1) aerodynamics operation system
气动执行系统
3) executive system
执行系统
1.
Application of MCGS in executive system motion accuracy dynamic measurement system;
MCGS在执行系统回转精度动态检测中的应用
2.
This paper,based on analyzing the process of Cu-Al pipe butt welding, discussed the design of the executive system and control system for PLC controlled Cu-Al pipe butt welder.
在分析了铜铝管焊接工艺过程的基础上,重点论述了铜铝管对焊机执行系统和控制系统的设计。
3.
In this article according to the experiment of executive system s motion accuracy,the corresponding mathematical model is established by harmonic analysis principle.
根据执行系统回转精确度测试实验,利用谐波分析原理,建立了相应的数学模型。
4) variable valve actuator system
可变气门执行系统
1.
Therefore, a variable valve actuator system with adoption of high-speed electro-hydraulic valve and single rod hydraulic cylinder is proposed to offset the disadvantages of present distributing mechanism based on camshaft drive.
论文针对现有基于凸轮驱动气门配气机构的不足,提出了高速电液阀+单出杆液压缸的可变气门执行系统并研制成功,该系统不仅结构简单,而且能够实现气门正时、升程、开启持续期等气门参数柔性调节。
5) automatic control executive system
自动控制执行系统
6) pneumatic actuator
气动执行器
1.
Position servo control for pneumatic actuator using high-speed switching valves;
基于高速开关阀的气动执行器位置伺服控制
2.
Intelligent electro-pneumatic valve positioner is the most important element of intelligent pneumatic actuators.
智能电气阀门定位器已成为智能气动执行器的核心控制部件,文章在分析了其发展现状及发展趋势的基础上,提出了一种运用了多项先进技术的设计方案,并据此自主研发了SEVP型压电阀式智能电气阀门定位器。
3.
The paper presents the operating principle,research achievements and developing trends about electric pneumatic positioner valve and electric pneumatic transducer,which are the most important accessory section of pneumatic actuator.
介绍气动执行器核心部件—电 /气阀门定位器、转换器的工作原理 ,国内外研究现状和未来发展趋势。
补充资料：气动执行元件
将气体能转换成机械能以实现往复运动或回转运动的执行元件。实现直线往复运动的气动执行元件称为气缸；实现回转运动的称为气动马达。
气缸 它是气压传动中的主要执行元件，在基本结构上分为单作用式和双作用式两种。前者的压缩空气从一端进入气缸，使活塞向前运动，靠另一端的弹簧力或自重等使活塞回到原来位置；后者气缸活塞的往复运动均由压缩空气推动。气缸由前端盖、后端盖、活塞、气缸筒、活塞杆等构成。气缸一般用0.5～0.7兆帕的压缩空气作为动力源,行程从数毫米到数百毫米,输出推力从数十千克到数十吨。随着应用范围的扩大，还不断出现新结构的气缸，如带行程控制的气缸、气液进给缸、气液分阶进给缸、具有往复和回转90°两种运动方式的气缸等，它们在机械自动化和机械人等方面得到了广泛的应用。无给油气缸和小型轻量化气缸也在研制之中。
气动马达 分为摆动式和回转式两类，前者实现有限回转运动，后者实现连续回转运动。摆动式气动马达有叶片式和螺杆式两种（图1）。螺杆式气动马达利用螺杆将活塞的直线运动变为回转运动。它与叶片式相比，虽然体积稍嫌笨重，但密闭性能很好。摆动马达是依靠装在轴上的销轴来传递扭矩的，在停止回转时有很大的惯性力作用在轴心上，即使调节缓冲装置也不能消除这种作用,因此需要采用油缓冲,或设置外部缓冲装置。回转式气动马达可以实现无级调速，只要控制气体流量就可以调节功率和转速。它还具有过载保护作用,过载时马达只降低转速或停转,但不超过额定转矩。回转式气动马达常见的有叶片式和活塞式两种(图2)。活塞式比叶片式转矩大,但叶片式转速高；叶片式的叶片与定子间的密封比较困难，因而低速时效率不高，可用以驱动大型阀的开闭机构。活塞式气动马达用以驱动齿轮齿条带动负荷运动。
气缸 它是气压传动中的主要执行元件，在基本结构上分为单作用式和双作用式两种。前者的压缩空气从一端进入气缸，使活塞向前运动，靠另一端的弹簧力或自重等使活塞回到原来位置；后者气缸活塞的往复运动均由压缩空气推动。气缸由前端盖、后端盖、活塞、气缸筒、活塞杆等构成。气缸一般用0.5～0.7兆帕的压缩空气作为动力源,行程从数毫米到数百毫米,输出推力从数十千克到数十吨。随着应用范围的扩大，还不断出现新结构的气缸，如带行程控制的气缸、气液进给缸、气液分阶进给缸、具有往复和回转90°两种运动方式的气缸等，它们在机械自动化和机械人等方面得到了广泛的应用。无给油气缸和小型轻量化气缸也在研制之中。
气动马达 分为摆动式和回转式两类，前者实现有限回转运动，后者实现连续回转运动。摆动式气动马达有叶片式和螺杆式两种（图1）。螺杆式气动马达利用螺杆将活塞的直线运动变为回转运动。它与叶片式相比，虽然体积稍嫌笨重，但密闭性能很好。摆动马达是依靠装在轴上的销轴来传递扭矩的，在停止回转时有很大的惯性力作用在轴心上，即使调节缓冲装置也不能消除这种作用,因此需要采用油缓冲,或设置外部缓冲装置。回转式气动马达可以实现无级调速，只要控制气体流量就可以调节功率和转速。它还具有过载保护作用,过载时马达只降低转速或停转,但不超过额定转矩。回转式气动马达常见的有叶片式和活塞式两种(图2)。活塞式比叶片式转矩大,但叶片式转速高；叶片式的叶片与定子间的密封比较困难，因而低速时效率不高，可用以驱动大型阀的开闭机构。活塞式气动马达用以驱动齿轮齿条带动负荷运动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条