1) fuel pressure wave
燃油压力波
1.
Application of fuel pressure wave detecting in judging diesel engine troubles;
燃油压力波检测在机车柴油机故障判断上的应用
2.
It introduces analysis methods for fuel pressure wave tested by the tester and trouble-shooting method for fuel injector.
分析了PITE3120型柴油机气缸状态测试仪的检测机理,并在机车柴油机上进行了运用,特别结合Z12V190B J5型机车柴油机分体式合成喷油泵的特点,介绍了该测试仪检测到的燃油压力波波形分析方法和喷油器故障的诊断方法,分析了检测过程中应当注意的问题。
2) fuel pressure waveshape
燃油压力波形
1.
A method of abstracting diesel engine fuel pressure waveshape feature;
柴油发动机燃油压力波形特征提取方法
3) Fuel pressure
燃油压力
1.
The functions of fuel pressure damper system of diesel engine and its operation method are introduced as well as its air loop and electric loop.
介绍了柴油机燃油压力阻尼系统的功能和使用方法以及阻尼系统的空气回路和电气回路,分析了阻尼装置中探测器的工作原理、再充装置的工作原理及充气过程以及柴油机停机后重新起动和运行中应注意的问题。
2.
The fuel pressure control system for diesel engine should have high accuracy and quick response,but the traditional method is insufficient to fulfill its increasing requirement.
柴油机的燃油压力控制系统具有控制精度高、响应速度快等特点,传统控制方法难以满足其不断提高的需要,所以,提出利用非均匀分布隶属函数的改进模糊控制方法来实现对燃油系统的快速、精确控制。
3.
In order to meet the demands of flexible control of fuel injection quantity and fuel injection pressure for electronically controlled pressure accumulation fuel injection system of diesel engines, it is necessary to control the common rail fuel pressure accurately and on real time.
为了对柴油机电控蓄压式喷油系统的共轨燃油压力进行准确、实时的控制,满足喷油量和喷油压力柔性控制的需要,采用电液比例溢流阀作为共轨燃油压力调节器,从而实现对共轨燃油压力电子控制;基于MC68HC11系列单片机,设计并应用了共轨燃油压力模糊PID控制器,从而实现对共轨燃油压力的闭环控制。
4) combustion wave pressure
燃烧波压力
1.
In this paper,the experimental investigation was conducted at ambient pressure and temperature in the detonation tube(length of 2000mm and inner diameter of 40 mm) to acquire the relationship between the combustion wave pressure,flame velocity and structure parameters of the disturber,including number of disturber pi.
4M Pa,火焰传播速度>1 000 m/s),燃烧波压力和火焰传播速度随上述参数的改变变化不大。
5) fuel pressure gauge
燃油压力表
6) fuel pressure line
燃油压力管
补充资料：波登管压力计
分子式：
CAS号：
性质：俗称波登管压力计，是弹性压力计的一种类型，其感测元件为弹簧管，分单圈弹簧管和多圈弹簧管两种。单圈弹簧管：管子一端固定在仪表壳上，另一端封闭，可以自由移动。当弯管内接通被测压力后，管子发生变形。其自由端则产生位移，位移的大小与被测压力成比例。当发生位移时，通过连杆及齿轮等传动机构带动指针指出被测压力的大小。多圈弹簧管：弹簧管下端固定在仪表壳上，上端与转轴连接，接通压力后，弹簧管变形使转轴旋转，其旋转角度与被测压力大小成比例，指出被测压力的大小。与膜片、膜盒压力表相比，具有精度高，测量范围宽(高、中、低压均能测量)，比例极限高等优点。测量对铜和钢及其合金不起腐蚀作用的液体、气体和蒸汽的压力或真空度。
CAS号：
性质：俗称波登管压力计，是弹性压力计的一种类型，其感测元件为弹簧管，分单圈弹簧管和多圈弹簧管两种。单圈弹簧管：管子一端固定在仪表壳上，另一端封闭，可以自由移动。当弯管内接通被测压力后，管子发生变形。其自由端则产生位移，位移的大小与被测压力成比例。当发生位移时，通过连杆及齿轮等传动机构带动指针指出被测压力的大小。多圈弹簧管：弹簧管下端固定在仪表壳上，上端与转轴连接，接通压力后，弹簧管变形使转轴旋转，其旋转角度与被测压力大小成比例，指出被测压力的大小。与膜片、膜盒压力表相比，具有精度高，测量范围宽(高、中、低压均能测量)，比例极限高等优点。测量对铜和钢及其合金不起腐蚀作用的液体、气体和蒸汽的压力或真空度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条