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1)  endurance loss
航程损失
1.
Further processing of this information will be beneficial to reducing endurance loss and increasing hit probability via the trajectory optimization,especially to coping with the countermeasures such as evading maneuver target and wake bifurcation by means of trajectory design.
在用主动声尾流自导导引跟踪目标舰尾流的过程中,鱼雷通过进出目标尾流,可获得目标走向以及鱼雷和目标相对关系等信息,对这些信息的进一步处理和使用将有利于优化导引弹道、降低鱼雷航程损失、提高命中概率,特别是有利于对规避机动目标、人工变形尾流等对抗措施进行反对抗。
2)  little range loss
小航程损失
3)  shipping loss
航运损失
4)  stroke loss
冲程损失
1.
The experiments showed that the stroke loss of all experimental wells dropped .
增抽扶正器具有减少冲程损失、减少漏失、抽油杆扶正以及实现分段举升,减轻抽油杆的疲劳负荷等功能。
2.
During oil recovery by rod pump, owing to the elastic stretching and shrinking of the tubing string, the stroke loss of the subsurface pump reaches 10%.
在有杆泵抽油过程中,因油管弹性伸缩,抽油泵冲程损失达10%以上。
3.
The primary causes which make the oil pump efficiency low were analysed from the influences of pump filling degree,stroke loss and dropout.
针对江苏油田抽油泵泵效现状,通过对泵充满程度、冲程损失以及漏失三方面影响因素进行分析,结合油井生产状况,分析造成油井抽油泵泵效偏低的主要原因。
5)  process loss
过程损失
6)  Lift loss
损失扬程
补充资料:航程和航时
      表征飞机远航和持久飞行能力的性能指标(见飞机飞行性能)。飞机在平静大气中沿预定的方向耗尽可用燃料所飞达的水平距离称为航程。可用燃料量是飞机装载的总燃料量扣除下列几部分燃料后的剩余量:①地面试车、滑行、起飞和着陆所需的燃料;②为保证安全而必须贮备的燃料;③残留在油箱和供油系统中无法用尽的燃料。在一定的装载情况下,航程越大经济性越好,作战性能越佳。整个飞行过程可分为上升段、巡航段和下滑段。远程飞机的巡航段占航程的绝大部分。对于一定的飞机,航程主要与装载的可用燃料量、发动机工作状态、飞行高度、飞行速度等参数有关。载满可用燃料并适当选择上述飞行参数和发动机工作状态,使飞机飞行单位距离所消耗的燃料最少,便能使航程达到最大。在平静大气中,飞机由机场起飞,飞达某一空中位置,完成一定任务(如空战、投放等)后飞返原机场所能达到的最远单程距离,称为最大活动半径。由于空战消耗燃料,投放时重量突减,故活动半径并不等于航程之半。飞机耗尽其可用燃料所能持续飞行的时间称为航时。一定的飞机,可用燃料一定时,航时与发动机工作状态、飞行高度、飞行速度等参数有关。载满可用燃料并适当选择有关飞行参数和发动机工作状态,使单位时间内所消耗的燃料为最少,便能使航时达到最大。航程与活动半径的大小可以表明飞机运输和作战范围的大小,航时长表明飞机可在空中长时间进行巡逻和作战。
  

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