该车系莫瓦格有限公司自行投资研制的，第一辆样车于1980年春完成。除了可安装单人或双
人武器平台外，还可改装成一系列变型车。
结构特点
该车车体采用钢装甲全焊接结构，可防枪弹和炮弹破片。为了增强对大口径武器的防护能
力，在车辆的正面有间隙装甲。
驾驶员位于车体前部左侧，有3个潜望镜，中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。车长在驾驶员
后面，有5个潜望镜，3个在前面，2个在左侧。如果安装的是双人炮塔，则车长位置在炮塔内而不
是在驾驶员后面。
车体顶部可安装gbd-bob双人炮塔或gbd-coa单人炮塔，其内均安装厄利空-比尔勒
(oerlikon-buerhle)公司的25mm机关炮和1挺7.62mm并列机枪。在载员舱顶部的两侧各有1个莫瓦
格公司设计的遥控式机枪支架，采用的是7.62mm机枪。能旋转230°，俯仰范围为-15°～＋60°
每个支架上都有1个用于机枪瞄准的潜望镜和2个观察镜。
动力舱紧靠驾驶员右侧，用三防隔板与车辆其他部位隔开。舱内有自动灭火装置，但也可手
动操作。进出气百叶窗在车体顶部，排气管在车体右侧。发动机、传动装置和进排气系统组合成
一体，并用橡胶衬垫支承，便于在野外更换或保养时迅速从车内吊出。
与发动机匹配的是1台4速变速箱，有液力变矩器并采用电液操纵。该箱有正倒车机构，故倒
档的速度范围也很大；液力变矩器配有自动闭锁离合器和减速装置并与变速箱组合成一体，有利
于车辆长时间下坡行驶时制动。液压转向装置便于车辆无级转向和按固定转向半径转向，也可以
原位转向。
行动部分采用扭杆悬挂，每侧有6个负重轮和3个托带轮。在第一、第二和第六负重轮位置有
液压减振器。履带有可迅速更换的橡胶衬垫。当在冰上行驶时，也可增装防滑齿。
载员舱内可容纳士兵6人，每边3人，面朝外，可通过车后动力操纵的跳板式大门出入，紧急
时该门也可手动打开。此外，在载员舱底部还开有出入口，便于车内人员在危急情况下从车内逃
出。在载员舱两侧各开有2个射孔，能使步兵从车内射击。
该车不用准备可涉水深1.3m。车内有制式超压通风系统，当用于通风时，空气流量为
4m3/min；用于三防时，为3m3/min。
型号演变和变型车
该车的变型车有救护车、反坦克导弹发射车、火力支援车、保养抢救车、自行迫击炮、多管
火箭炮以及侦察车等。
旋风改进型车族
反坦克导弹发射车
火力支援车
自行迫击炮
旋风改进型 -------多管火箭炮
侦察车
保养抢救车
救护车
性能数据
型号 旋风改进型
乘员 3+6人
战斗全重 22300kg
净重 18800kg
单位功率 12.85kw/t
单位压力 61.80kpa
车长 6.700m
车宽 3.150m
车高(至炮塔顶) 2.691m
车底距地高 0.45m
履带中心距 2.700m
履带宽 450mm
履带着地长 3.786m
最大速度
一档 15.3km/h
二档 29.9km/h
三档 44.5km/h
四档 66.1km/h
燃料储备 500l
公路最大行程 400km
涉水深 1.3m
有准备时 1.7m
爬坡度 60%
侧倾坡度 40%
发动机
生产公司 底特律柴油机(detroit diesel)公司
型号 8v-71t
类型 2冲程8v涡轮增压柴油机
功率/转速 287kw/2500r/min
传动装置
生产公司 联邦德国伦克(renk)
型号 hswl-194
类型 2.2m
转向装置类型 液压转向
悬挂装置类型 扭杆
主要武器口径/类型 25mm/机关炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
电气系统电压 24v
蓄电池数量/电压/容量 6个/12v/300ah