1) analysis of spatial losses
空间损失分析
3) The Analysis to Spatial Characteristic of Unemployment
失业空间特征分析
4) spatial analysis
空间分析
1.
The method to choose the route of delivering electrical wire wire based on spatial analysis;
基于空间分析的送电线路选线方法
2.
Stratified beam grid model for spatial analysis of box-girder;
箱梁空间分析的分层式梁格模型
5) space analysis
空间分析
1.
The space analysis of regional sustainable development ──An example of Chifeng;
区域持续发展的空间分析──以内蒙古赤峰市为例
2.
The Space Analysis of Livable Beijing s Transportation Convenience;
宜居北京交通便捷性空间分析
3.
L formula of space analysis for variable cross-section beams is derived,based on the theory of continuous medium,which can generally consider the secondary stress caused by distortion,lateral load distribution and warping.
基于连续介质力学的理论,推导了考虑翘曲,横向弯曲,畸变引起的二次应力的预应力变截面混凝土箱梁的空间分析的U。
6) spacial analysis
空间分析
1.
In this paper,the structures,data sources,data codes of "the spacial analysis database of geoherbs" based 3S technology are introduced,and the essential functions of the database,such as data management,remote sensing,spacial interpolation,spacial statistics,spacial analysis and developing are described.
文章在介绍了基于3S技术的中药道地药材空间分析数据库数据库的框架,以及数据源和编码设计的基础上,描述了该数据库的一些基本功能:数据的管理及融合、遥感分析、空间插值、空间统计分析及空间分析和拓展。
2.
In the spacial analysis on Hangzhou Fuxing Grade Separation of which the structure is of box girder with single-box multi-cell,the application of solid degenerate plate/shell element is proved to be correct and effective for its conformability on stress and deflection with the testing results.
采用实体退化板壳单元对杭州复兴立交桥这种单箱多室箱梁的结构进行空间分析,得出的应力和挠度与试验结果相符,证明了实体退化板壳单元的正确性和有效性。
补充资料：地铁区间隧道施工对桥基影响的空间效应分析
在桥梁下面采用浅埋暗挖进行城市地铁工程的施工，施工难度和风险极大。随着城市地铁在我国的大量修建和蓬勃发展，这些工程将会越来越多甚至不可避免，如何保证施工过程中施工和桥梁的安全，已成为近年来学术界和工程界普遍关注的现实问题。鉴于此，针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道下穿樱花西桥这一实际工程，借助ABAQUS软件，建立了桥基-隧道围岩相互作用的三维有限元模型，模拟了隧道施工过程中地下结构和桥基的施工效应。数值分析结果表明，在拟定的施工方案下，施工期间桥基和地下结构没有安全隐患，并取得了一些有意义的结论和建议，为该工程的实施提供了依据和指导作用。
一、引言
随着城市地铁在我国的大量修建，施工过程中的环境土工危害已成为目前工程界和学术界关注的重点和热点。其中，如何预测施工过程对近邻桥基的影响是研究中的重要问题之一，这也是城市地铁工程中亟待解决的现实难题。针对北京地铁五号线和平西桥站～北土城东路站区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥这一工程背景，借助著名的ABAQUS有限元分析软件，建立了路面－桥基－隧道围岩相互作用的三维有限元模型，对小月河及樱花西桥下区间隧道的施工过程进行了三维弹塑性数值模拟分析，预测了区间隧道施工过程中围岩和桥基的施工响应及其安全状态，取得了一些有意义的结论与体会。
图1 区间隧道-小月河-樱花西桥纵断面位置关系
二、工程简介
和～北区间隧道范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，设计里程为K14+529～K15+401，全长872.1双线米，区间隧道在设计里程K15+347～K15+401范围内下穿小月河及樱花西桥。小月河自西向东横穿樱花园西街，河床两侧为浆砌片石挡墙，河床底部为10cm素混凝土铺面，河床宽度为14.9m，拱顶距小月河河床最小间距为6.614m。樱花西桥位于小月河上，桥长44.58m，桥面宽48m。结构形式为三跨简支梁，主跨15m，边跨7.5m，梁为宽腹钢筋混凝土T梁，桥台基础、桥墩基础为200级素混凝土，桥台、桥墩为75号浆砌块石，桥墩42.5m高程以上部位采用75号浆砌条石，桥面为14cm厚300级钢筋混凝土路面，隧道开挖拱顶距桥梁基础底分别为4.516m和4.477m。区间隧道下穿樱花西桥及小月河纵断面见图1所示，其平面位置关系见图2所示，图1、2中尺寸均为m。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条