1) vehicle security
整车安全性
2) automotive safety integrity level
汽车安全完整性等级
3) integrity security
完整性安全
4) integrated safety
整体安全性
1.
According to the production features and common problems in integrated safety of chemical industry parks near the water,it is suggested that reasonable layout should be established in these parks,and functional zone should be clearly divided.
针对临水区域化工园区的生产特点及在整体安全方面存在的普遍问题,提出在临水区域化工园区内要进行合理布局,做到功能分区明确;同时需建立园区安全生产管理、监测预警及应急处置系统,主要是由固定危险源和移动危险源动态安全管理子系统、安全生产监测预警系统、突发事故应急处置平台等所组成;坚持安全监控信息化与标准化,对化工园区的整体安全性的提高将发挥巨大的作用,为建设"平安园区"打下坚实的基础。
2.
Aiming at the importance and urgency of establishing an integrated safety for chemical industry parks, through comparison with similar study abroad, the establishment of an accident prevention and emergency operation system in chemical industry parks was brought out in this paper.
本文针对构建化工园区的整体安全性的重要性和紧迫性,通过对国外同类研究进展情况的比较,提出必须建立化工园区事故防范及应急处置系统,主要由化工园区内各企业基本信息管理子系统、实时监测的安全数据集成子系统、移动危化品的跟踪定位子系统、应急救援技术支撑子系统、安全生产预警和管理子系统等所组成。
5) safety integrity
安全完整性
1.
The safety integrity level verification according to standard IEC 61508 shows that SIL4 is achieved,and VIS fulfils the safety-critical systems.
遵循IEC 61508标准对平台进行了安全完整性等级确认。
2.
During the phase of product design,the measures to reduce the risks must be taken into account and effective measures should be taken to achieve products of high safety integrity.
在产品设计阶段,就必须考虑各种降低风险的对策,采取行之有效的措施,才能得到高安全完整性的产品。
3.
This paper mainly analyzes the concept of safety integrity level,and introduces two major methods (risk graphics and safety-protection-layer matrix) that determine the necessary safety integrity level.
文章主要分析了安全完整性等级的概念,并对确定所需安全完整性等级的两种主要方法(风险图表法和安全保护层矩阵法)进行了介绍。
6) vehicle safety
汽车安全性
1.
A vehicle body structure safety test rig was developed to enhance the research ability and development of vehicle safety.
为了提高和发展汽车安全性的研究水平和能力研制了车身结构件安全性试验台。
补充资料：《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
Joint Convention on the Safety of Spent Fuel Management and on the Safety of Radioac-tion Waste Management
代卜Oronl一00 GuonJ一Anquon he Fongshex一ng Fe一wLJ GLJanllAnquon Llonhe Gongyue《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》(了访”tC加祖ventlon胡th￡SafetyojSPent Fuel Mana岁ment and on th‘Safet少of尺。己~t姗WasteManageme力t)加强乏嫩料和放封性度物管理安全方面的一项鼓励性国际公约。1997年9月5日通过，1997年9月29日开放供签署。截至1999年3月10日，已有39个国家签署，6个国家交存了批准书。但按该公约规定，需得到25个国家批准，而且其中要包括15个拥有运行的核电厂的国家才能生效，因而目前尚未生效。 《公约》的目的是，通过加强缔约国的管理和国际合作，包括适当时与安全有关的技术合作，以在世界范围内实现和保持高安全水平的乏嫩料和放射性废物管理;确保在乏嫩料和放射性废物管理的一切阶段都有预防潜在危害的有效措施，保护个人、社会和环境免受电离辐射的有害影响;防止有辐射后果的事故发生，一旦发生尽可能地减轻其后果。 《公约》适用于民用核反应堆运行产生的乏燃料的管理安全以及民事应用产生的放射性废物的管理安全，但为后处理而在其设施中保存的乏燃料除外。对于军用或国防计划所产生的乏燃料和放射性废物，则仅当其被永久转为民用计划时才适用。 《公约》强调，确保乏嫩料和放射性废物管理安全的最终责任在于对应这些材料拥有管辖权的国家身上。 缔约国的主要义务为:应在其国家法律框架内通过立法、管理和行政的措施以及其他必要的步骤，确保在乏嫌料和放射性废物管理的所有阶段都能充分保护个人、社会和环境不受到辐射的伤害.就履约所采取的措施向缔约方审评会议提交报告。《公约》还对这类物质的踌越国界运翰做了规定。 中国派代表参加了《公约》的制订和审议工作，由于对其中关于放射性废物跨境运输的条款有保留，故未签署本公约。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条