1) traffic organization design
交通组织设计
1.
The paper introduces the design option of Shanghai Railway Southern Station, including the existing surrounding roads and planning, the overall planning of the southern station, the forecast of the traffic volume, the traffic organization principle and traffic organization design etc.
介绍上海铁路南站交通组织设计方案 ,包括现状周边道路及规划 ,南站总体规划、交通量预测、交通组织原则和交通组织设计
2) traffic operation design
交通组织设计
1.
Advantages and shortages existed in commercial pedestrian street design are discussed from space design,planting design,traffic operation design and other aspects in order to provide references for commercial pedestrian street construction in Changsha.
以环境艺术设计原理为指导,介绍了黄兴南路步行商业街的历史沿革、功能定位与现状,并从黄兴南路步行商业街的空间设计、植物的空间种植设计、交通组织设计等方面探讨了投入使用4年后的黄兴南路步行街在设计中的优点与不足,对长沙市今后步行街的建设提供了一定的参考。
3) traffic management and design
交通组织设计
1.
The method of traffic management and design is also given based on the traffic impact an.
阐述了城市客运场站交通影响分析的意义及作用,着重分析客运场站的交通发生特点,给出了对现状已有客运场站和待规划客运场站进行交通影响分析的步骤和研究重点,利用交通流车辆穿插理论进行了客运场站的出入口以及相邻路段动态交通影响分析计算方法研究,并在此基础上提出交通组织设计的方法。
4) passage plan
通路组织设计
1.
In order to solve the problem of using the passage resource insufficiently and loading imbalance in passage plan of SDH bidirectional multiplexing section protection ring, a new passage plan algorithm based on shortest path splitting loading is presented in this paper.
针对SDH双向复用段保护环通路组织设计中存在的通路资源利用不充分及网络负载不平衡问题,本文提出一种基于最短路径分割的通路组织安排算法,该算法结合最短路径算法和平衡加载算法的优点,较好地满足了工程设计在经济性、安全性等方面的要求。
5) Traffic organization
交通组织
1.
The Experience of Traffic Organization During the Construction Period of the Hu-ning Expressway Extension;
沪宁高速公路扩建工程施工期间交通组织的经验浅谈
2.
Study on the traffic organization of integrated transport hub inner area;
综合交通枢纽区域内部交通组织研究
6) traffic operation
交通组织
1.
A study on traffic operation for the large exhibition center;
大型会展中心交通组织设计研究
2.
A new design method of optimalizing traffic operation on isolated signalized intersection is introduced and described.
以独立信号交叉口为研究对象，采用信号配时、交通工程和交通管理等措施，利用微观仿真模型，提出了信号交叉口交通组织优化的设计方法，讨论了交通组织优化的评价方法、交通仿真机制和模型框架等关键问题。
3.
Based on the comprehensive analysis of the problems existing in the downtown road traffic of Loudi city,as well as coordinationg the relations among pedestrians,vehicles,roads and traffic environment,the paper proposes a series of countermeasures for traffic comprehensive treatment through scientific traffic operation and reasonable improvements for difficulties of traffic guidance.
在对娄底城区道路交通管理存在问题进行综合分析的基础上,从协调城市交通中人、车、路和交通环境四者之间关系出发,通过科学的交通组织和对城区现有交通管理难点问题进行合理改善,并提出了一系列的交通综合治理对策。
补充资料：组织设计及组织结构
组织设计及组织结构
organization design and organization structure
燕鼠 职能制组织结构图 有权指挥下级或基层各单位。这种组 织结构模式的优点是能够充分发挥职 能部门的专业化管理，避免主管领导 在直接指挥业务和进行决策方面可能组织设计及组织结构(o rg anization design出现的种种失误;其缺点是由于各个and organization:trueture)组织设计职能部门皆拥有指挥权，下属或基层是指组织行为研究中如何设计合理的则面临多头领导，使指挥不能向纵深组织结构。组织结构则是指组织内部发展。的指挥系统、信息沟通网络和人际关匡查亘国 系等各部分之间关系的一种模式。组一~J一-，l一J一 织姑为的技种煊才娘肺若姻姐样么的一\l，一 发展而不断地更新演变，并最终影响、、!，/ 着组织效能的发挥。传统的组织结构、、_l，/ 现代的组织结构有事业部制和矩阵———式。这些都是现存几种最基本的组织直线一职能制组织结构图结构模式·其示意图如下，直线一职能制组织结构是由直线制组翻疏主管领导个人负责制。它有机构简单、 ，。一~一人*一、山~、，~~，1、事业部制组织结构图职权明确、命令统一、决策迅速等优~~~~~即、~~四 点。它要求主管领导通晓组织的全部事业部制是在最高领导下设置若 业务，一般只适用于规模较小的各种干个事业部门。整个组织的大政方针 组织。这种组织结构也有等级森严、由集权化的最高领导层决策，而方针 形式呆板、不利于发挥组织成员的主政策的具体执行和运用，则由分权化 动性和积极性等明显的缺点，对大规的各事业部门独立完成。这样，既使 模的现代化企业组织它己远不适用。最高领导摆脱了日常事务，集中精力 直线制结构是在组织发展过程中，最去考虑全局问题，又能充分发挥各事 早形成的一种组织模式，目前也广泛业部门在管理中的主动性和积极性。 见于许多部门或组织。但这种组织结构没有解决分权与集 在职能制组织模式中，主管领导权、系统性与灵活性的矛盾，各事业 把相应的管理职责和权力分别交给各部门常与最高领导层发生矛盾，各事职能部门，各职能部门在职能范围内业部门之间也有相互协调的问题。后来又有超事业部制出现，就是在最高领导层下面增设一级协调机构，负责统辖各事业部门的活动，使管理组织在分权的基础上又适‘旨集权，并增加了整个组织的灵活性钾 矩阵式组织结构图 “矩阵”是借用数学中的矩阵概念而来。矩阵式组织结构是在传统的直线制和直线一职能制的基础上。增加了横向的领导系统。这样，便形成了纵向的指挥一职能关系和横向的计划一目标关系交叉的矩阵式组织结构。这种组织结构的优点很多，如充分发挥专业人员的潜力、组织有更大的整体性与灵活性、使主管领导能集中考虑全局、发挥职能部门的作用、避免重复劳动以及相互学习、交换信息等。其缺点是两个领导系统的并存，容易发生矛盾或出现职责不清等弊端。 (孙俊山撰张燮审)
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参考词条