1) vertical direction vibration model
垂向振动模型
1.
Using Lagrange equation,a six-degree of freedom vertical direction vibration model of a semi-active vibration isolation system is established for a railway vehicle.
依据拉格郎日方程,建立六自由度列车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB/SIMULINK仿真模块构造列车半主动隔振系统仿真模型,对列车进行时域分析。
2.
Using Lagrange equation,the six-degree of freedom vertical direction vibration model of semi-active vibration isolation system is established for railway passenger car.
依据拉格郎日方程,建立了六自由度铁路客车半主动隔振系统的垂向振动模型;应用MATLAB软件编制了“铁路客车被动、半主动随机隔振分析”仿真系统,对铁路客车随机隔振进行计算机仿真。
2) vertical vibration
垂向振动
1.
When current of water passes the plane gate, the flow shape is destroyed by the bottom edge of gate and leads to the vertical vibration.
分析认为当闸下过流时,水流受到闸门底缘的影响产生空蚀并诱发闸门的垂向振动,单一的垂向振动虽不会危及闸门安全,但却能破坏下游泄水道内的漩涡区,加大闸门下游水流的扰动外力。
3) transverse oscillating model
横向振动模型
1.
A transverse oscillating model of the micro electrostatic resonators with multi-folded-beam suspensions was built up.
建立了静电硅微多折叠梁谐振器的横向振动模型,得到了多折叠梁的变形方程和该类谐振器谐振频率的解析表达式。
4) longitudinal vibration model
纵向振动模型
5) vertical vibration negative influences
垂向振动负效应
1.
Active control of vertical vibration negative influences induced by high unsprung mass of in-wheel motor electric vehicle;
轮边驱动电动车大质量电动轮垂向振动负效应主动控制
6) vertical vibration acceleration
垂向振动加速度
1.
In light of the fact that the vertical vibration acceleration is on the high side on the loaded double-deck container flat car, on the basis of the test results from operation on track, the causes to the acceleration being on the high side are analyzed from the angle of resilient vibration of the cars.
针对双层集装箱平车重车垂向振动加速度值偏大的实际情况 ,根据线路运行测试结果 ,从车辆弹性振动的角度分析了加速度值偏大的原
补充资料：垂向分层理论
垂向分层理论
stratification theory of grains in vertical direction
ehuix旧ng feneeng Iilun垂向分层理论(stratifieation theory of grainsin vertieal direetion)对重选过程中矿粒群在介质中作垂向分层运动机理的阐释。在重选设备内堆置或铺置的动态矿粒群称作床层。借助介质的垂直流动、沿斜面流动或作回转运动使床层松散，是粒群发生分层转移的先决条件。分层是指矿物粒群按密度差形成不同的矿物层;颗粒的粒度以及形状对分层也有重要影响。对于分层的发生机理，曾经有过多种见解，但归纳起来不外两类观点。一类是动力学分层学说，认为分层是按个别颗粒在介质中的运动差异发生的(见自由沉降速度差分层学说、干涉沉降速度差分层学说);另一类是静力学分层学说，认为分层是粒群整体的内在不平衡因素引发的(见悬浮体密度差分层学说、位能分层学说和重介质分层学说)。前一类学说强调了流体动力对颗粒运动的影响，而忽略了颗粒间的静力作用;后一类学说的立论观点则忽视了流体动力对分层的影响，而将床层内颗粒或颗粒群间的静力差异视为分层的决定性因素。 (孙玉波)
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参考词条