1) split-drag-rudder
开裂式方向舵
1.
High aspect-ratio flying wing configurations usually use split-drag-rudder(SDR) and a set of elevons to fulfill the lateral-directional control,without the traditional vertical tail and rudder.
大展弦比飞翼构型取消了垂尾和方向舵,通常采用开裂式方向舵和多组升降副翼组合来实现滚转和偏航操纵。
2) direction of crack initiation
开裂方向
1.
In this paper,fracture mechanism,position and direction of crack initiation of mixed mode fracture in several ductile materials are tested,and stress distributions of which are analyzed.
应用传统强度理论和细观力学方法对几种韧性材料在复合载荷条件下的断裂机理、启裂位置、开裂方向进行了实验分析和应力场计算。
3) split-drag-rudder(SDR)
开裂式阻力舵
1.
Dealing with the high sweepback flying wing,the classical layout of the control surfaces is given,after the CFD computes,the dynamic characteristics of the control surfaces are analyzed,the variation of the dynamic parameters caused by the deflection of the elevator,aileron and the split-drag-rudder(SDR) are studied to provide a reference to design the control system.
同时,研究了开裂式阻力舵开裂后引起的纵横航向耦合运动及其控制情况。
4) cracking ways
开裂方式
1.
And the potential cracking ways are analyzed.
水泥混凝土路面板在自身存在温度梯度的时候,板体会产生翘曲,此时,水泥混凝土路面板不再是规范中认为的弹性地基上的平板,而是一个曲面板,在荷载的作用下其受力状况也将发生变化,将会引起不同于规范中考虑的开裂方式,为此,本文通过有限元方法,开展了温度和轴载耦合作用下水泥路面板力学响应的计算,并对潜在的开裂方式进行了分析。
5) rudder actuatior; rudder servo(motor)
方向舵舵机
6) Rudder pedal steering mode
方向舵脚瞪转弯方式
补充资料：方向比较式纵联保护
方向比较式纵联保护
direction comparison pilot protection system
fongx旧ngb一J一00511{Zor、9110犷飞匕。ohLi方向比较式纵联保护(direet，on comparisonpilot proteetion system)综合比较本线路各端保护的故障方向判别信息以确定故障区间(本线路内部或外部)的一种线路纵联保护。它普遍适应于超高压线路，是使用最为广泛的一种线路纵联保护。 原理本线路内部故障时，各端保护均发出正方向(规定正方向为由母线指向本线路)故障信息，纵联保护动作，外部故障时，在靠近故障点的一端保护发出反方向(由本线路指向母线)故障信息，各端纵联保护不动作。动作判据为本线路各端保护的正方向故障信息的“与”工作方式。 主要类型可按故障的判定范围、传输信息的功能或方向判别的工作原理分类。 按故障的判定范围分类根据本线路各端保护判定正方向故障的范围不同，可分为:①超范围式。当判定故障发生在正方向范围时即向其他各端发出正方向故障信息。②欠范围式。只有判定故障发生在被保护线路上时，才向其他各端发出正方向故障信息(允许跳闸信息)。 按传输信团息的功能分类根据本线路各端保护经通道传输不同功能的故障判别信息分为:①允许跳闸式.只有收到对端送来的信息时才允许本端的纵联保护动作，向断路器发出跳闸命令。当应用电力线载波通道时，这种方式难以兼顾收信安全性与可靠性。②闭锁式.收到送来的信息时禁止本端的纵联保护动作。可适用于电力线载波通道。 按方向判别的工作原理分类以本端的电压、电流两组电气蚤按不同工作原理构成故障方向判别。目前应用的主要有:相序分量方向判别、方向距离判别与故障分量方向判别等数种。 (1)相序分量方向判别。有负序方向与零序方向两种，前者能判定各种不对称故障的方向;后者结构简单，能有效地反应高电阻接地故障，最为常用。负序与零序方向的保护范围不易固定，只适于构成超范围式纵联保护。 (2)方向距离判别。采用各种相间与相接线方式的方向距离元件以判定各种类型故障的方向，有明确的保护区，一般由距离保护增加相应的逻辑回路与通信通道组成，因而具有距离保护的基本特点与性能，可用以构成超范围式与欠范围式纵联保护。 (3)故障分量方向判别。有利用一次系统故障分量中的工频故障分量与高频暂态分量(行波)两种方式。前者叫工频突变量方向比较式纵联保护，它反映短路故障发生前后的线路电流中工频分量突变量与母线电压中工频分量突变量的相位关系而动作，其特点是具优良的方向性和高速动作，在中国，已研究成功并有工业产品在电力系统中投入实际运行;后者叫行波保护，尚处于理论探索阶段，已提出了行波方向比较与行波极性比较等可能方式。 发展趋势目前，由方向距离元件和零序方向元件构成的各种方向比较式纵联保护，可以保护本线路各种类型故障，适应于各种长短距离线路，对通信通道要求低，是超高压电力网中应用最为广泛的一种纵联保护。随着微机型继电保护技术的推广使用，方向比较式纵联保护仍将是超高压电力网中成套徽机型继电保护装1的一种主要型式。
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参考词条