|
|
|
说明：双击或选中下面任意单词，将显示该词的音标、读音、翻译等；选中中文或多个词，将显示翻译。
|
|
|
1) pile foundation of viaduc
高架桥桩基
2) pile foundation of viaduct
高架桩基
3) Piles foundation with high bridge piers
高桥墩桩基础
4) Pile-column piles foundation with high bridge piers
桩柱式高桥墩桩基础
5) bridge pile foundation
桥梁桩基
1.
3-D numerical analysis of large subsoil liquefaction distortion influence resulted from earthquake on bridge pile foundation;
地震地基液化大变形对桥梁桩基危害性三维数值分析
2.
On application of composite pile foundation in bridge pile foundation construction in karst areas
复合桩基在岩溶地区桥梁桩基施工中的应用
3.
At present,a comparative mature and unified calculation method of the cost of treatment of karsts cave in bridge pile foundation has not yet come into being in China,so there is a biggish divergence in the calculation method of costs between the owner and the construction enterprise.
目前,桥梁桩基溶洞处理费用在我国还没有形成比较成熟和统一的计算方法,业主与施工单位双方关于发生费用的计算方式存在着较大的分歧。
6) piled bridge abutment
桥台桩基
1.
By analyzing the displacement mode of unstable soil and the deformation mechanism of passive pile,an elastic perfectly plastic model and a hyperbolic curve model about the behavior of piled bridge abutment against soil lateral movements are developed on the basis of the previous research.
土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响,往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。
2.
According to geotechnical literatures,the current research situation of embankment lateral effects on the piled bridge abutments on soft clay is analyzed.
根据国内外文献资料,主要就软土地基上桥头路基填筑对桥台桩的侧向影响研究现状进行分析,总结了目前包括软基上桥头路基填筑对桥台桩基影响的试验、有限元分析以及路堤下卧软土侧向变形引起的桩身土压力计算等诸多方面的研究成果,简要论述了存在的问题和今后的研究方向,并建议采用有限元分析和离心模型试验相结合的方法来研究这些问题。
3.
By analyzing the displacement mode of unstable soil and the deformation mechanism of passive pile, an elastic perfectly plastic model and a hyperbolic curve model about the behavior of piled bridge abutment against soil lateral movements are developed on the basis of the previous research.
土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响,往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。
补充资料：拉卢维耶尔和勒勒的四座高架桥及周围地区
中文名称: 拉卢维耶尔和勒勒的四座高架桥及周围地区 英文名称: the four lifts on the canal du centre and their their environs 国家: 比利时 所属洲: 欧洲 批准时间: 1998 批准标准:标准c（ⅲ）（ⅳ）。 拉卢维耶尔和勒勒的四座高架桥及周围地区 在中央运河（1888-1917）上，4座水力升降机能依靠惟一的能源水使船舶穿过67米的水准差。它们是世界上最后一批从 建造开始一直运转至今的升降机。 80年（最早的已有109年）以来，4座颇为壮观的船舶升降机用穹隅的三角面保证了商业和旅游业的航行。可能您在拉卢维耶尔散步 时已经偶然地发现它们壮丽的建筑并对它们产生了兴趣。中央运河作为风景区，去年就接待了5万多参观者。更令人振奋的是瓦洛内区已 挑选了中央运河作为人类遗产上报联合国教育科学及文化组织。在今后的几年内，当斯特雷比-蒂欧立式升降机（世界最高度：近130 米）在新的运河中取代它们时，我们就能希望我们潇洒的金属祖先还将幸存着，还将继续致力于旅游航行。今天，每个参观者不仅看见了 一个难忘的奇迹，而且贡献于这样一个伟大的挑战：使得未来的一代又一代再能领略到在我们运河上航行的魅力、赞扬这些升降机的伟大 功效。 在您上船参观这些水力机器（1913）的大厅时，机器的设备及天才般的功能将会使您惊讶得目瞪口呆，还有使您更惊奇的呢…… 顺着水流可以追溯以前的年代：1917、1900、1888……这儿，有一座比利时最新建的、奇迹般平衡的平转桥……那儿，有一 扇古老的实心橡木门的岗哨……还可以认识一下名叫“班雅米内”、“蒂蒂耶”和“姐妹”的船只，这些船--经过修复后的真正船舶- -成为瓦洛内内河船舶博物馆的组成部分。现在请进入本世纪初的船夫舱，感受在一只被马牵着的船上散步时的宁静、安静……。在中央 地区，还有意大利侨居博物馆和地方工业展览。 评价： 四座水利船舶高架桥在拉卢维耶尔和勒勒短短的路程中是工业遗址中质量最高的。同时拉卢维耶尔和勒勒自身也与建筑结构联系在一 起，它们得到良好的保护并组成19世纪末期工业风景的范例。在这个世纪开始和和最后的时间，8座船舶高架桥建立起来，其中仅有的 一座仍然保留在最初的工业状态，四座在拉卢维耶尔和勒勒地区。因此，它们在这个世界上是独特的。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
|