2) space syntax
空间句法
1.
Using the space syntax theory to analyze the development of residential space from Japan;
用空间句法理论解析日本住宅空间的发展
2.
Space Syntax and Rational Inclusive Planning;
空间句法与理性的包容性规划
3.
Space Syntax:Meso-and Micro-Urban Morphology under the View of Graph Theory;
空间句法:从图论的角度看中微观城市形态
3) spatial syntax
空间句法
1.
Multi-scale representation of urban spatial morphology based on GIS and spatial syntax;
基于GIS和空间句法的城市空间形态多尺度描述(英文)
2.
According to the characteristics of Beijing′s subways that the passengers usually cares about the transfer times rather than traffic distance,this paper used the average depth value of spatial syntax to quantitatively evaluate the accessibility of Beijing′s subways in 2008.
论文结合乘坐北京市地铁更关心转换次数的特点,采用空间句法中平均深度值的形态分析变量,对2008年北京市各地铁线路、各起始站、各换乘站的可达性做了数量化的评价。
4) syntactic theory
句法理论
1.
Since put forward,Chomsky s syntactic theory has been modified and improved.
乔姆斯基的句法理论自从提出以来,一直处于不断的修正和完善当中。
5) spatial theory
空间理论
1.
Clarke s spatial theory in this paper.
Clarke空间理论的分析,针对两支编队海上作战的态势演变,提出了海军编队作战的区域拓扑关系、及其符号表示和推理的符号集合,并采用合理化的形式推导了空间区域的相加、相交、补集和全集等谓词推理运算,它将适用于构建海军编队态势估计的空间推理基础框架。
2.
The modern study of spatial theory in the ancient Chinese painting has two main features.
中国古代画论中空间理论的现代研究主要有两个特点,一方面深受西方绘画理论的影响,另一方面又在努力寻求自我。
3.
Soja, then it tries to have a primary understanding about "space turn" in the western academic community which is based on the development of modern Western Marxism's spatial theory.
苏贾五位当代西方马克思主义者对空间问题的思考和论述入手,以当代西方马克思主义空间理论的发展为切入点,试图对当代西方理论“空间转向”的脉络做一个初步的梳理,并以此为基础探讨当代西方马克思主义空间理论在理论和实践层面上的意义,期望能够为国内当前文化研究和文化批评在理论和实践建设方面有所贡献。
6) space theory
空间理论
1.
Set out from the analysis of the meaning and characteristic of space theory , various character in space design of landscape sculpture in actuality and aiming at the model in history of landscape sculpture , in this paper, author applied the space theory into the plan and design of landscape sculpture and explain the character and method of sculpture design in landscape.
本文从分析景观雕塑的涵义和特点出发,针对现有景观雕塑设计的历史和现状,将空间理论引入景观雕塑设计领域,并对景观雕塑的空间形态和设计方法进行了探讨。
2.
The paper makes an attempt to interpret Carson McCullers\'s The Member of the Wedding from the perspective of space theory.
