1) non-motor vehicle flow
非机动车流
1.
Beginning with the concept of the urban traffic congestion, and through the systematic collation, the authors grouped nine root causes of the urban traffic congestion into four broadcategories, that is, traffic-influencing events, traffic demand, physical highway features, and non-motor vehicle flow.
首先从交通拥挤的概念入手,对城市交通拥挤的成因进行了系统整理,将其分为四类:车辆影响、交通需求、交通设施和非机动车流,并详细进行了论述。
2) the flow of non-motor vehicles
非机动车交通流
1.
With the aim at analyzing the flow of non-motor vehicles and their influence on motor vehicles at intersections,a survey is conducted with the conclusion that exclusive left-turn phases for non-motor vehicles are strongly recommended at large intersections.
对非机动车交通流的特征、交叉口非机动车交通与机动车交通相互干扰的状况进行了调查分析,提出非机动车在较大交叉口应尽量采用设置左转专用相位的设计方法。
3) mixed non-motorized traffic flow
混合非机动车流
1.
Multi-value cellular automata model for mixed non-motorized traffic flow;
混合非机动车流的多值元胞机模型模拟研究
4) Bicycle
[英]['baɪsɪkl] [美]['baɪsɪkḷ]
非机动车
1.
Bicycle s Computer Management System;
非机动车计算机管理系统
2.
Aiming at the traffic problem of crossing in Chinese city,this paper analyse different kinds of conflict of bicycle in crossing area,as well as the conflict caused by traffic peccancy.
针对我国城市道路交叉口存在的非机动车交通问题,分析了交叉口区域左转、直行、右转非机动车流的各类交通冲突,以及常见的交叉口非机动车违章行为所引起的交通冲突,并从设施设计、信号相位组织、交通管理等角度提出了相应的对策,对于指导我国城市道路交叉口交通规划设计有现实意义。
3.
This paper reviewed the prevailing analytical methods to calculate the turning movement capacities influenced by bicycles,used VISSIM to simulate the effect of bicycles,and calibrated the simulation model.
混合交通条件下,非机动车显著影响着信号交叉口转向机动车通行能力。
5) Non-motorized vehicle
非机动车
1.
Investigation in characters and injury of road traffic accident for pedestrian or non-motorized vehicle;
行人、非机动车道路交通事故特征及伤害研究
2.
Motorized vehicle, non-motorized vehicle and pedestrian own different specialties and interference among them is seriously.
混合交通是中国城市交通的主要特征，机动车、非机动车与行人的特性各异，相互干扰严重。
6) Non-motor vehicle
非机动车
1.
The paper analyses the reason for mixed traffic flow formed by motor vehicle and non-motor vehicle, along with which cause traffic problems in China.
剖析了我国城市机动车与非机动车混合交通的形成原因及混合交通所带来的交通问题,通过对道路交叉口和路网交通组织规律的分析,提出了构建机非路网分流体系的基本思路和今后研究的重点。
补充资料：《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
1957年12月23日中国全国人民代表大会常务委员会第88次会议决定接受《1948年国际海上避碰规则》，但作了如下保留：属于中华人民共和国的非机动船不受海上避碰规则的约束。为了保障中国非机动船舶在海上航行的安全，制定了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》,于1958年8月16日由中国交通部和水产部联合颁布。1975年和1980年中国先后接受《1960年海上避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》，但仍作上述保留,继续执行本暂行规则。暂行规则共10条,主要内容为：在两帆船相遇时顺风船应避让逆风掉樯的船，船尾受风的船应避让其他船舷受风的船；在航的非机动船仅显示白光环照灯一盏；非机动船在海上遇难时应将衣服张开挂上桅顶以示求救等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条