1) pile-soil interaction
桩土共同工作
1.
Calculation on bearing capacity of single pile considering pile-soil interaction;
考虑桩土共同工作的单桩承载力计算
2.
Study on pile-soil interaction under large deflection and its model test;
大变形条件下桩土共同工作及试验研究
3.
In this paper,taking a engineering project as eample,the problem of pile-soil interaction is detaildely described from some aspects of design and calculation.
针对桩土共同工作这一问题,以工程应用为实例,从设计、计算等方面做了详细论述,提出了桩土受荷分担比的概念,阐述了静压预制小方复合基础的设计方法,同时通过与常规桩基方案的比较,总结出在软土地区静压预制小方复合基础的优越性。
2) pile-soil-raft interaction
桩-土-筏共同工作
3) cooperative working between pile and soil
桩与桩间土共同工作
4) pile-soil-pile caps cooperation
桩-土-承台共同工作
5) pile-soil interaction
桩-土共同作用
1.
In-situ test and numerical analysis of pile-soil interaction behavior of short-pile foundation
短桩基础桩-土共同作用的原位测试与数值分析
2.
By a long-term soaking test observation and measurement of a pile embedded in expansion soil ground,the pile-soil interaction and a series of pile working characteristics were obtained such as pile settlements,distribution of axial force and lateral friction along pile shaft,foundation swell-shrink and their time-related characteristics,etc under the simulative rainfall condition.
通过对埋设在膨胀土地基中的一试桩的长时间浸水试验观测,模拟了自然降雨气候条件下单桩位移、沿桩身轴力、侧摩阻力分布、地基胀缩及其时间变化等基桩一系列工作性状和桩-土共同作用规律。
3.
When soil deformation between the cap and the pile toe is equal to the penetration of pile toe and the compressive deformation of pile stem,pile-soil interaction occurs.
从这个基本条件出发,提出了一种考虑桩-土共同作用的简化分析方法。
6) pile-soil interaction
桩土共同作用
1.
Numerical modeling of pile-soil interaction in pile-supported pier of a harbor;
深水港码头高承台桩土共同作用数值模拟分析
2.
Study on calculating method of steel sheet pile considering pile-soil interaction;
考虑桩土共同作用的钢板桩支护结构计算研究
3.
Based on the layered foundation and the hyperbolic model,using Mindlin s equation and pile-soil interaction principle,a load-transfer modified method is presented.
基于层状地基采用双曲线模型为荷载传递函数,提出了用Mindlin解和桩土共同作用的联合方法对荷载传递法的进行修正,并计算分析了单桩承载特性。
补充资料：共同海损的共同利益派
共同海损的共同利益派
【共同海损的共同利益派】对共同海损范围的一种主张。共同利益派的基本观点是:列人共同海损的牺牲和额外费用的支出不能只限于以获得共同安全为目的，为了船舶获得续航能力，安全地将货物运往目的港口，将船舶驶人避难港进行修复至重新获得适航条件时为止这一期间所发生的牺牲和费用，也应列为共同海损范围。持此项观点的多数代表着船方利益。共同利益派的观点，由于历史的原因影响重大，在目前的共同海损理算规则中仍起着主导作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条