1) rotor-stator
转子-机匣
1.
A new comprehensive rotor-stator rubbing model is developed in consideration of both rotor and stator s dynamic characteristics.
建立一个新型径向-轴向复合碰摩转子-机匣系统力学模型,基于轴向碰摩由盘的偏转导致的假设,考虑到振动过程中转轴的挠曲线是一空间曲线,依据偏转角微小角度矢量合成原则,求解出偏转角的振动位移表达式,并以此为基础详细推导了双盘转、静子碰摩点的分布及运动微分方程。
2.
Based on rubbing model of a two-disk rotor-stator system with consideration of both rotor and stator dynamics,a numerical integration program is applied to numerical simulation and analysis of the nonlinear dynamics of this system,such as bifurcation,Poincare section map,trajectory of axes,phase trajectory,frequency spectrum diagram and time response.
基于一新型径向-轴向复合碰摩双盘转子-机匣力学模型,利用数值积分和Poincare映射方法,对转子-机匣系统由于径向-轴向碰摩故障导致的非线性动力学行为进行了数值仿真研究,给出了系统响应随转速和偏心量变化的分岔图和一些典型的Poincare截面图、相轨图、轴心轨迹、幅值谱图和时域响应等。
2) rotor-box
转子-机匣
1.
By taking Muszynska s model for sealing force,the nonlinear dynamic equation of a rotor with rotor-box seal impact/rub foundation was derived.
针对转子-机匣密封碰磨系统进行了研究。
3) rotor-case system
转子-机匣系统
1.
A new method for fault diagnosis of aero engine rotor-case system was proposed based on the Lyapunov exponent energy spectrum distribution.
提出了基于Lyapunov指数能谱分布的航空发动机转子-机匣系统故障诊断新方法。
2.
The method for fault diagnosis of an aero engine rotor-case system is improved based on Lyapunov exponent spectrum.
发展了基于Lyapunov指数谱的航空发动机转子-机匣系统故障诊断方法。
4) stator casing
静子机匣
5) rotor-ball bearing-stator
转子-滚动轴承-机匣
1.
Dynamic analysis of ball bearing faults in rotor-ball bearing-stator coupling system;
转子-滚动轴承-机匣耦合系统中滚动轴承故障的动力学分析
2.
A dynamic model for rotor-ball bearing-stator coupling system with rubbing faults
含碰摩故障的新型转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型
3.
In this paper, a new rotor-ball bearing-stator coupling model is established.
建立了含转子不平衡-松动-碰摩耦合故障的转子-滚动轴承-机匣耦合动力学模型。
6) bearing-rotor-box system
轴承-转子-机匣系统
补充资料：发电机转子用钢
发电机转子用钢
steel for generator rotor
fod旧nJ一zhuonzl yonggong发电机转子用钢(steel for generato::otor) 透平发电机转子由大锻件制造.该锻件用钢要求有良好的常温综合力学性能，良好的淬透性，较低的脆性转变温度，良好的导磁性。随着发电机组单机容量的不断提高，发电机转子的尺寸也增大，对力学性能(以屈服强度为代表)的要求也越高。例如大型发电机转子的轴身径向屈服强度要求大于560 MPa。特别把脆性转变温度作为转子的验收项目。因如在低于脆性转变温度下运转，在转子应力集中处，就有可能发生脆性断裂的危险。 发电机转子用钢可根据其截面尺寸大小及力学性能进行选择.Cr一Ni一M。钢淬透性好，适用于氏要求在500~600 MPa、截面直径在1200 mm以下的转子。大型转子也用含钒的Ni一M。一V及Ni一Cr一Mo一v钢。Ni-M。一V钢具有高的强度和良好的韧性，淬透性较好，对回火脆性不敏感.Ni一Cr一M。一V钢含Ni有2%、2.8%、3.5%三级。含NiZ%的广泛用于直径1000 mm以下的转子，含Ni 3.5%的Ni一Cr一M。一V钢较普遍地用于大容量发电机转子。这些钢有比较好的强度和韧性的配合。钢的Ni含量增加，强度和韧性也升高，但对回火脆性较敏感，且容易形成粗大奥氏体晶粒。为保证氏值，降低偏析，改善锻件的韧性，避免激烈淬火时开裂，大型转子用钢的含碳量一般限制在。.3%以下。下表为中国常用的容量大于100 MW的发电机转子用钢。中国容，大干100 MW发电机转子用钢┌──────┬──────────────────────────────────────────┬─────────┐│钢号 │化学成分(%) │应用于发电机转子的││ ├────┬────┬────┬───┬───┬────┬────┬────┬────┤发电机容t(MW) ││ │C │Mn │Si │S │P │Cr │Ni │M0 │V │ │├──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┼────┼────┼────┼─────────┤│34CrNi3Mo │0.30~ │0 .50~ │0 .17~ │ 蕊 │ 镇 │0。70~ │2 .75~ │0 .25~ │ │100;125 ││ │ 0 .40 │ 0 .80 │ 0。37 │0 .035│0。030│ 1 10 │ 3 .25 │ 0 .40 │ │ │├──────┼────┼────┼────┼───┼───┼────┼────┼────┼────┼─────────┤│26CrZNi4MoV │毛 │〔 │0 .15~ │ 成 │ 蕊 │1，25~ │3 .25~ │0 .20~ │0 .05~ │100;125;200书300; ││ │0 .28 │0 .6U │ 0 .30 │0 .018│0 .015│ 2 .00 │ 4 .00 │ 0。50 │ 0 .13 │ 600 │└──────┴────┴────┴────┴───┴───┴────┴────┴────┴────┴─────────┘
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条