1) Whole missile test
全弹试验
2) photoelastic test
光弹试验
1.
The photoelastic test was applied to study this problem in this paper.
通过光弹试验的方法对扁挤压筒在过盈装配及加载的状态下内部应力分布进行了分析 ,并获得扁挤压筒在装配后及加载时的内部应力分布和最大等效应力的变化规律。
3) Missile test
导弹试验
1.
In accordance with existing some hard problems in the use of sequential and sequential truncated inspection and brought the definite error to the test,optimization design of sequential and sequential truncated inspection scheme for missile test is carried out by using the method of Monte Carlo random simulation and the idea of modern optimization,and the result is satisfactory.
针对序贯检验和序贯截尾检验方法在工程实际应用中存在的一些难以解决的问题 ,且给试验带来一定的误差 ,采用蒙特卡洛随机模拟方法和现代优化设计思想 ,对战术导弹试验中的序贯检验和序贯截尾检验方案进行优化设计 ,取得了较好的效果 。
4) ejection test
弹射试验
1.
Design for ejection test system based on PN code ranging;
基于伪码测距的弹射试验测试系统
5) live firing experiment
实弹试验
6) aeroelastic test
气弹试验
补充资料：全自动供弹装甲车
全自动供弹装甲车
据韩国国防部网站报道，韩国陆军近日在忠清南道的鸡龙台举行了世界上第一款全自动供弹装甲车k10研发成功纪念仪式。
据韩国陆军介绍，k10是世界上首套装备有全自动控制系统的自动化机器人型供弹装甲车，主要任务是将存储于弹药仓库或者堆放在卡车上的弹药运载至发射阵地，然后自动为k9自行火炮供弹。
为了在可能发生的战争初期压制朝鲜军队的远程火力，韩国一向重视远程火炮的研发。1996年，k9自行火炮问世。但其在补充弹药时，需要用卡车将炮弹运到阵地，然后由士兵手工搬运安装到火炮上。由于每枚k9火炮炮弹重达50公斤，人力搬运不仅使战斗反应时间延长、加重士兵体力消耗，同时也降低了机动性和生存性。
新研制成功的k10供弹装甲车单车价格为26.8亿韩元（约合220万美元），最大载弹量104发，每分钟可供弹12发，乘员3人。它利用车载自动控制系统，可以实现弹药库存管理和车体故障诊断自动化。供弹装甲车采用k9火炮的底盘，用固定弹药库代替旋回炮塔，内部搭载有弹药输送装置。弹药库前方是用于弹药运输的集装箱传送带以及保护传送带的装甲板输送管。
k10自动化供弹装甲车不仅可以大幅度缩短装弹时间，还可以抵御12.7毫米穿甲弹的攻击，并且时速可达67公里，其机动性得到了大幅度提升。k10自动供弹装甲车可以为韩军的主力火炮k9发挥战斗力提供有效保障，使其在战
时很好地执行火力对抗作战任务。k10供弹装甲车可以和k9自行火炮、k77射击指挥装甲车配套使用。k10与韩国军火的主打出口产品k9火炮一起出口时，将大大提高k9火炮在国际市场上的竞争力，目前韩国正与土耳其、澳大利亚等5国洽谈k10供弹装甲车出口事宜。
k10研制工作始于2002年9月。由韩国陆军组织，三星公司主导，韩国国防科学研究所、韩国国防质量管理所等多家单位参与。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。