1) deep space exploration program
深空探测工程
2) deep space exploration
深空探测
1.
Features of deep space exploration in other countries and the enlightenment for the development in China (part 2);
国外深空探测态势特点与启示(下)
2.
Features of deep space exploration in other countries and the enlightenment for the development in China (part 1);
国外深空探测态势特点与启示(上)
3.
In the early stage of the 21st century,foreign deep space exploration development plans are emerging one after another,and various kinds of deep space explorers are being constantly launched up.
21世纪初期,国外深空探测计划层出不穷,各类深空探测器不断升空。
3) Deep space probe
深空探测器
1.
This paper investigates the dynamic modeling,the equations solving,and the optimization of flying parameters of a deep space probe.
根据航天(宇航)动力学理论,建立了深空探测器在空间复杂力场作用下的动力学方程;编制了探测器与空间各星体间相对位置和相对运动的管理软件;对空间各星体的引力进行了实时分析与计算;并以土星探测器为例,研究了其飞行参数的优化设计以及飞行轨道的计算机仿真。
2.
We are the first in China to apply the recent "universal variables" concept to the orbit designing of deep space probe .
给出了利用普适变量法来求解飞行时间 ,开普勒问题和高斯问题的计算方法 ,将这些方法用于深空探测器的轨道设计 ,针对不同要求提出了 3种改进设计的方法 ,对每种方法的适用范围进行了详细的分析。
3.
In view of the navigation, guidance and control subsystem of deep space probe , the program design and the simulation research are carried out.
本文针对深空探测器导航、制导与控制分系统进行了方案设计与仿真研究。
4) planetary rover
深空探测车
1.
Analysis of traction trafficability of diameter-variable wheel for planetary rover;
深空探测车可变直径车轮牵引通过性分析
2.
Design of composite material wheel of planetary rover;
复合材料深空探测车车轮的设计
5) deep space explorer
深空探测器
1.
For deep space explorer, the attitude control system design methods were studied in this dissertation, which is funded by the National 863 Plan (2004AA735080),“Autonomy Technology and Simulation Demonstration System for Deep Exploration”.
本文结合国家863科研计划项目“深空探测自主技术与仿真演示系统”(2004AA735080),对深空探测器姿态控制系统设计方法进行了研究。
2.
The attitude maneuver path needs to plan in advance for the security of on-board sensors, which are more applied with the diversity of deep space explorer mission.
由于深空探测器任务的多样性,星载敏感器件将越来越多,为了保证敏感器件的安全性,探测器姿态机动路径就需要进行合理的前期规划。
补充资料：月球探测工程
月球探测工程
月球探测工程是我国第一次对地球以外的星体进行近距离探测，是迈向深空探测的第一步，一期工程面临着一系列新的关键技术和难点需要突破。
难点１轨道设计与飞行程序控制问题
因为在地球、月球、卫星三体运动条件下，月球探测卫星的轨道设计较以往地球、卫星相对运动条件下的设计更为复杂。但如果该技术被攻克，卫星将在地月转移轨道运行４－５天后，进入月球捕获轨道，进行３次制动，分别经过３个不同轨道阶段进入月球的目标轨道，执行预定任务。卫星从发射到进入月球目标轨道共需飞行８－９天。
难点２卫星姿态控制的三矢量控制问题
因为在环月飞行期间卫星姿态要一直保持对月、地、日三个天体定向，各种探测器要保持对准月面，以完成科学探测任务。“但卫星发射和接收天线要保持对地定向，以将科学数据传回地球。太阳能帆板要保持对日定向，为了使电池阵尽量获得日照。这三者之间的协调是个挑战。”栾恩杰说。
难点３卫星环境适应性设计
“地月空间的强辐照环境会对电子器件产生很大影响；月球在对日面、背日面条件下的温度变化为－１７０℃至１３０℃，梯度很大。”栾总指挥表示，这些因素使得月球卫星运行的空间环境复杂，对卫星及各设备的环境适应性提出了更高的要求。
难点４远距离测控与通信问题
月球探测一期工程的最大考验是测控系统。此前我国卫星到达的最远距离是地球同步轨道，约４万公里，而月球距地球约４０万公里，给测控系统的传输能力带来了挑战。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条