1) rigid traction device
刚性牵引装置
1.
By adopting virtual prototyping technique, the virtual test model of the tracked vehicle is established to test the dynamic loads of the rigid traction device with ADAMS software.
采用虚拟样机技术,应用ADAMS软件建立履带车辆刚性牵引装置动态载荷虚拟测试虚拟样机模型,在虚拟试验环境下测量了软土路面的滚动阻力系数及刚性牵引装置的动态载荷情况。
2) traction gear
牵引装置
1.
Through the comparison of different arrangement of the traction gear,it is pointed out that the axle load transfer of locomotive is distributed symmetrically around the section in center cross of the body and the sum of the adhesion performance efficiency is a fixed value on the corresponding wheelsets.
通过对牵引装置不同布置方式进行比较,指出机车的轴重转移量以车体中央截面成对称分布,对应轮对上的粘着质量利用率之和为定值;并提出牵引点高度对机车粘着性能影响较大,而牵引装置布置方式对其影响较小,机车设计时需根据悬挂特性选择合适的牵引点高度。
3) traction equipment
牵引装置
1.
Influence of traction equipments on axle load transfer of 3B_0 locomotive with motor hung on axle;
牵引装置对3B_0轴悬式机车轴重转移的影响
2.
For DF4 locomotive,six rods elastic traction equipment is designed by ring spring to take place of the rigid one used extensively.
针对DF4机车利用环形弹簧设计了弹性6杆牵引装置,代替广泛使用的刚性6杆牵引装置。
4) draft gear
牵引装置
1.
The development of draft gear technology in U.
介绍了美国牵引装置技术的发展情况,指出主动牵引控制为今后发展的方向。
5) traction device
牵引装置
1.
Technical difficulty and countermeasure of traction device for C_0-C_0 high-power and heavy-duty freight electric locomotive
C_0-C_0轴式大功率货运电力机车牵引装置技术难点分析及对策
2.
Influence of traction device structure type and arrangement style on heavy load freight electric locomotive adhesion weight utilization rate
牵引装置的结构型式和布置对重载货运电力机车黏着重量利用率的影响
6) front towing device
前牵引装置
补充资料：电力牵引远动装置
电力牵引远动装置
telemechanical installa-tion of electric traction
d一onilq旧nyln yU0ndong ZhU0ngZh，电力牵引远动装工(telemeehanieal installa-tion of eleetrie traetion)对牵引供电设施实行远距离集中监控的装置。电气化铁路从20世纪50年代末、60年代初开始采用远动装置，并且随着电子技术的进步，产品不断更新换代。中国从1963年起开始第一代电子管远动装置的研制，而后又进行了第二代晶体管集成电路远动装置的研制。90年代已进人第三代徽机远动装里的研制。微机远动系统的硬件易于组合，软件非常灵活，便于扩展容量，具有直观的屏幕显示，能监控、自动打印记录等;能对电力牵引的供电设施实行集中监控，可及时掌握供电设施的运行状态、节省人力和实现供电设施无人值班。最重要的是它能防止误传指令和误操作，因而提高了牵引供电的可靠性，保证运输安全;在电力牵引供电系统事故情况下，调度人员可在调度所根据微机显示和打印记录分析事故原因，在最短时间排除故障，恢复送电;当接触网维修时，用程序操作代替人工操作，可以缩短停、送电操作时间，并带来显著的经济效益。 被控站所需远动装置容量以电力牵引变电所的最大，通常需要50个遥控量、120个遥信量和25个遥测量。 远动装置管辖范围以调度台划分，每个调度台一般控制3~8个供电设施。 构成电力牵引远动装置由主机、分机及通道构成，采用l:N工作方式，即在电力调度所由1个主机控制N个被控站的分机。主机为微型计算机，设2台，正常时一台运行，一台备用，故障时能自动切换。其他重要模块均为双重化。被控站的分机由1台微处理器及其他智能化模块组成，能完成接收、处理、发送信息等功能。通道为链式结构，采用沿铁道埋设的电缆或光缆。 功能远动装置有遥控、遥信、遥测和自动打印、制表等功能。 遥控功能主要包括: (1) 25kV及以上电压等级断路器和隔离开关的分、合闸; (2)25 kV馈电线自动重合闸装置切换; (3)复归命令。 遥信功能主要包括: (”远动对象位置信号; (2)事故总信号; (3)主变压器内部故障信号; (4)主变压器轻瓦斯保护动作信号; (5)主变压器过负荷及过热信号; (6)自动装置动作信号;(7)10 kV单相接地信号; (8)电力牵引变电所、电力牵引分区所、开闭所当地控制信号; (9)其他预告信号。 遥测功能主要包括: (1)主变压器负荷电流; (2)25 kV母线电压; (3)馈电线故障点参数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条