从空间理论的角度来解读卡森。
补充资料:都市空间结构理论
应用古典人文区位学观点研究都市内部空间结构的观点和学说。20 世纪 20年代,美国社会学家R.E.帕克、E.W.伯吉斯等人认为,都市是一种生态秩序,支配都市社区的基本过程是竞争和共生。如同生物体一样,人类社会中人与人之间的相互依存和相互制约的关系决定着都市的空间结构。伯吉斯首先提出了"同心圈理论"。随后美国学者C.H.霍伊特、C.哈里斯等人相继提出了"扇形理论"和"多核心理论"。这三种理论统称为都市空间结构理论。
同心圈理论 伯吉斯用古典人文区位学的理论和方法对芝加哥城的调查资料进行了统计分析,于20世纪20年代创立了同心圈理论。他认为,都市空间的扩展是竞争的结果,都市的发展呈放射状,由中心到边缘循一环一环的同心圈扩展。他把都市划分成5个环状的区域:①第一环称中心商业区。中心商业区位于整个都市布局的中心,四通八达,扼全市之要津,土地寸土寸金,只有那些获利较多,用地节省的职能机构如银行、百货商店、剧院等在这里立足。②中心商业区的外围为第二环,称为过渡区。贫民窟、仓库、工厂、住宅、舞厅、妓院和赌场等都集中在这里,其居民往往是少数民族、新移民、流浪汉、娼妓和其他下层社会贫民。过渡区经常在变化,区内的建筑经常被拆除,让位给中心商业区。当居住在该区的移民的社会经济地位提高以后,亦随时迁出这一区域,由新来的移民替代。③第三环是工人住宅区。与过渡区相比,这里的建筑差不多都是家庭式住宅,设备条件比过渡区要好一些。居民以低收入的工人和移民子女为主。④第四环是高级住宅区。白领工人、职员和小商人多住在这里。区域内有高级公寓,有单家独户的住房。⑤最外一环即第五环超出都市边界以外,称为往返区。社会的中、上阶层居民的郊区住宅座落在这里。住在这里的人大多数使用通勤票,他们在市中心工作,上下班往返于两地。(见图)
伯吉斯通过这个"理想的模型"对芝加哥城的发展过程进行了首次分析,他在《城市发展:一项研究计划的导言》一文中指出,"不论芝加哥或是任何其他大都市,实际上都不会完全符合这一理想模式"。因为都市的发展除了经济因素外,还有其他社会因素的影响。自然的或人为的障碍,以前土地利用的情况,都市规划中的政治干预,盛行的运输形式等等,这样一些变量都会引起同心圈区域的变形。
扇形理论 20世纪30年代,美国社会学家霍伊特提出了这一理论。他认为,都市的发展不是循同心圈的路线,而是由市中心沿着交通路线发展,呈放射状的扇形模式。其空间结构如下:①中心商业区;②轻工业和批发业区;③低收入的住宅区,相当于过渡区或工人住宅区;④普通住宅区,是中产阶级居住的地方;⑤高级住宅区,是富有者居住的地方。(见图)
霍伊特研究都市发展时,搜集了大量地价和房租资料,提出了一种模型:高租和低租的居住区在都市占有不同位置,但并不一定按同心圈的方式排列。最高租金的地方是第五区,此外是属于低租或较低租的区域。他据此提出了几个假设:①高租金地区多循建设完善的交通路线发展;②高租金住宅区扩张的地区通常没有地形或人为的障碍,向高地或河边发展;③高租金地区的发展通常向着精英居住的社区推进;④高租金出租公寓通常出现于商业区附近;⑤高租金地区的位置连接着中等租金地区。与同心圈理论相比,这种理论的特点是能够比较灵活地解释都市的空间结构。
多核心理论 美国社会学家哈里斯和E.L.厄尔曼将都市的空间结构概括为:①中心商业区;②轻工业和批发业区;③社会下层居民住宅区;④中层阶级住宅区;⑤上层阶级住宅区;⑥重工业区;⑦外缘商业区;⑧郊区住宅区;⑨工业郊区;⑩通勤区。他们指出,中心区往往不是一个圆圈形;不但一个都市的商业核心是多个的,而且其功能也是多个核心的。这种都市空间结构多核心的形成有 4种因素:①有些活动需要特殊的设施或资源;②同样的活动往往聚集在同一地方;③引起相互冲突的不同性质的活动不宜聚集在同一地方;④有些活动在金钱上无力与某些活动于同一地方争地盘,只能选择都市边际处进行活动。这几种因素相互作用的结果,促使相互协调的职能机构向不同的中心点集结,不相协调的职能机构在空间上彼此隔离,由此出现了同一都市的商业多核心、工业多核心、住宅多核心等现象。
