1) framework points
骨架点
1.
As the automobiles-bodies point cloud had the traits of large geometric dimension,huge data and rigor reverse precision,one registration and integration algorithm based on the framework points was put forward.
针对整车车身点云空间尺寸较大,数据量庞大,还原精度要求高等特点,提出基于骨架点的点云拼合算法,算法的基本思想是构造整车模型的骨架点和分块点云的mark点,由全等三角形法则搜索骨架点与mark点的映射关系,应用加速迭代的改进ICP(Iterative Closest Point)算法拼合整车点云。
2) locking point
集料骨架点
3) framework
骨架
1.
Characterization of Framework Hetero-atom(B, Ti, Fe) in Y-type Zeolite;
杂原子(B、Ti、Fe)进入Y型分子筛骨架的表征
2.
Development of Outer-framework Oil Seals of FKM;
氟橡胶外露骨架油封的研制
3.
Design of superconductive winding framework of 35kV superconductive current limiter;
35kV超导限流器中超导绕组骨架的设计
4) skeletonization
骨架
1.
Fingerprint skeletonization extraction based on improved principal graph algorithm;
利用改进的主图形算法提取指纹骨架
2.
With the analysis of the principal curves,the extended polygonal line algorithm and the specialties of fingerprint,the original extended polygonal line algorithm is improved a lot,and becomes much more suitable for the extraction of the skeletonization of fingerprint.
在分析主曲线、推广多边形算法和指纹数据的特点后,尝试使用主曲线来描述指纹特征,对原推广多边形算法作了较大改进,使其更适用于指纹骨架的提取,最后实现了基于骨架的指纹特征提取。
3.
The second part is its application to Chinese character skeletonization.
本文的工作主要分为两个部分,第一部分提出了一种自适应的简明主曲线算法,第二部分给出了主曲线在汉字骨架提取中的应用。
5) Frame
骨架
1.
Research and Implementation of Frame Fast Design Technology For Assembly Fixtures Based on CATIA;
基于CATIA的装配型架骨架快速设计技术研究与实现
2.
Improvement on CO_2 Welding Quality Technology for the Bus Frame;
提高客车骨架CO_2焊接质量的工艺措施
3.
Research and Implementation of Rapid Design Technology for the Aircraft Assembly Fixtures Frame;
飞机装配型架骨架快速设计技术研究与实现
6) Skeleton
骨架
1.
Preparation of Compound Danshen Skeleton Retard Tablets;
复方丹参骨架缓释片的研制
2.
Design of the bearing based on skeleton model;
基于骨架模型的轴承设计
3.
A method to extract the skeleton of the linear feature based on the voronoi diagram;
基于Voronoi图提取线状地物骨架的一种方法
参考词条
补充资料:闭式单点、双点压力机
| |||||||
主要参数内容 | 国际先进 | 国内先进 | 国内一般 | 国内落后 | 评定方法及说明 | ||
(一)加工精度 | 参照GB10924-89、GB10933-89、JB5200-91 | ||||||
1、滑块下平面对工作台上平面的平行度(mm) | 30%精度储备 | 20%精度储备 | 达到规定值 | 大于规定值 | |||
0.02+0.10/100×滑块下平面的被测长度 | |||||||
2、滑块行程对工作台上平面的垂直度 | 30%精度储备 | 20%精度储备 | 达到规定值 | 大于规定值 | |||
0.05+0.02/100×滑块行程长度 | |||||||
(二)结构性能 | |||||||
1、离合器、制动器接通率,当滑块行程次数≤16次/分时为70%,≤25次/分时为60%,≤45次/分时为50% | 大于规定值10% | 大于规定值 | 达到规定值 | 达不到规定值 | |||
2、液压超负荷保险装置、微调装置、吨位指示器 | 全部具有 | 全部具有 | 部分具有 | 没有 | |||
(三)噪声dB(A) | |||||||
1、公称力≤400kN | ≤85 | ≤87 | ≤88 | >88 | |||
2、公称力>400kN | ≤87 | ≤88 | ≤90 | >90 | |||
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。