1) revetment structure
护岸结构
1.
Stability analysis of revetment structure with inclined soleplate;
倾斜基底护岸结构稳定性分析
2.
The gravity revetment structure of inland waterway was optimized by enlarging the fore- toe of bottom slab, increasing the cantilever length of the back heel, reducing the thickness of bottom slab, deepening the depth of fore- toe, improving the reverse filter and setting block stone.
通过加大底板前趾、后踵悬臂长度,减薄底板厚度,加深前趾深度,改进倒滤棱体,增设摆石等措施,使内河航道重力式护岸结构得到了优化。
4) link-banked structure
接岸结构
1.
Discussing about how to choose the link-banked structure of inland upright wharf;
内河架空直立式码头接岸结构的选择探讨
2.
Through analysis on the types and characteristics of damage of high-piled wharf due to earthquake,a more reasonable link-banked structure of high-piled wharf is proposed.
通过对过去高桩码头发生震害的类型及特点的分析,结合接岸结构连接处理中的常见病害及其对码头的不利影响,提出一种比较合理的高桩码头接岸结构处理连接形式。
6) structure of ports
口岸结构
补充资料:港口护岸
抵御暴潮、波浪、水流侵袭,保护港口内外岸滩,免遭侵蚀破坏的工程设施。护岸还须适应由于港口工程本身引起的水域环境变化。护岸包括在岸坡上直接承受波浪打击、水流冲刷的工程设施和为了减轻波浪、水流作用,用于保护岸坡前滩涂从而间接保护岸坡的工程设施。
岸滩侵蚀 在波浪打击下,岸坡逐步被剥蚀以致破坏,剥蚀下来的泥沙被沿岸水流带走。沿岸水流,包括径流、潮流和各种海流也能淘刷岸坡,常把其底脚淘空,造成大块坍塌使岸坡迅速后退。径流洪峰、大潮高潮和风暴潮的高水位可能漫越岸顶,冲刷形成缺口,淹没土地,泛滥成灾。潮位的变化使波浪打击、剥蚀岸坡的范围扩大,高水位使波浪打击岸坡顶部,更易越顶和形成缺口,发生灾害。
港口工程常由实体建筑物组成,在河岸、海滨建港时,工程建筑物将显著地改变周围的水流流场和输沙条件。在泥沙活动地区,河港上游一侧或海港来沙一侧,由于水流受阻变缓,泥沙发生淤积;而在港口另一侧,由于部分或大部分来沙被截,岸滩遭受冲刷,有双向水流或不同方向波浪作用时,港口两侧岸滩都将发生冲淤变化。由防波堤掩护的港口,港内水域平稳,但是从口门传入的波浪,在港内水域形成的风浪、船舶航行发生的波浪,以及这些波浪作用于港内各建筑物和护岸后引起的反射波等,相互遭遇和干涉而合成的港内波浪在局部水域可能带来危害,使岸坡遭受破坏。有时长周期波在港内水域发生共振也会严重损害岸坡。
港内护岸 为了减轻波浪对岸坡的作用,应尽量避免在港内发生显著的波浪干涉与共振,这同港内水域的大小与形状有关,也同港内各建筑物结构形式选择有关。港内护岸主要有直墙式岸壁和斜坡式护坡两种结构形式。前者对波浪反射作用显著,应注意其反射波对水域平稳的影响;后者有利于消减波浪,在港口中用得较多,尤其是水域宽广的港口。护岸常在原有岸坡上修筑,除波浪、水流作用外,还需考虑来自陆上的土压力、地下水渗透压力作用可能引起的岸坡崩塌。岸壁常用板桩、砌石重力墙、混凝土挡土墙等结构。护坡常用干砌或浆砌块石护面、混凝土面板等。为了减小岸坡内侧的水压力,岸壁后需设排水滤层,用砂土回填并在壁上开出水孔,护坡面层下需设反滤层防止砂土流失。护岸底部常用抛石保护以防止底脚被淘空而引起崩塌。护岸的布置与结构还需适应港区或城镇交通、环境、绿化等要求。