上述三种都市空间结构理论代表了都市生态学的古典模式。这些理论都以相同的活动为基础,并得出了一个共同的结论,即住宅等区域的不同主要决定于土地的价值。这三种理论有两个共同的弱点:一是在强调经济因素对都市空间结构的影响时,忽视了社会文化因素的影响;二是在讨论不同活动,尤其是对立活动的隔离性时,有绝对化的倾向。
同心圈理论 伯吉斯用古典人文区位学的理论和方法对芝加哥城的调查资料进行了统计分析,于20世纪20年代创立了同心圈理论。他认为,都市空间的扩展是竞争的结果,都市的发展呈放射状,由中心到边缘循一环一环的同心圈扩展。他把都市划分成5个环状的区域:①第一环称中心商业区。中心商业区位于整个都市布局的中心,四通八达,扼全市之要津,土地寸土寸金,只有那些获利较多,用地节省的职能机构如银行、百货商店、剧院等在这里立足。②中心商业区的外围为第二环,称为过渡区。贫民窟、仓库、工厂、住宅、舞厅、妓院和赌场等都集中在这里,其居民往往是少数民族、新移民、流浪汉、娼妓和其他下层社会贫民。过渡区经常在变化,区内的建筑经常被拆除,让位给中心商业区。当居住在该区的移民的社会经济地位提高以后,亦随时迁出这一区域,由新来的移民替代。③第三环是工人住宅区。与过渡区相比,这里的建筑差不多都是家庭式住宅,设备条件比过渡区要好一些。居民以低收入的工人和移民子女为主。④第四环是高级住宅区。白领工人、职员和小商人多住在这里。区域内有高级公寓,有单家独户的住房。⑤最外一环即第五环超出都市边界以外,称为往返区。社会的中、上阶层居民的郊区住宅座落在这里。住在这里的人大多数使用通勤票,他们在市中心工作,上下班往返于两地。(见图)
伯吉斯通过这个"理想的模型"对芝加哥城的发展过程进行了首次分析,他在《城市发展:一项研究计划的导言》一文中指出,"不论芝加哥或是任何其他大都市,实际上都不会完全符合这一理想模式"。因为都市的发展除了经济因素外,还有其他社会因素的影响。自然的或人为的障碍,以前土地利用的情况,都市规划中的政治干预,盛行的运输形式等等,这样一些变量都会引起同心圈区域的变形。
扇形理论 20世纪30年代,美国社会学家霍伊特提出了这一理论。他认为,都市的发展不是循同心圈的路线,而是由市中心沿着交通路线发展,呈放射状的扇形模式。其空间结构如下:①中心商业区;②轻工业和批发业区;③低收入的住宅区,相当于过渡区或工人住宅区;④普通住宅区,是中产阶级居住的地方;⑤高级住宅区,是富有者居住的地方。(见图)
霍伊特研究都市发展时,搜集了大量地价和房租资料,提出了一种模型:高租和低租的居住区在都市占有不同位置,但并不一定按同心圈的方式排列。最高租金的地方是第五区,此外是属于低租或较低租的区域。他据此提出了几个假设:①高租金地区多循建设完善的交通路线发展;②高租金住宅区扩张的地区通常没有地形或人为的障碍,向高地或河边发展;③高租金地区的发展通常向着精英居住的社区推进;④高租金出租公寓通常出现于商业区附近;⑤高租金地区的位置连接着中等租金地区。与同心圈理论相比,这种理论的特点是能够比较灵活地解释都市的空间结构。
多核心理论 美国社会学家哈里斯和E.L.厄尔曼将都市的空间结构概括为:①中心商业区;②轻工业和批发业区;③社会下层居民住宅区;④中层阶级住宅区;⑤上层阶级住宅区;⑥重工业区;⑦外缘商业区;⑧郊区住宅区;⑨工业郊区;⑩通勤区。他们指出,中心区往往不是一个圆圈形;不但一个都市的商业核心是多个的,而且其功能也是多个核心的。这种都市空间结构多核心的形成有 4种因素:①有些活动需要特殊的设施或资源;②同样的活动往往聚集在同一地方;③引起相互冲突的不同性质的活动不宜聚集在同一地方;④有些活动在金钱上无力与某些活动于同一地方争地盘,只能选择都市边际处进行活动。这几种因素相互作用的结果,促使相互协调的职能机构向不同的中心点集结,不相协调的职能机构在空间上彼此隔离,由此出现了同一都市的商业多核心、工业多核心、住宅多核心等现象。
上述三种都市空间结构理论代表了都市生态学的古典模式。这些理论都以相同的活动为基础,并得出了一个共同的结论,即住宅等区域的不同主要决定于土地的价值。这三种理论有两个共同的弱点:一是在强调经济因素对都市空间结构的影响时,忽视了社会文化因素的影响;二是在讨论不同活动,尤其是对立活动的隔离性时,有绝对化的倾向。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条