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1)  abbe Error
阿贝误差
1.
The AFM head is mounted without Abbe error in the X and Y directions.
原子力测头的布置在X、Y方向无阿贝误差
2.
Theorial study and calculation show that Abbe error can be decreased to almost zero by use of the structure and it can meet the demand of nano-platform.
经理论研究计算,能实现近零阿贝误差,满足微纳米级定位平台的要求。
2)  Abbe-free
免阿贝误差
3)  dB absolute error
分贝绝对误差
1.
The dB absolute error and dB relative error in electronic measurers are introduced.
介绍了电子测量仪器中的分贝绝对误差,分贝相对误差;讨论了分贝相对误差与实际相对误差、读数相对误差、绝对误差、满度相对误差的换算;讨论了分贝绝对误差与分贝相对误差、读数相对误差、实际相对误差的换算。
4)  dB relative error
分贝相对误差
1.
The dB absolute error and dB relative error in electronic measurers are introduced.
介绍了电子测量仪器中的分贝绝对误差,分贝相对误差;讨论了分贝相对误差与实际相对误差、读数相对误差、绝对误差、满度相对误差的换算;讨论了分贝绝对误差与分贝相对误差、读数相对误差、实际相对误差的换算。
5)  Ernst Abbe
阿贝
1.
From Joseph Fraunhofer to Ernst Abbe on the Role of Innovative Talent;
从夫琅和费和阿贝看创新人才的作用
6)  Abel near difference sets of type 2
阿贝尔型2拟差集
补充资料:贝阿铁路


贝阿铁路
Baikal-Amur Mainline

Bei一A TielU贝阿铁路(Baikal一AmurMainline)俄罗斯联邦横贯西伯利亚和远东地区直至太平洋西岸的第二条铁路干线。全称贝加尔一阿穆尔铁路。位于西伯利亚大铁路以北100一500千米。西起西伯利亚大铁路上的泰舍特,东至挞靶海峡沿岸的苏维埃港,全长4 320千米。东段从阿穆尔河畔共青城至苏维埃港(454千米),西段从泰舍特至乌斯季库特的勒拿站(721千米),分别于40年代和50年代建成通车。乌斯季库特经下安加尔斯克、滕达、乌尔加尔至共青城段是贝阿铁路的主段,长3 145千米,包括称为小贝阿铁路的联络线(由滕达北接别尔卡基特,南接西伯利亚大铁路上的巴姆)全长3 542千米。1974年破土动工,1984年建成,1985年正式运营。线路轨距1.524米。由于是在恶劣的气候条件下施工,工程极为艰巨。沿线有2 000千米处于永久冻土带,1 000千米处于多发性地震带,并且要穿越7座大山,跨越10条大河。整个工程共移动土石方3亿立方米,耗资60多亿卢布。主干线上共有200个车站和会让站、142座大桥和5条大隧道(总长27千米)。其中东段共青城附近的阿穆尔河大桥和西段乌斯季库特附近的勒拿河大桥是控制贝阿铁路干线的东西大门;西段北穆伊山隧道长15.3千米,为俄罗斯联邦最长的铁路隧道。乌斯季库特的勒拿站至滕达间为双线,滕达至共青城间为单线。铁路东段3条南北走向的支线与西伯利亚大铁路相接(滕达一巴姆、乌尔加尔一伊兹韦斯特科维、共青城一第二沃洛恰耶夫卡),形成分布地域广阔、便于机动和迁回的交通网。铁路途经俄东部150万平方千米的经济开发区,沿线煤、石油、天然气、木材和铁、铝、锌、铜等资源丰富。铁路的建成为俄东部地区资源的开发和西调,加快建立新的工业基地,增加远东地区人口,缓解西伯利亚大铁路的压力,促进外贸的发展提供了方便条件,特别是在军事上有利于改善远东驻军的后勤供应,增强对鄂霍茨克海的控制。 (王长福)
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