1) field-control
调磁
1.
3D finite element analysis for field-control capability of asymmetrically stagger hybrid excitation claw-pole synchronous machineYang Chengfeng;
非对称交错混合励磁爪极同步电机调磁性能三维有限元分析
2.
The structure characteristics and field-control principle of a novel asymmetrically stagger hybrid excitation synchronous machine (ASHESM) were introduced.
据此设计并制作一台2kW、8极样机,对样机进行不同负载条件下的调磁性能测试,给出不同转速和励磁电流时空载线反电动势变化及负载输出转矩变化情况。
3) electromagnetic speed regulation
电磁调速
1.
Design on speed controller of electric haulage coal shearer based on electromagnetic speed regulation;
基于电磁调速的电牵引采煤机调速控制器设计
2.
Based on the traditional electromagnetic speed regulation of shearers,the speed controller is difficult to debug.
针对传统的电磁调速式电牵引采煤机速度控制环节调试难度大,参数易漂移等问题,根据电牵引采煤机的牵引特性及电磁式调速电动机的速度控制特性,提出了一种基于模糊控制算法的软件控制器,通过仿真和现场多年实际运行,证明了基于模糊控制算法的软件调节器与电磁调速式电动机在电牵引采煤机中应用的可行性,保证了电牵引采煤机恒功率运行,使采煤机发挥出最大的功效。
4) electromagnetic speed regulating
电磁调速
1.
The paper introduces the computer-controlled modes and application of electromagnetic speed regulating electrical haulage shearer.
本文对电磁调速电牵引采煤机计算机控制方式进行了研究,并介绍了使用情况。
2.
Meanwhile the features of the haulage mode and technical parameters of three electrical haulage shearers with electromagnetic speed regulating systems are de-scribed.
本文从分析滑差离合器特性入手,提出电磁调速作为采煤机牵引动力的牵引方式,并介绍了这种牵引方式的特点及新近出厂的三种电磁调速电牵引采煤机的技术参数。
5) electric magnetic speed control
电磁调速
1.
Analysis and application on braking operation of coal shearer with electric magnetic speed control and electric haulage;
电磁调速电牵引采煤机制动运行的分析与应用
2.
Thin seam coal shearer with electric magnetic speed control haulage;
电磁调速电牵引薄煤层采煤机
6) electromahnetic modulation
电磁调制
补充资料：直流电动机调磁调速
直流电动机调磁调速
speed control of DC mo-tor by changing the field current
zhll旧d一ondongJ一trooC一tloosu直流电动机调磁调速(speed Control oflX:motor by ehanging the field eurrent)用改变直流电动机励磁电流实现直流电动机调速的技术，又称直流调磁调速。它是一种较为简单、经济，容易实现无级控制的调速。 为了充分利用直流电动机的容量，励磁电流一般为额定值，即电动机处于满磁状态下运行。因此，调节励磁实际上只能从额定励磁往减弱励磁方向进行，所以这种调速又被称为弱磁调速。此调速法能在额定励磁下，通过升高电枢电压到额定值(见图1中的U线)而使电动机转速提高到蓦速(调压调速的最高转速)的基础上，再减弱励磁，提高转速，见图1中的曲线中.随着转速的增高，整流条件变差，电枢电流的允许值相应降低。电枢电流与电枢的机械强度是限制直流电动机弱磁调速上限的两大因素。此外，励磁减弱过多，还可能使直流电动机转速进入失去控制状态，见图2中的曲线电。 无换向极电动机的调速幅度为1.5~2倍;有换向极的电动机为3~4倍;有补偿绕组的电动机为4~5倍.在调磁调速的整个范围内，随着转速上升，允许输出转矩相应减少(见图2中虚线)，大体上保持转速乘转矩等于常数，即输出功率等于常数(见图1中曲线尸)，所以调磁调速又被称为直流电动机恒功率调速。┌────┐ │ } │ │ 洲 │ ├────┤ │卢 │ ├────┼──┐│侧U │佣中│└────┴──┘ 图l直流电动机调压和调磁时的调速特性 从图2可见，电动机的励磁愈弱，相同的负载变动时其转速变化也愈大。允许抽出种矩曲续口l)巾2>口，>巾.、一‘二世2.比翻~.，~.~必‘ 图2他励直流电动机调磁 调速特性曲线 由于直流电动机励磁回路的时间常数远大于电枢回路的时间常数，因此，直流调磁调速的反应速度也就不如调电枢电压调速。本调速法适用于对反应速度要求不高，要求电动机能在基速以上以及恒功率控制的场合，如纸张、带材等加工机械的卷筒恒张力控制等。调磁调速也可与调电枢电压调速相结合，构成调压调磁调速。(见独立控制调压调滋直流调速、非独立控制调压调滋直流调速)
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参考词条