1) anechoic tank
消声水池
1.
Acoustic reflection measurements and calibration of elastic spheres in an anechoic tank;
消声水池中弹性球回声的测量与标定
2.
Computation of acoustic field in an anechoic tank;
消声水池声场的仿真计算
3.
Based on the background of the development of the four-dimensional accurate-positioning system for anechoic tank,this article describes the design and development of the host computer software in VC#2005 environment in detail,including design of the user interface,data communications between the host computer and the ARMs,real-time data display,real-time graphic display,and the use of thread,etc.
以消声水池四维精确定位系统的研制为背景,在VC#2005环境下针对上位机软件的设计与开发进行了详细的说明,包括用户界面的设计、上位机与下位机之间的数据通信、数据实时显示、实时图示化显示、线程使用等等。
2) fire pool
消防水池
1.
The Numerical Analysis about the Operating Characteristics of the Fire Pool in the GSHP System;
消防水池在地源热泵系统运行特性的数值分析
2.
Reform engineering experience of fire pool for water storage;
消防水池水蓄冷改造工程经验
3.
According to the problems existing in the water system for fire-fighting in residential area of common civil,the paper puts forward some improvement measures such as correctly selecting fire plugs,establishing fire pools,setting up long buttons,calculating the water consumption to improve the fire demand system around the area.
文章根据普通住宅小区消防给水系统存在的问题,提出了一些改进措施,即正确选用消火栓、设立消防水池、设远程启泵按钮、提前计算用水量来改善小区建筑内外消防给水系统。
3) fire cistern
消防水池
1.
Simulation of changing of the air-conditioning system to chilled water storage system using fire cistern
利用消防水池对现有空调系统进行蓄冷改造的模拟分析
2.
First, it had made academic analysis about temperature and velocity fields inside the fire cistern.
本文从射流理论出发 ,探索利用消防水池进行蓄冷空调的可能性问题。
3.
This article provides a comparison between the improving water-cooling system and the old cooling system fromthe economical and practical aspect, and it further specifies the design, steps of the water-cooling system by using fire cister
本文从经济、实用角度对改进型水冷系统和以往冷却系统进行比较,并从设计角度列出了利用消防水池作冷却水系统的设计步骤。
4) digestion water tank
消化水池
5) water silencers
水消声器
1.
Study on the Noise Attenuation Effect and Flow Dynamic Characteristics of Water Silencers;
水消声器降噪效果及流场动态特性研究
2.
The present study employs the numerical simulation software SYSNOISE to investigate the noise attenuation(transmission loss)of water silencers.
在水管路系统中,安装水消声器是降低管路系统辐射噪声有效方法之一。
6) water silencer
水消声器
1.
