上下客人数调查,通过一定的反推模型,计算出公交客流OD矩阵。
3) OD estimation
OD反推
1.
In view of the deficiency of the traditional urban transportation demand forecast in solving the balance of traffic supply and demand,this paper established a model of restricted trip generation by the method of OD estimation.
针对传统城市交通需求预测方法在解决交通供需平衡关系的缺陷,文章结合OD反推技术建立了交通出行生成约束模型,在西安曲江新区综合交通规划中的应用实例表明,模型可对城市交通需求预测中的路段交通量、机动车拥有量、停车需求进行合理预测,可改善城市交通供需平衡等问题。
2.
The key issues of OD estimation theory in applications was analyzed,including the base O-D matrix、road section under investigation、route choice model、impedance function、precision of OD estimation,and put forward Workable solution.
研究了在OD反推理论具体应用过程中碰到的关键问题,包括初始矩阵的标定、观测路段的选择、路径选择模型的标定、路阻函数的确定及反推精度的检验,并提出了可操作的解决方法,取得了良好的效果。
4) OD estimation
OD推算
1.
This paper has solved the problem of OD estimation while the number of the ways with the known flux is less than that of the OD pair.
提出了对已知流量的路段数少于OD对的对数的路网进行OD推算,利用LOG IT概率多路径选择模型,建立已知流量路段的分配模型,采用迭代算法对其进行求解,并对结果进行分析,提出了大型城市网路OD推算步骤。
5) Dynamic OD flow estimation
动态OD反推
6) deduce the OD theory
反推OD理论
补充资料：比例关系推算法
比例关系推算法是根据已知的某一时期、某一地区或某一单位的某种指标与其相关指标的比例关系，推算另一时期、另一地区或另一单位的指标；或者根据总体组成部分的比例关系，推算总体资料。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条