1) control/aviation power
控制/航空电源
2) aero power
航空电源
1.
Starter/generator aero power system which is composed of induction machine and power electronic converter is significant.
用异步电机与电力电子变换器结合构成的起动/发电系统作航空电源是一个很有意义的课题。
3) The aircraft power supply
航空电源
1.
In this paper, the author regarding the EMC testing of some airplane AC power supply system as the example, introduces the EMC test measurement and process of the aircraft power supply products, and analyzing of results and EMI control measures, bring upped the suggestion of solution for these problems.
文章以某型飞机交流电源系统的电磁兼容性测试为例,介绍了航空电源产品电磁兼容性试验的测试方法,并对试验结果和电磁干扰控制措施进行了分析,提出了解决这些问题的建议。
2.
Monolithic integrated circuit(IC)of the aircraft power supply product can help to design more effective,better-reliability,but electromagnetic interference(EMI)problem of the aircraft power supply product become more complicate than before and the potential damage to other device goes high risk.
航空电源产品高度集成化的发展可以提高产品的可靠性和效率,但伴随而来的是电磁干扰问题的复杂性和潜在危害性随之加剧。
3.
In this paper,the author regarding the conducted emission (CE) detecting of some aircraft power supply product s power line as the example,introduces CB test measurement and process of the aircraft power supply product,and analyzed of results and EMI control measures.
本文以某航空电源产品电源线的传导发射检测为例,介绍了航空电源产品传导发射测试的试验方法和过程,并对检测结果和EMI控制措施进行了分析研究,对抑制传导干扰提出一些有益的建议。
4) aircraft power
航空电源
1.
A system used for on-line measurement and fault diagnosis of aircraft power supply system is designed.
介绍了一种以CPLD为控制核心,DSP芯片为数据处理核心的航空电源状态在线监测与故障诊断系统的设计,讨论了系统的硬件结构和故障诊断方法。
5) aeronautical power supply
航空电源
1.
A novel high frequency combined converter topology with low voltage and high current of input-end and high voltage of output-end is presented to meet the demands of high reliability and high power density in the aeronautical power supply applications.
针对飞机航空电源高可靠性和高功率密度的要求,提出并采用了一种输入低压大电流/输出高电压的组合式变换器。
2.
A novel combined converter topology is present in this paper to meet the demands of high reliability and high power density in the application of aeronautical power supply.
针对航空电源高可靠性和高功率密度的要求,本文提出了一种新颖组合变换器。
6) aircraft power truck
航空电源车
1.
The power matching calculation and model selection analysis on the aircraft power truck;
航空电源车动力匹配计算与选型分析
补充资料：控制电源
控制电源
control power source
至于静态开关皿有两种工作方式:①正常时是断开的，切断交流供电电源直接供电回路，当逆变装置发生故障迅速关断静态开关l的同时使静态开关I开通，由交流供电电源一一}。态，。、.;}〕区巫口}逆，、、}留电池 图2不间断电源系统框图交流供电电源向负荷供电;②正常时与静态开关工一样处于开通的，使两个电源并联运行。不管哪一种运行方式，均须由锁相控制环节来保证两个电源保持同步。kongzh一d一orlyLJorl控制电源(eontrol power souree)水电站控制、保护、信号、测量系统及装置的工作电源。控制电源有直流和交流两类。直流控制电源主要来自蓄电池，也有来自交流整流装置和直流直流变换装置。交流控制电源主要来自厂用电，还可由直流电动机交流发电机组和直流交流逆变装置提供。 直流控制电源要求在电站正常或事故运行情况下，保证供电可靠。 直流额定电压大、中型水电站直流控制电源的额定电压一般采用220V，外国也有采用250V的;但对中、小型水电站可采用110V，外国也有采用125V的。对于采用弱电控制的水电站还设有60V以下的弱电直流电源.通常采用48V。对于采用微机或计算机组成的计算机监控系统和装置还要配备不间断电源(UPS)装置。 蓄电池组直流电源水电站采用的蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池。蓄电池组数和容量根据电站装机容童、机电设备配备情况和枢纽布置确定。为了保证蓄电池正常工作尚需配置充电和浮充电装置。(见用电卷蓄电池) (l)铅酸蓄电池。水电站曾经采用固定开口容器的铅酸蓄电池。目前大部分已被防酸隔爆式固定铅酸蓄电池或密闭防爆式铅酸蓄电池所替代，这类蓄电池上方装有防酸隔爆帽，酸雾不易逸到电池外部，可减少酸雾对蓄电池室及设备的腐蚀。后者还设有消氢帽以减少或防止氢气逸出。带干荷的铅酸蓄电池，出厂时未加电解液已带有电荷.用户在安装投运前只需加电解液充电6h左右即可投人运行，省去了投运前的充电一放电一充电的较长时间。阀控式密封铅酸蓄电池.电池密封，正常充电无气体及酸雾逸出.不必加水，维护工作量大为减少，不会对设备和人员造成危害。 (2)碱性蓄电池。具有自放电小、体积较小、寿命长、运行维护方便等优点。但存在效率、电动势较低.充电容量较大的缺点。 (3)蓄电池组数。在中、小型水电站一般只装一组蓄电池。对于占电力系统容量较大的大型水电站需装设两组蓄电池。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条