1) full-float cab
全浮式驾驶室
1.
This paper built a nonlinear mutibody dynamic model for a full-float cab of a heavy duty truck.
基于ADAMS软件,建立了某全浮式驾驶室重型卡车的整车非线性多体动力学系统模型,模型考虑了驾驶室悬置、前后悬架、转向系统、动力总成、稳定杆及附件的详细几何结构参数,以及连接处的橡胶衬套、弹簧及阻尼器的非线性特性,轮胎采用Magic Formula模型。
2.
The isolation optimal design of the commercial vehicle with full-float cab is studied.
研究商用车全浮式驾驶室悬置隔振优化设计问题,在ADAMS中建立基于整车的驾驶室悬置系统和底盘主悬置系统匹配的优化设计模型,并进行优化设计。
3.
Based on the theory of multi-rigid body dynamics and the technology of virtual prototype,a comfort analysis system of commercial vehicles with full-float cab is developed.
基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术,采用ADAM S软件为平台,设计开发了全浮式驾驶室商用车平顺性分析系统。
2) safety cab
安全驾驶室
1.
The safety cab ROPS of a vibratory roller was developed.
研制了压路机安全驾驶室式翻车保护结构,针对该翻车保护结构前后安装点存在高度差的特点,通过极限承载试验和有限元计算改进了减振装置和后立柱结构。
3) bridge safety alarm
驾驶室安全报警
4) bridge safety system
驾驶室安全系统
5) All equipment cab
全装备驾驶室
6) cab equipped tractor
驾驶室式拖拉机
补充资料：连续式与间歇式“全自动装盒机”比较
间歇式装盒机的传动机构间断运行，其速度最快为80-100盒/分，一般在50-80盒/分。具体分析如下：
主传动靠分度器或刹车垫机式线每个循环的运动和停留。
1． 主传动停留时间内，在整个传送链中，产品落入静止的产品传送链上的船中，开盒系统为单头往复式，盛放纸盒的仓中最多存放200个纸盒，单吸头吸下纸盒靠静止的盒传送链的链条及挡板打开纸盒，放入链条上，单吸头返回，速度慢；折纸机吸下的说明书间断送至产品船下面，纵向固定的推杆系统横向将产品推入纸盒中，推杆再返回原位；横向固定的封盒系统，将纸盒关闭，再返回原位。
2． 主传动运动时间内，产品传送链运动，将船中的产品依次送至折纸机和开盒系统的吸头下面，折纸机不动作，推杆不动作，封盒系统也停止动作。
综上所述，间歇式装盒机由于传动机构的限制，速度慢，工作不稳定，成品率低，对纸盒要求高，且没有机械记忆装置，更换规格不方便，因而只是用于产量低，要求速度不高的产品和场合。
具体比较见下表：
主传动靠分度器或刹车垫机式线每个循环的运动和停留。
1． 主传动停留时间内，在整个传送链中，产品落入静止的产品传送链上的船中，开盒系统为单头往复式，盛放纸盒的仓中最多存放200个纸盒，单吸头吸下纸盒靠静止的盒传送链的链条及挡板打开纸盒，放入链条上，单吸头返回，速度慢；折纸机吸下的说明书间断送至产品船下面，纵向固定的推杆系统横向将产品推入纸盒中，推杆再返回原位；横向固定的封盒系统，将纸盒关闭，再返回原位。
2． 主传动运动时间内，产品传送链运动，将船中的产品依次送至折纸机和开盒系统的吸头下面，折纸机不动作，推杆不动作，封盒系统也停止动作。
综上所述，间歇式装盒机由于传动机构的限制，速度慢，工作不稳定，成品率低，对纸盒要求高，且没有机械记忆装置，更换规格不方便，因而只是用于产量低，要求速度不高的产品和场合。
具体比较见下表：
| 作者：上海龙腾机械制造有限公司 |
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