港外护岸 港外两侧的护岸主要考虑波浪、水流对岸滩的侵蚀,特别是建港后两侧岸滩的侵蚀给港口带来的影响。港外护岸的布置、结构和标准还须同城镇堤防或相邻海岸防护工程相适应,通常也有三种设施或措施。①堤:是用于防止洪水、暴潮泛滥的挡水建筑物,有时在堤顶设置胸墙用来抵御波浪的爬越。堤防在天然岸坡顶部修筑,可以采用陡墙堤或斜坡堤的形式。前者为由混凝土或砌石筑成的重力墙,地基应力集中,墙易沉陷,墙上波压力大,但壅水低,工程量较小。后者用土堆成梯形断面,临水的外坡可同天然岸坡连接或设置一定宽度的平台,外坡及其平台用砌石或草皮护面,波浪爬高大,土方量大,但施工简便。②护坡:与港内斜坡护岸相同,但护面标准高,需选择大块石,甚至专门预制大型混凝土人工块体。堤防和护坡也常是结合为一体的一种工程设施。③保滩:是为护岸目的而实施的一种起预防和缓冲作用的工程措施。岸坡前的滩沙或滩涂被波浪、水流淘刷,滩面逐步剥蚀,进而淘刷岸坡底脚,导致护岸坍塌;滩面刷低变窄将加强波浪、水流对岸坡的直接作用,引起护岸损坏。因此要护岸先要保滩。保滩常采用建筑物或种植植物等人工措施。前者有丁坝、顺坝、护坦、护坎等;后者有红树林、芦苇、咸水草等。20世纪70年代以来从传统砂石、梢料、混凝土等材料发展到应用塑料制品,如尼龙沙袋、薄膜护坡、人工水草等。有些国家还采用人工吹填的沙滩保护岸坡。港外护岸标准应适当提高。上述直接的护岸设施和间接的护岸措施也常结合采用。
岸滩侵蚀 在波浪打击下,岸坡逐步被剥蚀以致破坏,剥蚀下来的泥沙被沿岸水流带走。沿岸水流,包括径流、潮流和各种海流也能淘刷岸坡,常把其底脚淘空,造成大块坍塌使岸坡迅速后退。径流洪峰、大潮高潮和风暴潮的高水位可能漫越岸顶,冲刷形成缺口,淹没土地,泛滥成灾。潮位的变化使波浪打击、剥蚀岸坡的范围扩大,高水位使波浪打击岸坡顶部,更易越顶和形成缺口,发生灾害。
港口工程常由实体建筑物组成,在河岸、海滨建港时,工程建筑物将显著地改变周围的水流流场和输沙条件。在泥沙活动地区,河港上游一侧或海港来沙一侧,由于水流受阻变缓,泥沙发生淤积;而在港口另一侧,由于部分或大部分来沙被截,岸滩遭受冲刷,有双向水流或不同方向波浪作用时,港口两侧岸滩都将发生冲淤变化。由防波堤掩护的港口,港内水域平稳,但是从口门传入的波浪,在港内水域形成的风浪、船舶航行发生的波浪,以及这些波浪作用于港内各建筑物和护岸后引起的反射波等,相互遭遇和干涉而合成的港内波浪在局部水域可能带来危害,使岸坡遭受破坏。有时长周期波在港内水域发生共振也会严重损害岸坡。
港内护岸 为了减轻波浪对岸坡的作用,应尽量避免在港内发生显著的波浪干涉与共振,这同港内水域的大小与形状有关,也同港内各建筑物结构形式选择有关。港内护岸主要有直墙式岸壁和斜坡式护坡两种结构形式。前者对波浪反射作用显著,应注意其反射波对水域平稳的影响;后者有利于消减波浪,在港口中用得较多,尤其是水域宽广的港口。护岸常在原有岸坡上修筑,除波浪、水流作用外,还需考虑来自陆上的土压力、地下水渗透压力作用可能引起的岸坡崩塌。岸壁常用板桩、砌石重力墙、混凝土挡土墙等结构。护坡常用干砌或浆砌块石护面、混凝土面板等。为了减小岸坡内侧的水压力,岸壁后需设排水滤层,用砂土回填并在壁上开出水孔,护坡面层下需设反滤层防止砂土流失。护岸底部常用抛石保护以防止底脚被淘空而引起崩塌。护岸的布置与结构还需适应港区或城镇交通、环境、绿化等要求。
港外护岸 港外两侧的护岸主要考虑波浪、水流对岸滩的侵蚀,特别是建港后两侧岸滩的侵蚀给港口带来的影响。港外护岸的布置、结构和标准还须同城镇堤防或相邻海岸防护工程相适应,通常也有三种设施或措施。①堤:是用于防止洪水、暴潮泛滥的挡水建筑物,有时在堤顶设置胸墙用来抵御波浪的爬越。堤防在天然岸坡顶部修筑,可以采用陡墙堤或斜坡堤的形式。前者为由混凝土或砌石筑成的重力墙,地基应力集中,墙易沉陷,墙上波压力大,但壅水低,工程量较小。后者用土堆成梯形断面,临水的外坡可同天然岸坡连接或设置一定宽度的平台,外坡及其平台用砌石或草皮护面,波浪爬高大,土方量大,但施工简便。②护坡:与港内斜坡护岸相同,但护面标准高,需选择大块石,甚至专门预制大型混凝土人工块体。堤防和护坡也常是结合为一体的一种工程设施。③保滩:是为护岸目的而实施的一种起预防和缓冲作用的工程措施。岸坡前的滩沙或滩涂被波浪、水流淘刷,滩面逐步剥蚀,进而淘刷岸坡底脚,导致护岸坍塌;滩面刷低变窄将加强波浪、水流对岸坡的直接作用,引起护岸损坏。因此要护岸先要保滩。保滩常采用建筑物或种植植物等人工措施。前者有丁坝、顺坝、护坦、护坎等;后者有红树林、芦苇、咸水草等。20世纪70年代以来从传统砂石、梢料、混凝土等材料发展到应用塑料制品,如尼龙沙袋、薄膜护坡、人工水草等。有些国家还采用人工吹填的沙滩保护岸坡。港外护岸标准应适当提高。上述直接的护岸设施和间接的护岸措施也常结合采用。
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参考词条