The models of five types of water silencers with different structures are formed, stead flow is simulated and resistance loss of fives type of water silencers with different mass flow are calculated by CFX5.
分析了水管路消声器阻力损失的产生机理,采用CFX5软件建立了五种水消声器模型,对它的稳态流场进行了模拟、仿真,得到了五种结构的水消声器在不同流量下的阻力损失,得到了与实验数据相近的计算结果,同时,误差基本控制在5%以下,说明用CFX5计算水消声器的阻力损失是可行的。
补充资料:波浪水池
用人工制造波浪以模拟海浪的一种水动力学实验的设备(见彩图)。可以在水池水面上用人工吹风模拟天然风;也可以使池水流动,以模拟海流。可以模拟风、浪、流三者的水池称为风浪流水池。这种水池可用来试验船模,推求船的运动、失速、推进效率和波浪载荷,也可以用来作各种海洋结构物的有关试验。
水池结构举例 1956年荷兰首先建成一座狭长的水池,相邻两侧装有许多单元摇板式造波机。改变各单元摇板的摇摆相位差,即可造成各种方向的波浪。这种造波机有时称为蛇型造波机,可以造正弦的规则波和各种波谱的不规则波。这个波浪水池中造成的波都是二元的。两边池壁上敷设轨道,有一拖车在轨道上行走,拖曳船模,进行试验。
美国海军于1961年建成一座波浪水池(见图),长98.3米、 宽73米、深6.1米,上架一座大桥。池的相邻两边装有空气式造波机。大桥可以转动45°,桥上有两根轨道,上面行驶拖车,车架拖曳船模以各种不同速度行驶,并与波浪成各种角度进行试验。
中国船舶科学研究中心(无锡)于1971年建成一座同类型的波浪水池,长69米、宽46米、深4米。
挪威于1980年建成一座风浪水池,长80米、宽50米、深0~10米,流速可达0.2米/秒。池底可以升降,以模拟不同水深。
70年代中,有些拖曳水池在曳引车架下悬挂一小车架,主车架作纵向行走时,小车架作横向行走。这样,挂在小车架下的模型沿着指定航向,即与池侧造波机造出的波浪成一定角度行走。这种形式的车架称为x-y车架。
船模试验 试验时,船模可以由拖车拖动航行,也可装上螺旋桨自航;可在正弦的规则波上航行,也可在不规则波上航行。可以用不同的不规则波的波谱模拟实际海浪的波谱。可作迎浪、随浪以及与波浪成各种角度航行的试验。近年来有些水池用过渡波(或称瞬态波)做船模运动试验。过渡波是同一群不同周期的规则波叠加而成的。经过数据分析,可以求得船模运动的响应函数。
做船模试验时必须遵守相似律,即模型与原型几何相似、重心相似、惯量相似和弗劳德数相等。
造波机的形式主要有三种:空气式、摇板式和冲箱式。水池造波机对面一侧必须装有消波岸,以消去来波,避免波浪反射回去,造成干扰。
船模纵向运动试验须测船模的航速、升沉、纵摆,波的高度和周期,必要时还须测船模运动加速度。横向运动试验一般须测波的高度和周期,船模的横摇和横荡。斜浪试验须测纵向和横向运动的所有数据。
由于海洋石油开采的兴起,在研制海上石油勘探和开采平台的过程中,要在波浪水池中进行模型试验,预报结构物的受力、漂移和运动状态。
水池结构举例 1956年荷兰首先建成一座狭长的水池,相邻两侧装有许多单元摇板式造波机。改变各单元摇板的摇摆相位差,即可造成各种方向的波浪。这种造波机有时称为蛇型造波机,可以造正弦的规则波和各种波谱的不规则波。这个波浪水池中造成的波都是二元的。两边池壁上敷设轨道,有一拖车在轨道上行走,拖曳船模,进行试验。
美国海军于1961年建成一座波浪水池(见图),长98.3米、 宽73米、深6.1米,上架一座大桥。池的相邻两边装有空气式造波机。大桥可以转动45°,桥上有两根轨道,上面行驶拖车,车架拖曳船模以各种不同速度行驶,并与波浪成各种角度进行试验。
中国船舶科学研究中心(无锡)于1971年建成一座同类型的波浪水池,长69米、宽46米、深4米。
挪威于1980年建成一座风浪水池,长80米、宽50米、深0~10米,流速可达0.2米/秒。池底可以升降,以模拟不同水深。
70年代中,有些拖曳水池在曳引车架下悬挂一小车架,主车架作纵向行走时,小车架作横向行走。这样,挂在小车架下的模型沿着指定航向,即与池侧造波机造出的波浪成一定角度行走。这种形式的车架称为x-y车架。
船模试验 试验时,船模可以由拖车拖动航行,也可装上螺旋桨自航;可在正弦的规则波上航行,也可在不规则波上航行。可以用不同的不规则波的波谱模拟实际海浪的波谱。可作迎浪、随浪以及与波浪成各种角度航行的试验。近年来有些水池用过渡波(或称瞬态波)做船模运动试验。过渡波是同一群不同周期的规则波叠加而成的。经过数据分析,可以求得船模运动的响应函数。
做船模试验时必须遵守相似律,即模型与原型几何相似、重心相似、惯量相似和弗劳德数相等。
造波机的形式主要有三种:空气式、摇板式和冲箱式。水池造波机对面一侧必须装有消波岸,以消去来波,避免波浪反射回去,造成干扰。
船模纵向运动试验须测船模的航速、升沉、纵摆,波的高度和周期,必要时还须测船模运动加速度。横向运动试验一般须测波的高度和周期,船模的横摇和横荡。斜浪试验须测纵向和横向运动的所有数据。
由于海洋石油开采的兴起,在研制海上石油勘探和开采平台的过程中,要在波浪水池中进行模型试验,预报结构物的受力、漂移和运动状态。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条