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1)  damping structure
减振结构
1.
Research methods:This paper analyzed the origin,the radiating way,and the controlling method of track vibration,then investigated some track damping structure used at present.
研究方法:对城市轨道交通轨道的振动起源、传播方式及控制措施进行分析研究;调查研究目前常用的几种轨道减振结构等相关资料。
2)  structural vibration reduction
结构减振
1.
Based on the Bingham resilience model, the control strategy of using magnetorheological dampers for structural vibration reduction was investigated.
基于Bingham恢复力模型,对磁流变阻尼器用于结构减振的控制策略进行了探讨。
3)  passive dynamic absorber structure
减振器结构
4)  oil-damping structure
油阻尼减振结构
5)  vibration damping track
减振轨道结构
6)  Mega-sub frame controlled structure
巨-子型框架减振结构
补充资料:减振合金
分子式:
CAS号:

性质:又称阻尼合金。一种阻尼(内耗)大,能使振动迅速衰减的特种金属材料。采用阻尼合金减震防噪,具有结构简便、体积小、轻量化等优点。常用的阻尼合金分为:(1)均质金属类,包括复相型、强磁性型、位错型和孪晶型;(2)复合板类,包括非拘束型和拘束型;(3)粉末金属类,包括有色金属型和黑色金属型。阻尼合金已用于航空航天、船舶、汽车、铁路、家用电器及军用车辆等工业中。

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